- 问答
-
问 别克轿车空调出风口的冷风能力逐渐减小到消失，后又恢复正常
25a102a8d092 CH5 别克车上装备的是可变排量压缩机，其制冷强度高低取决于空调泵内部，可根据压力的变化自动调节温度，空调控制系统采集蒸发器的出风口温度信号，在制冷全过程中，空调泵是始终运转的。制冷强度的调节完全依赖装在空调泵内部的压力调节阀来控制。若压力调节阀处于低压端则压力下降。若高压端的压力上升到…定程度时，压力调节阀缩短空调泵内5个小活塞的有效行程就会降低空调泵的制冷强度。当高压端内压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀增大活塞的有效行程以提高制冷强度。此过程的关键在于压力调节阀内弹簧的弹力q如果弹簧的弹力增大，将造成压力控制点上移，导致制冷强度过大，造成蒸发器外壁结霜，空调出风口无风。当蒸发器外壁的霜溶化后系统又恢复正常。 排空系统内的制冷剂，更换压力调节阀，填充纯正的R134a制冷剂，故障排除。
-
问 新买的北斗星1.0。车子的速度在多少范围内应增加或减少到几挡
-
问 致尚的底盘加了发动机护盘过乡村公路的那种用水泥堆的减速带会
-
问 国外比较好的马达、直流无刷电机、减速机和泵的品牌有什么呢？
-
问 汽车如果四轮能同时转向，那么它的最大扭矩应大大减小，可是为什么现在的汽车公司都很少开发这项技术？
-
问 为什么透过动车组上的玻璃看到外边的景物移动慢？真的有所谓的“减速玻璃”？可是根据光学原理不成立啊！
八千里路 现在很多媒体都在误传动车组装了“减速玻璃”，认为有了它就可以减慢外面景物的速度，其实这是一个违背科学的错误。“减速玻璃”本来就是一个错误的概念，世界上根本就不存在所谓的“减速玻璃”。其实无论是动车组的车窗玻璃还是汽车前挡风玻璃都应该叫“车用安全玻璃”，它实际上是一种夹层玻璃，是由两层钢化玻璃中间夹一层PVB胶片制成，这种玻璃受外力损坏时，玻璃碎片仍然粘在胶片上，而不会飞出给车上乘员造成二次伤害。高质量的前挡风玻璃具有良好的光学性能，透光率好，没有光畸变等，能非常真实的反映外面的景物形态与运动状态，视觉非常清晰，跟没有玻璃的视觉效果一样，加上夹层技术还具有一定的隔热、柔和光线的效果，使人的感觉更舒服些。那为什么在动车组里看外面的景物不快呢？主要原因是动车组的路基高架，离景物通常都比较远，且车窗宽大，视野开阔。人们判断运动知觉的变量不是线速度，而是角速度（视角度/秒）。一个点状物以相同速度运动，若其运动方向恰好与眼睛视线平行，此时的视角为0°（当然，人有两只眼睛，不可能与两只眼睛都为0，实际上只能是接近0），即角速度为0，你几乎感觉不到它在运动；而当运动方向与眼睛视线垂直时，角速度就最大，就能感觉到很快的运动速度。另外，相同的线速度，距离越远，角速度越小，感觉速度越慢。比如:我们生活的地球就是一个高速运动的天体，其平均公转线速度达到约30Km/S！还有什么车能比？可是我们能感觉到吗？不能啊，为什么？难道是我们的地球也装上了“减速玻璃”？非也！就是因为我们能看到的参照物（如太阳）太远太远，角速度很小，平均每天不到1°，这么慢的角速度人几乎就不能分辨，从而产生了“慢”的错觉！下次坐动车组你挨近玻璃窗俯视紧挨着动车旁边的路基、电杆等看看是不是还很慢啊？动车组200多公里的时速要装什么“减速玻璃”，飞机800多公里时速也没说是“减速玻璃”啊，战斗机更是高达数千公里该怎么办？还有比战斗机更快的航天飞机呢？所以，所谓“减速玻璃”是科盲们发明的伪科学，大家不要再跟着延续这个无知的笑话了。
-
问 一种润滑油放发动机里可以减少烧机油的是什么油
紫菜苔 发动机抗磨修复剂 五分钟就可以恢复缸压的；奔驰宝马奥迪 发动机机油不抗磨，就会烧机油，会磨损，噪音也大，动力不足。淘**搜 超美共晶前几天有宝马五系的车，严重烧机油，1000公里就要加一桶机油，后来朋友介绍用超美共晶润滑油，结果半个月过去了，居然一点都不用加。而且他的大货车小轿车挖掘机都不烧机油。另外还有一个河南濮阳土地局的领导们的专车，都是奥迪A62.8T的，烧机油，也用超美共晶机油，然后就指定单位的车全部使用超美共晶机油。如果觉得车子没力气，也可以每一箱60公斤的汽油或者柴油加中石化超美代工的燃油宝；或者换机油前，用超美发动机内部清洗剂洗一下积碳，就可以；挖掘机，小车，大货车，天然气液化气通用的，都不烧机油。
-
问 新生儿甲减求助六月二十日出生，足跟血检查TSH216
-
问 跪求CNG车用天然气减压阀的工作原理是什么？天然气怎么流经各个阀？
c489e2ef9113 减压阀是通过启闭件的节流，将进口压力减至某一需要的出口压力， 并使出口压力保持稳定。但一般减压阀当20Mpa天然气通过进气阀芯组进入一级减压腔使一级膜片逐步上移，当一级减压腔气压达到一定值，膜片的推力完全克服一级弹簧的预紧力时，作用于杠杆的合力矩使阀芯关闭阀口。燃气流量随发动机负荷变化而变化，在弹簧与膜片相互作用下，阀口随时变化开度，保证输出压力稳定在0.4~0.6Mpa，完成一级减压。经过一级减压的气体进入二级减压腔，随发动机负荷的变化，二级膜片通过二级传动杆带动二级杠杆的阀片( 阀门)调节二级阀口的开度。随着三级减压腔流量的变化不断改变二级阀口的开度 ，保特输出压力在0.08Mpa左右。高压的压缩天然气从储气钢瓶出来，经过天然气滤清器过滤后，经高压电磁阀进入高压减压器，高压电磁阀的开合由ECM控制，高压减压器的作用是将高压的压缩天然气（工作压力200bar-30bar）经过减压加热将压力调整至7bar-9bar。扩展资料：安装注意事项1、如果阀门的本身自带着压力表，应该在阀前阀后在管道上面安装压力表。2、为了不影响减压的使用效果，同时考虑到安装维护的方便，减压阀一般安装在水平管道上，波绞管式减压阀为倒装。3、减压阀在安装前，看铭牌和合格证是否和所需阀门型号工况等相符合，外表是否有严重破坏。充分冲洗管道，并对减压阀进行 冲洗，假如减压阀存 放时间过长，则需要对减压阀阀体内部进行充分清洗。参考资料：百度百科-天然气减压阀
-
问 家用煤气减压阀气太少？我是新买的是创尔特的,火很少请问应该怎么办？
1条回答
1e2d481a032f 
匿名用户 
少爷 
661cb705b9c8 
2b97ddcc1bca 
