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问 力帆520滤芯气软管上那个小管有何作用
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问 前轮内侧吃胎严重
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问 左前轮起坡路异响
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问 右前轮异响。求解！
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问 前轮左右距离车框一样远吗
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问 氩气瓶连接的软管两端螺母是多大的螺纹啊？
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问 奇瑞进气软管与气门室连接的小管有什么作用
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问 火车制动的制动方式
8b12ed61f46a 在介绍制动装置前，先谈谈列车制动方式：列车制动在操纵上按用途可分为“常用制动”和“紧急制动”两种。在正常情况下为调节或控制列车速度包括进站停车所施行的制动，称为“常用制动”，它的特点是作用比较缓和而且制动力可以调节。在紧急情况下为使列车尽快停住所施行的制动，称为“紧急制动”（也称为“非常制动”），它的特点是作用比较迅猛而且要把列车制动能力全部用上。从施行制动的瞬间起，到列车速度降为零的瞬间止，列车驶过的距离，称为制动距离。这是综合反映列车制动装置性能和效果的主要技术指标。列车重量越大，运行速度越高，就越不容易在短时间、短距离内停下来。那么，列车的运行速度与制动距离之间是什么关系呢？假如一列由15节车厢组成的列车运行时速在50公里时，它实施制动后，可以在130米内停下来；当时速增加到70公里时，它要向前行驶250米才能停下来；当列车速度达到每小时100公里时，它的制动距离要570米；而当列车速度高达120公里时，制动距离就要超过800米。由此可见，列车速度提高一倍，制动距离要增加三倍以上。然而，我国现行的《铁路技术管理规程》规定，“列车在任何铁路坡道上的紧急制动距离，规定为800 m”。这就是说，要想提高列车速度，必须采用更先进的制动装置。 它是在车轴上或在车轮辐板侧面安装制动盘，用制动夹钳使以合成材料制成的两个闸片紧压制动盘侧面，通过摩擦产生制动力，使列车停止前进。由于作用力不在车轮踏面上，盘形制动可以大大减轻车轮踏面的热负荷和机械磨耗。另外制动平稳，几乎没有噪声。盘形制动的摩擦面积大，而且可以根据需要安装若干套，制动效果明显高于铸铁闸瓦，尤其适用于时速120公里以上的高速列车，这正是各国普遍采用盘形制动的原因所在。但不足的是车轮踏面没有闸瓦的磨刮，将使轮轨粘着恶化；制动盘使簧下重量及冲击振动增大，运行中消耗牵引功率。铁路机车车辆制动机按制动原动力和操纵控制方式的不同，可分为：手制动机、空气制动机、电空制动机、电磁制动机和真空制动机。
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问 非定尺不锈钢波纹软管是什么意思
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问 空滤器进气软管上的波纹段的作用是什么？
0d65eafc49d4 发动机和空气滤清器的相对位置不是相对固定的，因为有发动机的振动，也有安装精度和热胀冷缩的问题，所以它们之间不能用刚性的管道进行硬联接，而需要用一段软管来形成过渡联接。 这一软管要求是： 伸缩和打弯儿时的抗力小，以保证气密性、随动性和寿命，同时又要求其在径向上变形小或不变形，也就是不能吸扁，以保证气体通畅，波纹管就有这个特点，所以在许多类似场合被使用。 材料和工艺要求是： 材料要保证气密性好，即适中的刚性和柔软度（矛盾吧？），耐久耐候性好，一定的耐热能力。 制造工艺首先要经济，同时，一要保证内外表面光滑，二要使波折处不能呈“死角”状，以保证不会因应力集中而易发生疲劳裂纹，这一点非常重要，只有这样才能保证进气顺畅。其它工艺要求同一般管件无异。
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1条回答
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☆改变自己☆ 
一个人的世界 
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