- 问答
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问 发动机凸轮轴安装事宜
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问 康明斯凸轮轴转速异常
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问 什么是顶置凸轮轴(OHC)？
677b39a45e03 -发动机的凸轮轴安装位置有下置、中置、顶置三种形式。轿车发动机由于转速较快，每分钟转速可达5000转以上，为保证进排气效率，都采用进气门和排气门倒挂的形式，即顶置式气门装置，这种装置都适合用凸轮轴的三种安装形式。但是，如果采用下置式或者中置式的凸轮轴，由于气门与凸轮轴的距离较远，需要气门挺杆和挺柱等辅助零件，造成气门传动机件较多，结构复杂，发动机体积大，而且在高速运转下还容易产生噪声，而采用顶置式凸轮轴则可以改变这种现象。所以，现代轿车发动机一般都采用了顶置式凸轮轴，将凸轮轴配置在发动机的上方，缩短了凸轮轴与气门之间的距离，省略了气门的挺杆和挺柱，简化了凸轮轴到气门之间的传动机构，将发动机的结构变得更加紧凑。更重要的是，这种安装方式可以减少整个系统往复运动的质量，提高了传动效率。 按凸轮轴数目的多少，可分为单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC)两种，由于中高档轿车发动机一般是多气门及v型气缸排列，需采用双凸轮轴分别控制进排气门，因此双顶置凸轮轴被不少名牌发动机所采用。
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问 凸轮轴传感器的作用？
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问 凸轮轴不一样会出现什么情况
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问 汽车凸轮轴的开合角度是如何界定的
1a9fce7e9e59 凸轮轴的角度越大、扬程越高，进气量就越大，不过就因为气门开启时间长、行程大，会有怠速不稳、低转无力的情形。 自然进气的车子要想有更强的马力表现，最直接的方法就是增加进气量。能够增加进气量就需要更换高角度凸轮轴，更换高角度凸轮轴选择正确的角度和适当的设定就能给自然进气引擎带来更澎湃的动力反之就会适得其反花了很多钱却不能达到预期的效果。 一般而言对引擎内部气缸的改装，莫过于加大节气们、进气孔道、燃烧室加工、和高角度凸轮轴(hi-cam).而在这些部分里最直接有效的就属更换高角度凸轮轴了。因为高角度凸轮轴是直接负责进气们的开启与关闭，也就是控制吸入汽缸内空气的多少。气缸内吸入的空气越多，压缩爆炸力就越大，马力和扭力也就会有明显的提升。四冲程引擎曲轴的开启角度两圈等于720度，活塞依序做出吸气、压缩、爆炸、排气，四个过程，此时凸轮轴经由曲轴带动开启和关闭气门，来负责这个标准动作，称之为气门正时。而标准的气门正时动作是指：1.吸气活塞下降、进气门打开，2.压缩活塞上升、进排气门关闭，3.爆炸活塞下降、进排气门关闭，4.排气，活塞上升、排气门开启。因为新鲜空气进入气缸主要是依靠活塞下降所产生的吸力 ，当气缸气门开启和关闭的这个过程里，气缸里的空气往往不能达到饱和，所以在改装高角度凸轮轴的时候尽量调焦成早开和晚关，这样才能使空气有更多的时间进入气缸内。一旦进排气门选择了早开晚关的设计，那么当排气过程结束后紧接着又是进气过程的开始。进气门早开和排气门的晚关就会造成气门开启的重叠，这种就叫做‘气门重叠-over-lap’这种现象也让排气门尚未关闭前，进气门开启后新鲜空气的进入气缸来挤压未完全排净的废气，这样也有助于增大气缸的肺活量。
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问 凸轮轴传感器作用
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问 发动机有几个凸轮轴？
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问 气门的布置形式及凸轮轴的布置形式？
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问 凸轮轴调节器有作用
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1条回答
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