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问 菲亚特菲翔是前置前驱还是后置驱动
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问 汽车后置引擎有什么好处？
匿名 汽车的驱动方式主要有FF(前置引擎,前轮驱动),FR(前置引擎,后轮驱动),MR(中置引擎,后轮驱动),RR(后置引擎,后轮驱动),4WD(四轮驱动)同AWD(全时四轮驱动)后置引擎(Rear Engine)：引擎放置在前轮轴之后经常听到BMW和HONDA宣传50：50的“完美质量分布”，那后置引擎的PORSCHE是不是“不完美”呢？答案是否定的。后置引擎的经典当然是甲壳虫和Porsche 911，这两辆车体现了机械天才Dr. Porsche创造的后置引擎概念：低成本，高可靠性，高循迹性。VW的老广告：Best Value In The World后轮驱动是最好的驱动方式同时也是当时唯一的驱动方式（昂贵的4轮驱动除外），但传统的前置引擎后轮驱动FR需要驱动轴和差速器，所以让后轮驱动的成本高居不下。Dr.Porsche相信后置引擎可以大大降低成本，能够适合大量生产，而且不需要传动轴所以可kao性也更好。当然Porsche的356和其儿子设计的911告诉世人Porsche的后置引擎的另外一层概念：通过后置引擎带来的超强后轮抓地力和非常好的循迹性，还有令人赞叹的制动表现。那现在的新一代的911作例子，质量分布是37/63，明显的后倾让911起步时比中置和前置引擎的车能够获得更大的驱动轮抓地力因此动力输出更直接更快。因为质量集中在后轮轴之后，同时拥有相对短的轮轴距（事实上只和新MINI一样长），911拥有非常敏捷的转向反应，在弯中由于车尾惯性的带动因此有明显的甩尾倾向。当911处于制动状态时，车身质量分布前移，这时原来还是37/63的911在制动瞬间质量分布实际上变为50：50，没错，就是BMW宣传的50：50，50：50的瞬间质量分布正是制动时最理想的质量分布，只有尾重头轻的车才能在制动瞬间达到。在制动时无论质量分布偏向哪一个车轴都会让轮胎抓地力无法得到充分发挥，而且会给其中前/后轮轴其中一方的BRAKE和轮胎带来更大的负荷，并影响制动的稳定性，顺畅性和实际制动效果。由于后置引擎能够带来制动/可kao性/循迹性等方面的优势，Porsche在耐力赛和拉力赛都有娇人成绩。Porsche 第一代911(901)，911的测试原形车就赢得了Monte Carlo的冠军，没有改装直接上场赛后还直接开回家。当然后置引擎也不是没有缺点的，因为后置引擎带来的过分“后倾”的特性虽然让爱车之人忠爱，在街车上必须要设计精良的后悬挂系统配合否则马力一大就成“脱缰野马”；而在赛车上过分的转向过多倾向意味着像严重的后轮磨损和非中性的极限操控性。同时后置引擎的引擎仓细小，只能容下水平对向一类的小体积引擎，限制了引擎的汽缸数/容积/散热等，而且维修难度大。GT起源与上个世纪的欧洲，是英文Grand Tourer的缩写．愿意是指从前英国贵族子女遍游欧洲大陆的教育旅行．后来变成为用做长途旅行的高性能汽车的代名词．传统意义的GT是指双座位或2+2布局的大马力跑车，为了保证长途旅行的舒适性，它们通常采用前置或者中前置的发动机布局．以确保够宽敞的空间和行李箱空间．在悬挂调教和车内配置等方面比那些纯粹追求速度的超级跑车更加强调舒适性．因此GT跑车拥有超级跑车的杰出性能和房车般的驾驶舒适．象阿斯顿马丁DB9就是典型的GT跑车．GT跑车和高性能跑车也有共同之处，两者都主要采用后轮驱动．或四轮驱动的形式．加上科技的进步始得现在出品的超级跑车在舒适性上已经有极大的提高．所以GT跑车和超级跑车之间已经没有太大的分别．所以不需要在严格定义两者了．
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问 汽车引擎的前置跟后置有什么区别
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问 后驱后置车那前面发动机盖下面是什么？
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问 压缩活性炭滤芯应前置还是后置
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问 后置活性炭滤芯可清洗后重复使用吗
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问 请问各位什么是后轮驱动，后置引擎
169e81919403 这就先从驱动形式先说吧！所谓驱动形式，是指发动机的布置方式及驱动轮的数量、位置的形式。我们知道，一般的轿车有前、后两排轮子，其中直接由发动机驱动转动，从而推动(或拉动)汽车前进的轮子就是驱动轮。根据发动机在车辆上的位置及驱动轮的数量、位置，从而使得汽车拥有了多种多样的驱动形式。 汽车的驱动形式一般有下面几种：前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)、四轮驱动，其中目前民用轿车常用的是前置后驱(FR)、前置前驱(FF)形式，最近四轮驱动形式也开始在轿车中出现，我们下面就简单介绍前两种驱动形式的特点。 前置后驱(FR)：所谓前置后驱，是指发动机前置，后轮驱动的驱动形式。这是一种传统的驱动形式，广州人所熟悉的广州标致轿车，就是一种典型的前置后驱轿车。采用这种驱动形式的轿车，其前车轮负责转向任务，后轮承担驱动工作。发动机输出的动力通过离合器、变速器、传动轴输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进，用形象的话来说，是“推”着车辆前进。前置后驱的车辆转弯时易出现转向过度的情况。 前置后驱的优点：前后轮各司其职，转向和驱动分开，因此高速稳定性好，车辆爬坡能力强，负荷分布较均匀。 前置后驱的缺点：最大的缺点是由于传动轴的存在，使车内地板中间凸起，影响了车内空间和布置，同时也增加了车辆的重量，多了传动轴环节也增加了动力损耗。 由于前置后驱固有的缺点，目前在多数中、小型轿车中已不采用这种驱动形式，但目前多数高级豪华轿车，为追求行驶性能，依然采用这种驱动形式，如宝马全系列轿车。 前置前驱(FF)：所谓前置前驱，是指发动机前置，前轮驱动的驱动形式。这是1970年代后才真正兴起和在技术上得以完善的驱动形式，目前大多数中、小型轿车都采用了这种驱动形式。其将变速器和驱动桥做成了一体，固定在发动机旁将动力直接输送到前轮驱动车辆前进，用形象的话来说，是“拉”着车辆前进。 前置前驱的优点：操作机构简单、发动机散热条件好；车内空间大、易布置；车架不必为后驱动桥腾出空间，可以降低车身高度；省去了长长的传动轴，减轻了整车重量，缩短了动力传递距离，减少功率传递损耗。 前置前驱的缺点：由于前桥同时承担转向和驱动的工作，高速稳定性较差；上坡时驱动轮易打滑，高速下坡时易翻车。
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问 汽车后置前驱前置后驱是什么意思？？
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问 汽车前置前驱，前置后驱，后置前驱和后置后驱的优缺点
e82edca11e5a 一、前置前驱：1、优点：省略传动轴装置，减轻了车重，结构比较紧凑；发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好。2、缺点：启动、加速或爬坡时，前轮负荷减少，导致牵引力下降；前轮驱动并转向需要等速万向节，其机构和制造工艺较为复杂。二、前置后驱：1、优点：发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置；转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修。2、缺点：由于采用传动轴装置，不仅增加车重，还影响乘坐的舒适性；同时降低动力传动系的传动效率，影响了燃油经济性和动力性。三、后置前驱：1、优点：早期一些人认为通过较好的设计，可以使后置前驱车具有较好的碰撞性能。2、缺点：因其导致车辆的重心过于靠后，而用作驱动的前轮承载较低，故此很不利于加速，此外爬坡也较为吃亏。四、后置后驱：1、优点：由于横摆力矩小，车辆操纵非常灵活；由于前轮负荷小，所以转向轻便。2、缺点：侧风敏感性大；由于管路短，排气装置设计难度大。扩展资料：发动机中置后轮驱动，这是方程式赛车和大多数跑车采用的布置形式。将功率和尺寸很大的发动机布置在驾驶员座椅和后轴之间，有利于获得最佳的轴荷分配，以此提高汽车的性能。少数大、中型客车也采用这种布置形式，把卧式发动机安装在地板下面。除生产成本低外，前置前驱从力学角度来看，在平地上或下坡时驱动轴轴荷大，驱动轮抓地力更强，有助于发动机动力的有效输出。诚然，前置前驱会导致轴荷分配不能达到50：50的理想轴荷分配，头重脚轻，爬陡坡时前轮容易打滑，但应付公路等路况不那么恶劣的路段是完全没有问题的，足以满足日常需求。
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问 国产09款奥迪A4事后置发动机，国外的09款奥迪A4是不是也是。后置发动机
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1条回答
原野的风 
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