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问 盘式和鼓式那个制动好
60971a168134 您好： 关于您所咨询的问题是这样的，相对于鼓式制动器来说，盘式制动器具有如下优点：首先是制动效能的恒定性好，并且能够产生较大的制动力，制动平衡性好，同一车轴左右两侧的制动力较为均衡，从而使车辆在制动时能够具有良好的方向稳定性，散热性能好，能够有效的抑制由于频繁的踩刹车而产生的热衰退现象，还有就是涉水后的排水性能好，涉水后能够较快的恢复制动性能，维修性好，制动间隙自动调整，也无需人为的清理刹车片磨损而产生的大量粉末，并且刹车片的检查和更换都非常方便，但是相对于鼓式制动器来说，盘式制动器的结构更为复杂，并且对系统各部件的制造及装配精度要求都比较高，所以说相应的制造成本也要高。
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问 制动系统异响
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问 制动头灯远光怎么开
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问 飞机制动原理是什么
妹子表演 飞机制动包括起飞自动制动和着陆自动制动两种方式。1、起飞自动制动指在中断起飞过程中的自动制动。在起飞之前把制动减速率选择电门放在中断起飞位置，随后自动制动系统就会进行自检，如果通过自检，则自动制动系统处于准备状态。在起飞滑跑过程中，满足中断起飞的条件，则可以自动以最大减速率刹车，迅速中断起飞。2、着陆自动制动指在着陆之前，使用自动制动选择电门选择制动减速率。制动减速率要根据着陆机场的跑道长度选择。选择好自动制动减速率后，自动制动系统要进行自检，一旦满足自动刹车条件，则可在飞机着陆后自动进行制动。扩展资料飞机制动时的注意事项：1、飞机制动时，应系好安全带，防止因惯性造成的人体伤害。2、在飞机制动时应保持清醒，有助于耳朵平衡耳鼓上的气压。3、在飞机制动时，应保持躬身状态，减小阻力伤害。4、在飞机制动时，应收起桌板和物品，避免物品坠落。参考资料来源：搜狗百科-飞机刹车系统搜狗百科-飞机
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问 汽车制动时跑偏的原因有
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问 行驶跑偏和制动跑偏？
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问 能耗制动的原理
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问 能耗制动的原理？
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问 前驱和后驱的制动区别是什么
天若有晴 后驱车的优点： 1、操控性好：后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷；同时，因为一些组件从车辆前部移至后部，使整车的前后配重比可以接近或达到50：50的完美比例，大大提升了车辆行驶的平衡性和稳定性，所以操控性更加优异，这就是为什么大多数跑车采用后轮驱动的原因； 2、起步加速表现好，舒适度高：车辆汽车起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适度； 3、维修容易，前置后驱的安排使发动机、离合器和变速器等部件更接近驾驶室，简化了操纵机构的布局和转向机构的结构，便于车辆的保养和维修。后驱车的缺点： 1、成本较高，空间利用不便：后驱车部件多、组装复杂，生产成本相对较高。 由于增加了传动轴，因此需要占去一定的车身空间，影响车内空间的布置分配，但是随着后轮独立悬挂系统的改进，后驱车的空间可能有很大的提高余地； 2、牵引力不足、转向过度：尽管一些部件被移到的后部，但是相对于前驱来说，作用于驱动轮（后轮）的重量还是相对较轻，而牵引力的特点是作用于发力点（驱动轮与地面接触点）的作用力越大，牵引力作用越稳定，因此牵引力不足一直是后驱车存在的问题。后驱车在过弯时，由于减速重心前移，后轮抓地力减小，很容易导致转向过度，即一般所说的“甩尾”3、动力损耗较大：由于发动机产生的动力需要多经过传动轴这一步才能传递到驱动轮，因此对于动力的损耗必然较前驱车大，一般的使用表现是后驱车较前驱车更废油一些。前轮驱动的优点1、造价低、效率高：厂家设计和生产汽车的时候首先考虑的是造价，前驱相对后驱来说，不论设计和生产都比后驱费用低。前驱车不需要传动轴、后驱动轴和后齿轮箱，传动系统和后驱有所不同，变速器和差速器被装配在一个壳体中，组件少而且集中，并且由于动力传递直接，减少了损耗，运转效率更高。2、减轻重量：同样排量和功率，汽车的自重越轻，加速越容易，刹车距离越短，也越省油。 前驱车的机械组件相对于后驱车少而且简单，所以能减轻不少重量，而且因为发动机和驱动桥的重量都加载在作为驱动轮的前轮上，有助于增加车辆的牵引力，这在光滑的路面上非常有利。3、增加内部空间：这可以说是前驱车对后驱车最大的优势之一了，前驱车没有传动轴所以不需要像后驱车那样在地板上给后驱设备留出空间，所以在空间的利用上有更多的余地，同时前驱车没有后差速器，行李箱的空间也增大不少。前轮驱动的缺点1、操控性差：这是前驱车最大的缺点之一，由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，因此前驱车前后配重比多大于50：50，并且因为车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力，尤其是在湿滑的路面上。2、转向不足：由于前轮同时承担了转向和驱动的功能，因此先天具有转向不足的问题，高速过弯转向不足尤为明显。3、前桥负荷过大，影响舒适性：前驱车前轮既要负责驱动又要负责转向，并且由于车辆前部配重较大，前轮的磨损更严重，加速或制动时对前桥的负担过重，抬头和点头现象更明显，影响乘坐的舒适性。总之，后驱车一般都相较于前驱车肯定是贵的，代表车型就是宝马，宝马一向以操控闻名，所以它采用后驱车就在情理之中，所以宝马至今还没有一款前驱车（不过快有了），但LZ如果只是向用于代步什么的，这个大可不必纠结，如果LZ需要飘逸了，那没办法了，只能选后驱车，目前市场上最便宜的后驱轿车就是丰田锐志了
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海 
匿名用户 
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