- 问答
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问 行车制动和驻车制动有什么作用？
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问 制动踏板 驻车制动 紧急制动 都是什么东西啊
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问 电子膨胀阀主要由都＿组成。 A，阀体，线圈 B,阀针，线圈子 C，阀体，阀针，线圈
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问 二位五通电磁阀开关阀阀门不能启动时，为什么电磁阀处会漏气？
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问 跪求：截止阀、止回阀、蝶阀还有闸阀四者之间有什么区别？
2810cf21520d 首先说明一下阀门的概念：阀门是流体管路的控制装置，具有截流、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。截止阀：是指关闭件（阀瓣）沿阀座中心线移动的阀门，由于该阀的阀杆开启或关闭行程相对较短，而且具有非常可靠的切断功能，又由于阀座通口的变化与阀瓣行程成正比，也非常适用于对流量的调节。止回阀：又称逆流阀、逆止阀、背压阀或单向阀，这类阀门是靠管路介质本身的流动产生的力而自动开启和关闭的，属于一种自动阀门。蝶阀：是用圆盘式启闭件往复回转90°左右来开启、关闭和调节流体通道的一种阀门。闸阀：是指关闭件（闸板）沿通道轴线垂直移动的阀门，在管路上主要作为切断介质用，即全开或全关使用，一般不用做调节流量使用，它可以适用低温低压也可以适用高温高压，并可根据阀门的不同材质适用不同的介质。在各类阀中，闸阀是应用最广泛的一种。原本给你传这几种阀的结构图，可惜只能传一张。
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问 鼓式制动器的制动力比盘式制动器的大吗？为什么鼓式制动器的重量和体积比盘式制动的大
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问 鼓式制动器 盘式制动器 制动力谁大
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问 汽车的制动效能有以下指标评价 A制动距离 B制动减速度 C制动抗热衰退性 D制动方向稳定性
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问 车子一脚或连续几脚制动,连续制动都不行啊,制动突然失灵了
5c00802e932d 现象：汽车在行驶中，一脚或连续几脚制动，制动踏板均被踏到底，制动突然失灵。 原因： 1.总泵内无制动液。 2.总泵皮碗破损或踏翻。 3.分泵皮碗破损或踏翻。 4.制动管路严重破裂或接头脱节。 诊断：液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可根据制动踏板行程(俗称高、低)、踏制动踏板时的软 硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性以及制动时踏板增高度来判断。 1.一般制动时踏板高度太低、制动效能不良。如连续两脚或几脚制动，踏板高度随之增高且制动效能好转，说明制动鼓与磨擦片或总泵活塞与推杆的间隙过大。 2.维持制动时，踏板的高度若缓慢或迅速下降，说明制动管路某处破裂、接头密闭不良或分泵皮碗密封不良，其回位弹簧过软或折断，或总泵皮碗、皮圈密封不良，回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位。若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。 3.连续几脚制动时,踏板高度仍过低,且在第二脚制动后,感到总泵活塞未回位,踏下制动踏板即有总泵推杆与活塞碰击响声,是总泵皮碗破裂或回位弹簧太软。 4.连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。 5.连续几脚，踏板均被踏到底，并感到踏板毫无反力，说明总泵储液室内制动液严重亏损。 6.连续几脚制动时，踏板高度低而软，是总进油孔中储液室螺塞通气孔堵塞。 7.一脚或两脚制动时，踏板高度适当，但太硬制动效能不良。应检查各轮磨擦片与鼓的间隙是否太小。若间隙正常，则检查鼓壁与磨擦片表面状况。如正常，再检查制动蹄弹簧是否过硬，总泵或分泵皮碗是否发胀，活塞与缸壁配合是否松旷。如均正常，则应进而检查制动软管是否老化不畅通。
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问 用通俗的语言说说行车制动，驻车制动，发动机制动
车主问车 
1条回答
隔壁李叔叔 
乐之鱼 
匿名用户 
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