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0f8325e610d6 新朗逸其车前后前后采用3mm厚度防撞钢梁，厚度算比较坚固（且其防撞梁没有扩展到轮胎前面，仅仅处于前后轮胎之间的一段）。前后防撞梁均采用超高强度钢材制作，且经过特殊造型处理，碰撞强度极高。防撞钢梁与车体直接焊接，危急关头提供最坚固可靠的安全防护。由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害。前后防撞梁就是车辆第一次承受撞击力的装置，在车身被动安全方面有一个重要理念就是一点受力全身受力。低速吸能盒可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。防撞梁的两端连接的是屈服强度很低的低速吸能盒，然后通过螺栓的形式连接在车体纵梁上。说白了就是汽车车体的某一个位置受到了撞击，如果仅仅让这一部位去承受力的话，那么达到的保护效果会很差。前：后：扩张资料：新朗逸车门也都有防撞钢梁。尤其前车门，使用了新式W型防撞钢梁设计。后车门也有防撞钢梁，但后门防撞钢梁设计较落后一些。 新朗逸毕竟是紧凑型车，后座空间有限，后车门也比较小。所以对车子后座部位设计较为简陋。参考资料来源：上汽大众官网-新一代朗逸
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1条回答
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匿名 
我的忧伤你不懂 
