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汽车发动机如何起制动的作用
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通常来说发动机和驱动轮是刚性连接的(包括自动变速器也是到了一定的转速后锁止离合器会接合),那么在行驶过程中就会有几种情况:加速,发动机带动车辆行走,恒速,稳定速度踏板,保持恒定,和减速,着就是你要问的减速时发动机的制动了,减速的时候是车轮带着发动机转~一般的发动机压缩比都是8:1以上的,这是发动机是基本不喷油的,或者很少,那么这时想令发动机转动是需要很大的力的,这样就起到了发动机制动的效果了
2023-02-15
2条回答
问
什么是利用发动机制动
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利用发动机制动就是说下坡的时候不踩刹车挂入低挡位,这个时候是车轮带着发动机转动,也就是说利用车发动机反向制动
2023-02-15
2条回答
问
发动机制动的原理是什么?
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如果我没有答偏题的话就是利用波箱的齿轮来使发动机的运作产生阻力。减低发动机的运作功率。在高速的情况下,讲波箱挂进低档位。也就是从小齿轮换入大齿轮,这样由于发动机功率降低了传输出来的动力就会减小,传动轴的转动就变慢了,这样到了轮子上的功率也就小了,车速就会慢下来,达到了发动机制动的目的。我的语言组织不太好,也不知道你理解了没有。
2023-02-15
4条回答
问
什么叫发动机制动呢?如何实现?
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http://baike.baidu.com/view/1319055.htm
2023-02-15
4条回答
问
什么是发动机制动?怎么操作?
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发动机制动就是利用发动机本身的转速使得机动车行驶。 这在下坡路段时不允许的,也不是好的开车习惯,这样你到下坡会总是踩刹车,车的刹车片也容易坏,而且在比较陡的下坡路段车很容易冲出路段,甚至掉下山崖。
2023-02-15
6条回答
问
制动器间隙是怎么产生的
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当前,盘式制动器的调整机构已自动化。一般都采用一次调准式间隙自调装置。最简单且常用的结构是在缸体和活塞之间装一个兼起复位和间隙自调作用的带有斜角的橡胶密封圈,制动时密封圈的刃边是在活塞给予的摩擦力的作用下产生弹性变形,与极限摩擦力对应的密封圈变形量即等于设定的制动间隙。当衬块磨损而导致所需的活塞行程增大时,在密封圈达到极限变形之后,活塞可在液压作用下克服密封圈的摩擦力,继续前移到实现完全制动为止。活塞与密封圈之间这一不可恢复的相对位移便补偿了这一过量间隙。解除制动后活塞在弹力作用下退回,直到密封圈的变形完全消失为止,这时摩擦快与制动盘之间重新回复到设定间隙。
2023-02-13
1条回答
问
四轮碟式双管路制动是什么意思
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目前,在乘用车中使用制动系统主要有两种,碟式制动和鼓式制动。两种方式各有各的优缺点。鼓式制动常用于大型车辆及面包车中,优点是制动性能好,结构简单,生产成本较底,但其最大的缺点上散热性能差,热衰减大,不适合长时间制动。碟式(刹车盘式)制动主要运用于轿车中,制动性能一般,结构较繁,生产成本较高,但其刹车盘直接在外面,散热性能好,热衰减小。四轮碟式双管路制动,即是指该车的四轮的制动系统均是碟式制动。双管路是指使用了两套刹车分泵系统,降底的刹车失效的机率
2023-02-13
2条回答
问
后制动器类型的介绍
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在一般乘用车中,前后轮的制动装置往往是是不一样的。如果四轮都是盘式制动器,前轮多采用通风盘制动,后轮多采用普通盘制动。如果是盘式与鼓式制动器混用,前轮采用盘式制动,后轮采用鼓式制动。
2023-02-12
2条回答
问
谁知道什么工程船用制动器
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〖当前位置〗: 中华商务网 - 机电 - 科技新品 - 科技新品 专利:船用大功率动态制动器 http://www.chinaccm.com 2003-12-19 14:51 [关键词]专利 制动器 中华商务网讯: 分类号=B63H25/50 公告号=CN_2393820Y 申请号=99240220.4 申请日=19991108 颁证日=20000728 申请人=中国船舶工业总公司第七研究院第七一一研究所 地址=200011上海市南江路18号 设计人=高晓敏 设计人=张协平 设计人=张贻飞 设计人=吴凡 设计人=王天驰 设计人=陶俊方 专利代理机构=上海专利商标事务所 代理人=章蔚强 一种船用大功率动态制动器,它由一个制动缸、两根杠杆、一个制动钳座和两块制动块体所组成,每根杠杆的一端分别与制动缸之间作可相对摆动的活动连接,以使两根杠杆的另一端能同时相向或相背移动;两块制动块体分别活动连接在所述的每根杠杆的另一端上;两根杠杆通过制动钳座支撑定位,并使每根杠杆相对于制动钳座作可相对转动的活动连接;制动块体的顶面和底面分别与制动钳座相接触。本实用新型适合使用在较大制动转矩、高线速度的制动场合。
2023-02-12
1条回答
问
货车蹄片与制动鼓间隙是多少?
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个各车桥厂家的参数不一定完全相同,基本都在0.4-0.7mm左右,指的是鼓式制动器蹄片中部间隙。具体要查阅车辆手册
2023-02-12
2条回答
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