- 问答
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问 什么情况下才能使用紧急制动
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问 车辆下坡时紧急制动会造成什么后果
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问 制动软管是不是很关键的东西
匿名 老兄，列车的制动是靠压缩空气的，叫空气制动机。 每节车厢的空气制动装置都是通过主风管(就是你看到的那根气管)与机车头相连，并由机车头提供压力。在列车管排气(减压)时制动缸充气(增压)，发生缓解，这时候列车才能走。制动时候，通过调节风管内的压力来控制制动力的大小。当列车发生分离事故，制动软管被拉断时，列车管风压急剧下降，这时候制动机内无压力，制动闸就会压紧车轮，列车自动迅速制动直至停车 (你听到的放气声是列车正在缓解) 至于你动的那个闸门，很不幸，你已经触犯了相关法规。你还是祈祷铁路不会来找你麻烦吧 因为那个叫紧急制动阀，属于“危险勿动”的列车特殊设备，旅客决不可以随便摆弄。只有当列车在运行中遇到紧急情况需要紧急停车，而司机又未能及时采取停车措施时，运转车长或其它列车乘务人员才可以拉动这个，迫使列车紧急停车。一旦使用，列车非正常停车，不仅会打乱正常的运行秩序，而且会因为紧急制动是“抱死闸”，车轮不能再滚动，而在巨大惯性的作用下滑过钢轨，造成车轮踏面和轨面擦伤，影响正常运行甚至报废。因此，在使阀停车前，必须准确判断，不得盲动。如果在万不得已的情况下使用紧急制动阀，停车后，运转车长应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况及时报告列车调度员和有关单位。
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问 遇到危险怎么办 学会紧急制动和避让
潇湘客 正确的紧急制动，不仅要大力，还要快实际上不是踩刹车，而应是跺刹车，而且跺下去了就一直不能放松，直到停车。 有时候，跺的速度比力度还重要，因为有些车上配有刹车辅助系统BAS，可以大幅提升制动的力度，但是刹车踏板踩下去的速度只能取决于司机。 会跺刹车了还不够。现在的乘用车，ABS和安全带一样，基本上都已经是标配，所以正确的紧急制动，需要让ABS发挥作用。ABS即防抱死制动系统，这个系统有什么用呢？它并不是用来增强制动力、缩短制动距离的，在一定条件下，它甚至还会导致制动距离变长，它的作用是在紧急制动时，保证车轮不会完全抱死。如果车轮完全抱死，车辆就会失去转向能力，这时，车辆在惯性力作用下，会保持最初的行进方向滑行，换句话说，车辆就完全失控了。所以，ABS的作用，是保证车辆在紧急制动时仍然拥有转向能力。 换句话说，如果你只知道踩刹车，而不知道同时打方向避让，那么你车上的ABS就等于白装了。我亲眼目睹过多起轻微的追尾事故，就是后车司机只知道刹车，而不知向旁边空着的车道避让造成的。正确的做法是，全力制动的同时，向某一侧打方向。当然，这要视具体情况，比如两侧后方都有高速来车，就别避让了，与其被人高速追尾，还不如轻微追尾别人呢。所以，任何技巧的作用都是有限的，保持足够车距，谨慎开车才是王道舒马赫快了，也一样会冲出赛道。 那么打方向是一件很容易的事么？太不见得了，如果说不会紧急制动的司机只是一小部分，那么不会正确打方向的司机，估计超过一半。下期再说。
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问 汽车紧急制动，什么会影响它的安全性？
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问 紧急制动时的异常现象
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问 应急车道紧急制动什么意思
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问 abs系统的汽车怎样采取紧急制动
东东 用力踩刹车踏板ABS刹车系统，没有abs的车辆；重踩刹车4个车轮会同时抱死不动，在路面上拖出一条长长的实线胎印，即使转动方向盘也不会改变行驶方向，只会随车辆的惯性力向前滑移。但可以采取点刹的方式模拟abs刹车效果，防止车轮抱死！而有abs的车辆；同样是在重踩刹车的形况下也不会抱死车轮，而是由轮速传感器获得数据后控制abs泵油压，快速改变刹车分泵的作用力，在路面拖出的胎印呈虚线状，或者没有胎印，即使是在紧急制动的情况下也不会影响车辆的行驶方向。无论在有没有配ABS的车中采取紧急制动时，只有在危险的时候才可使用，同时对车辆，轮胎也有较大的损伤，特别是左右刹车性能不一致时有可能造成事故的发生！
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问 紧急制动是什么意思？踩刹车吗？
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问 汽车ebw紧急制动提醒什么意思
纯情小火鸡 
1条回答
姐和淑女不同道 
Kag8Ez 
你不懂我我不怪你 
匿名用户 
