- 问答
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问 脚制动与驻车制动的维护内容是什么?
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问 什么是行车制动？驻车制动？
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问 驻车制动的制动器的间隙多少
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问 行车制动与驻车制动的区别
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问 机动车中的 紧急制动 驻车制动 制动踏板 都是什么?有何区别?还有"抢档"是什么意思?为何叫 抢 ?
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问 汽车中的制动踏板又被称作什么踏板？
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问 驻车制动，行车制动分别是什么
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问 既然有了油门踏板和制动踏板,为什麽还要离合器踏板
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问 行车制动和驻车制动都是什么?
1758b35464ed 行车制动 是指脚刹（脚制动）油门控制制动：需要减速时，保持3档状态，将油门完全松开，此时发动机趋于怠速，因此它对传动系统产生一个阻力，作用于车轮而达到减速的目的。 排气制动：大功率柴油机排气歧管与排气管连接处有一个碟阀，在挂挡状态下，操作电磁开关使它关闭，造成发动机闷车从而达到制动效果，再踩油门时它会自动打开。结构简单但有损发动机。目前重卡、大客普遍采用。 液涡轮缓速器：在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室，当制动电路开启后，使变速箱油在涡轮中产生阻尼达到制动效果，无磨损但要增加散热。目前ZF变速箱在高档客车上有使用。 电涡轮缓速器：相当于在传动轴上装了个“发电机”，不通电时，无接触无磨损，需要制动时接通电路，传动轴便受到电磁场的阻力，达到制动目的。无磨损但结构庞大。 目前重卡、大客可选装。 发动机制动结构：制动信号使排气阀微开不关闭，活塞上下运动均受到气流阻尼而产生制动力。无损紧凑，目前国内尚无。 驻车制动就是手刹，目前有三种形式： 1.轿车类，手制动柄以杠杆原理拉动制动索，使后轮制动蹄片或制动钳锁死。 2.轻、中型卡车及有传动轴的轿车、越野车，手制动柄多通过机械方式，将传动轴上的制动鼓锁死，以达到固定后轮的目的。 3.重型卡车和大型客车，后轮制动气室多带有弹簧储能制动，行车时压缩空气顶起弹簧，驻车时，司机只要操作一个阀开关，把气放掉，弹簧就会把后轮锁死。
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问 详细介绍一下加速踏板，制动踏板，离合踏板之间的使用？谢谢
fzyhn4z7daoi 加速踏板-油门，制动踏板-刹车，离合踏板-离合器。三者之间需协调配合！以平路停车起步为例：踩下刹车和离合-着车-松开刹车-轻踩油门并缓缓放松离合器至车身略微抖动时加油放离合。这一过程的确难以协调，慢慢来，没什么大不了的！ 再来说一下三者之间的关联。离合-左脚，刹车和油门为右脚。这就注定油门和刹车不可能同时使用！换句话说要么加油要么刹车。离合器和油门的关系是踩下离合抬起油门；抬起离合踩下油门，这是一正一反的关系。而刹车踩下时忌踩离合，等车子快停或发动机颤抖时迅速踩下离合器，这才使刹车发挥最大的制动能效。 看你的签名好像是咱安徽的？希望我的回答有所帮助！若有疑虑QQ1026353507帮助！
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1条回答
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