问答
首页
找产品
找企业
资讯
论坛
百科
问答
维修
服务
品牌
改装
首页
问答
全部分类
问答
精选
待解决
问
大众捷达后轮制动鼓与摩擦片的间隙多少
匿名
制动壁片与制动鼓的间隙检查和调整方法如下: ①用汗斤顶顶起车桥使车轮离地(不顶起的车轮应事先用三角木固定),将变速杆放到空档,放松制动,使车轮能自由转动。 ②打开制动鼓检视孔盖,转动车轮,使检视孔相对于制动蹄摩擦片上、下端的一定位置处。 ③用塞尺按规定间隙从检视孔插入摩擦片与制动鼓之间检查,如间隙不当应进行调整。 ④如果摩擦片磨损不大,可以调整制动盘上的制动凸轮(轴)。若摩擦片磨损较大或新换摩擦片后,则需要同时调整制动凸轮(轴)及制动蹄支承销,使摩擦片与制动鼓的间隙达到规定值。 气压制动,可转动制动臂上的调整蜗杆进行调整。前轮顺时针方向转动螺杆间隙变小,反之则增大。液压制动,可转动制动盘上的两个调整凸轮,两凸轮相对由下向上往里拧间隙增大,反之则减小。调整时往复拉动塞尺,直到有轻微阻力时为止。 ⑤抽出塞尺,旋转车轮应能自由转动无摩擦声。 ⑥如果没有塞尺,可以一边转动车轮,一边慢慢调整,直到摩擦片将车轮刹住,再逐渐向回调整,当摩擦片不与制动鼓接触,摩擦声消失为止。然后使车轮自由旋转,再反复制动几次检查,放松踏板后,旋转车轮无摩擦声即为调整合格。 ⑦调整完毕,应进行试车检查或上试验台检查,是否有制动力不均、制动拖滞、制动效能差等现象,如有应重新进行调整。
2023-08-24
2条回答
问
一辆华普车在更换制动鼓后前轮抱死
ade3de216bd0
首先告诉你,华普的前轮是盘刹,不是鼓的 还有,都是自调的,没有调整的地方,如果油路有气可以放, 这个毛病多半是总泵坏了
2023-02-12
1条回答
问
制动鼓及轮毂的后面个字怎么练?
927f36a4672e
gu第三声【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
2023-02-03
2条回答
问
汽车制动鼓发热的正常温度是多少?
85865a818a33
50-80度。工作完时候的温度~!如果超载的话 温度可以达到100以上。
2023-02-03
2条回答
问
公交车制动鼓有个缺口是起甚么做用
ef6d79a6d01c
调理刹车片和刹车鼓 之间的间隙。
2023-02-03
2条回答
问
真空增压式制动鼓反应迟缓怎么办?
e42dd05c579a
此故障表现在使用制动时有踏空现象,它与总泵缺汕或制动系统漏油相似,但它与缺油、漏油又有区别,如连续再踩制动踏板,它又有很好的制动效果。此种故障相当危险,原因是每次制动都要连续踏下踏板几次,这将导致真空消耗过甚,出现无制动的现象。因此必须立即着手排除,否则对行车安全极为不利。造成此种故障的主要原因是:①没有对制动系统进行定期检查、调整,致使制动蹄片与制动鼓间隙过大.②制动液过脏,脏物破坏了回油阀的密封性,山于该装置在结构上的原因,助力泵的贮液部分有限,如蹄片与鼓的间隙过大,将出现一脚制动不能使蹄片与制动鼓接触,从而导致连续踏几脚现象。③按要求,在回油阀之后的管道内应保持有一定的余压,以保证下次制动时能及时起作用。若管道内的脏物过多,将导致回油阀的密封性受到破坏,从而造成回油过甚。排除此故障的方法是:①按规定对制动系统进行检查、调整。常用的检查方法是:制动踏板的空行程不应大于全行程的1/2,如达不到此要求,应对制动鼓与蹄片的间隙进行调整,标准的间隙应为0. 3mm.②如脏物过多,应更换全部制动液,更换制动液前应对全车管道进行清洗(用酒精)。
2023-02-03
2条回答
问
宇通车,制动时制动鼓有叫声,是什么原因
e7775fedb409
该换蹄片了
2023-02-03
2条回答
问
汽车制动鼓性能试验包含哪些方面?谢谢
f4b358530cc1
做性能试验,一般是指汽车总成,比如制动器性能试验,常用试验台是惯性试验台,现在时尚是电模拟试验。制动鼓是制动器总成的一个零件,常做的试验是材料分析,结构强度等静态物理试验,很少有性能试验的说法。
2023-02-03
2条回答
问
车轮制动时,制动蹄和制动鼓会发热,原因是什么?
7ac6de9d3195
车轮制动器除制动器发咬会引起制动鼓发烫,并通过检查、调整制动装置进行消除外,还有以下原因会造成制动鼓发烫: (1)道路影响。汽车如在路况复杂的弯道、坡道和障碍物较多的公路上行驶时,特别是在山区路狭、弯急、坡长和坡陡的路况下行驶时,不仅要经常使用制动器,而且林连续不断地使用制动器来控制车速,致使制动蹄与制动鼓接触的次数增多,滑摩的时间增长,从而使制动鼓的温度很快升高而发烫。此时,除因热衰退将使摩擦系数降低、制动性能变坏外,夏季气温高时,还可能使轮胎爆破。因此,必须根据道路情况设法防止制动鼓发烫。其防止方法:一是适时将汽车停于通风良好处,使制动鼓降温;二是应充分使用排气制动,无排气制动的汽车可在不喷射柴油的工况下利用柴油发动机制动,以减轻车轮制动器的负担,防止制动鼓发烫;三是有条件的单位可加装冷却装置,使制动鼓降温,如给制动鼓加装使之降温的喷水器。但使用时应注意:在开始下坡时就应打开喷水器,不应在下坡途中、更不应在制动鼓几乎发红时才打开喷水器,以免制动鼓在热胀冷缩的物理变化中,骤然剧变时发生炸死而损坏。
2023-02-03
2条回答
问
汽车制动鼓过热是什么原因造成的?
bb52bc82f384
车辆制动鼓过热,也常被人称作:制动鼓发热、刹车锅发烫、制动鼓温度过高、车轱辘发烫锅子温度高、轮毂发烫等。车辆制动鼓过热,主要原因:1、左、右制动鼓与刹车片间隙不一致;2、左右轮胎气压不一致;3、左右制动管路发生堵截,造成两侧液压或气压不相同;4、制动蹄回位弹簧断或者过软;5、分泵活塞饭卡、回位慢;6、(油刹)制动液油回油慢;7、(气刹)制动凸轮轴不回位;8、支撑销锈蚀;9、制动鼓失圆;10、轮毂轴承调整过紧;11、齿轮油不足或过多,齿轮油粘度太小。【温馨提示】请尽量选择路况较好的地方行驶,避免急刹及频繁踩刹车,加注规定型号的齿轮油,并注意加注量,轴承间隙需到服务站调整。处理方法:请千万不要向制动鼓上泼水降温,制动鼓骤然冷却,收缩不匀,极易造成开裂。待车辆刹车制动鼓温度降下来后,将车辆慢慢开到服务站检查。
2023-02-03
2条回答
上一页
5/266
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
下一页
求购
首页
找产品
找企业
论坛
我的