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爱过那张脸 一句话：换更好的第三方供货商世界品牌的避震器。 汽车为了利润最大化，不给你用山寨假避震器，也给你用的是最低端阻尼小的合格避震器。他不会给你用品牌避震器。 很抱歉，我就知道一家避震器 KYB的。 KYB也有便宜的，也有2万一根的。 呵呵，改装汽车无底洞，不改最好，原厂开，低速也能接受。 除非你在烂路当成拉力赛车开，在考虑改避震器。 或者为了公路性能改装。世界生产避震器的名牌厂家我就不清楚了，查一下就知道了。 就比如米其林轮胎肯定比国产便宜轮胎好。 增大回弹阻尼。 汽车的避震器都是便宜货，阻尼连弹簧K数对应的临界阻尼70%都不到。 只要把弹簧在回弹的时候限制在一次范围内，汽车就舒服。 首先避免了弹簧的蹦蹦床性质，吃饱饭坐车低速压过烂路，只要不肚子疼就好。 只要达到临界阻尼就限制在一次范围内了，在增大回弹阻尼无疑会带来反应迟钝的转向，有些危险。 同时压缩阻尼也不能完全没有，不过很多低端车都是单向（只有回弹有阻尼，压缩没阻尼）但是过高的压缩阻尼会妨碍弹簧吸震效果。
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1条回答
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