- 问答
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问 关于爱丽舍减震的问题 急啊！！！
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问 这样的自行车后轮有减震吗
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问 车子前减震坏了会通过审车吗
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问 汽车的减震用不用FOX的?
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问 20万买空间大的车有哪些，减震好
3d100654bffb 1.蒙迪欧-致胜（推荐） 价 格： 16.98-22.98 万元 推荐理由：作为福特欧洲有史以来科技含量、工艺最精良的旗舰车型，全新福特蒙迪欧-致胜具有现代时尚的动感设计、卓越的精准驾驭和精湛的德国工艺三大亮点。蒙迪欧-致胜展现了福特最新“动感设计”理念，其宽大的车身不仅满足了商务车市场对于车辆豪华舒适的需求，其时尚动感的外观和精准驾驭所带来的操控体验也与当代商务精英人士“活得精彩”的生活理念相契合，蒙迪欧-致胜将福特“活得精彩”的品牌主张提升到了一个新的境界。 2、迈腾（推荐） 价 格： 19.28-27.98 万元 推荐理由：迈腾采用了德国大众B级车最新、技术的PQ46平台，在同级别车中首先采用全球同步先进的底盘技术。性能更加卓越，提供更高的驾驶时速，更舒适的悬架系统，同时成就了迈腾应用C级车装备，如：EPB、AutoHold功能、刹车盘自动除水功能。 3.速腾（推荐） 厂家指导价： 13.88-21.68 万元 推荐理由:大众中国的解释，Satigar之所以命名为速腾，是因为这一命名采取了与大众汽车豪华产品“辉腾”相似的命名方式，是大众汽车“腾”系列的自然延续。据了解，辉腾的拉丁语名称是Phaeton，取自希腊神话中太阳神之子的名字；速腾的拉丁语名称为Sagitar，是希腊神话中的“射手座”，在欧洲，射手座被认为是崇尚自由、追求速度、充满热情和浪漫情感的象征。而它的中文名称“速腾”，则充分体现了极速启航、激越腾飞的意境，其中“速”代表速度、动感，“腾”代表腾飞、激情，象征着驾驶者对动感、激情的无限追求，对成功的不断超越。 北京现代ix35 起亚狮跑 天籁 马6 帕萨特 现在市场上的车分为几大类：日系、美系、德系、法系、韩系、国产自主品牌。从性能上讲，当然是德系车综合实力最强，但是欧美车有一个共同的特点就是比较费油，而且中低档车做工不是特别精致（高档车还可以），舒适性的配置比较少，20万以内的欧美车发动机技术都不怎么先进。法系车主要的特点是保养周期长，后期比较省，而且法系车的变速箱技术和其他车不太一样，经常跑高速的话，推荐法系车。日系车的特点是舒适型较好，发动机技术比较先进，省油，后期保养费用相对较低。韩系车价格实惠，外观设计也很好，但是毛病多，性能差，一般不考虑。纯国产车有些类似于韩国车。 考虑到您的预算，我觉得您应该重点考虑日系车。很多人觉得日
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问 汽车减震弹簧用的是什么钢
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问 振动筛上减震弹簧起到哪些作用？
0bf699988619 RESATEC （瑞莎泰克） 弹性振动支撑,简单地说此产品就是缓冲装置。以其独特的原理和结构，同时具有弹簧功能、缓冲器功能和轴承功能三大功能，是多用途多功能的缓冲装置。 RESATEC （瑞莎泰克）弹性振动支撑,结构由金属内壳、外壳和圆柱形橡胶组成，在具有35°变位的内壳、外壳上压入圆柱形橡胶形成组件。RESATEC （瑞莎泰克）产品特点高效隔振，具有非常低的的固有频率控制筛体只做直线运动,而筛体不会产生横摆能够快速、平稳地启动和停止筛体，控制筛体快速通过共振区RESATEC （瑞莎泰克）,使寿分长，过载能力强，承受瞬间冲击能力强。RESATEC （瑞莎泰克）,有效吸收噪音，安装简单，能够应用在倾斜为30°的筛体上，无需额外支撑件RESATEC （瑞莎泰克）,可靠运转，免维护CH 系列：CH3，CH4，CH5，CH6，CH7，CH8-120，CH8-200承受负载范围：0～9800NCH系列产品适合各种环境工作。CH-D系列：CH-D 8-120 ，CH-D8-200承受负载范围：5000N～20000NCH-D系列产品主要应用于重型矿山设备。CS系列：CS6-80，CS7-110，CS8-120，CS8-200，承受负载范围：1600-15500NCS系列产品主要应用于低振幅，高频率工作状态下使用。
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问 请问下我这个是什么减震！坏了想换。
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问 捷达车的减震能换帕撒特的吗
b3a06cd7d2ef 可以的 但是效果不怎么好 我建议到4s去买一个原装的捷达减震器 捷达轿车有两级减振装置。第一级为预减振装置，第二级为减振弹簧，其扭转特性为变刚度特性。 第一级预减振装置很软，在发动机怠速时，它能避免将发动机的波动传给变速器，从而消除了变速器的噪声。当传动系在小转矩负荷下工作（包括减速滑行）时，预减振装置也能减小变速器和主减速器内齿轮和系统内其他机件的扭转振动和噪声。 第二级减振弹簧刚度较大。拿安装减振器弹簧的长方孔比较，在这里从动盘毂的孔要比从动盘本体和减振器盘的孔长，因此，这一级减振器弹簧要在动盘毂与从动盘本体相互正向（发动机带动传动系）转过5度，或反向（传动系带动发动机）转过2.5度时才起作用，否则，将只有第一级预减振装置起作用。第二级减振装置能够降低发动机曲轴与传动系接合部分的扭转刚度，调谐传动系扭振固有频率，使传动系共振应力下降。还能缓和汽车改变行驶状态时对传动系产生的扭转冲击，并改善离合器的接合平顺性。
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问 压缩机内减震弹簧脱钩怎么办
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