- 问答
-
问 逍客制动时后轮有异响怎么办
-
问 浪迪1.2后轮刹车制动不住
-
问 奥迪a7后轮制动器怎么收
-
问 软管总成是什么 啊
-
问 海狮面包车后轮制动比前轮制动早，而且反应快
-
问 汽车有分前轮制动器和后轮制动器的吗？
-
问 如何确定前后轮制动器的制动力矩
a06fe126ac14 A:不清楚楼主问的重点在哪里，是怎么计算，还是设计要求，还是工程试验?那我就随便说一下吧。制动力矩就是指摩擦片在制动盘上产生的摩擦力矩，我只说在前后轮行车制动系均为盘式制动器的情况下:1.制动过程最希望发生的情况，前后轮制动力拟合I曲线，即制动时前后轮均同时抱死。故而前后轮制动力关系越接近I曲线，制动效果越好。2.实际工程中，拟合I曲线太难了，所以制动系统在几十年的发展中，就经历了从前后轮制动力矩固定比例到各种比例阀的利用，完成了直线拟合I曲线到折线拟合I曲线的过程，让制动系统的控制从无到有。随着abs技术的发展与普及，比例阀渐渐离开了乘用车市场，abs的使用让制动力分配变得从繁到简。3.安装了abs，车轮抱死后，轮缸内油压会在abs的调节下，完成每秒20-30次的循环，不断调节使车轮不会出现长时间抱死。即全力制动时，车轮不产生大侧滑和跑偏。4.那么在全力制动abs工作之前，为了保障车辆行驶安全。前后轮制动力要符合，前轮制动力大于后轮制动力。符合法规要求。5.回到如何确定前后轮制动力矩，一维计算可以计算出某种形式的制动器制动力，不知道可以看看汽车原理书，现在主机厂里对制动器力分配的一部分原则如前面所诉。6.实际测试制动力矩，上台架检测啊!输入实际参数，模拟制动过程，你想要的某种形式制动器力矩就出来了。不说了，说的没有针对性，题目太大。
-
问 、( )不是制动甩尾的原因。 A、制动阀调整不当 B、两后轮制动间隙不一致 C、两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气 D、后桥悬架弹簧弹力不一致
-
问 前轮与后轮的制动鼓直径哪个大
-
问 拆下后轮制动鼓时，要同时拆卸什么？
91be1a38b0a1 
1条回答
bee5ce1e2558 
26fda09087b6 
♀人生＄如梦♂ 
ac9313e20aff 
5b4f7cffb9e5 
71bd9a9270cb 
3453c951621e 
llllhffddbffgc 
