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问 车轮转向杆轻度变形，需要维修吗？
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问 转向桥的车桥与转向车轮怎样连接的
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问 什么叫车轮阻滞力？它的实际意义是什么？
698d342bf440 楼主您好，下面由 盗有道 为您解答 阻滞力是指行车和驻车制动装置处于完全释放状态，变速四置空档位置时，试验时，试验台驱动车轮所需的作用力。汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的5％。如果过大， 原因多方面的, 首先轴承中要加足润滑油, 在则要检查刹车部分, 如剎车线, 刹车臂, 将车支起来, 用手去转动后车轮, 应很灵活, 但又要剎得住, 剎得死!才最好. 车轮阻滞力对汽车的动力性、经济性有明显的影响，车轮阻滞力是指行车和驻车制动装置处于完全释放状态，变速器处于空挡时，制动试验台驱动车轮所需的作用力，考核车轮阻滞力目的是了解制动器是否拖滞，车轮阻滞力大小取决于轮毂总成、制动器总成、半轴总成的维护情况，只有对这些部位进行调整、润滑等维护作业才能有效减少车轮阻滞力 1 轴制动力 在单轴制动过程中的任一时刻，该轴上所有车轮的制动力之和称为该时刻的轴制动力。 2 车轮阻滞因数 1) 车轮阻滞力: 在制动器完全松开的情况下，车轮转动一周以上的区间内，所测得的车轮转动阻力的最大值称为车轮阻滞力。 2) 车轮阻滞因数: 车轮阻滞力与该轴静态重力的比值称为车轮阻滞因数。 3 制动限定踏板力 指GB7258-1997第6.14.1.3条规定的测量制动力时的制动踏板力限定值。 汽车：坐位数小于或等于9的载客汽车≤400N；其它车辆≤450N 两轮、边三轮摩托车和轻便摩托车检验时，踏板力≤400N；手握力≤250N； 农用运输车、正三轮摩托车和运输用拖拉机检验时，踏板力≤600N； 4 轴制动因数 1) 轴最大制动力: 在单轴制动过程的踏板力不超过制动限定踏板力的区域中，轴制动力的最大值称为轴最大制动力。对气压制动车辆，不计入制动限定踏板力的约束。 2) 轴最大制动因数: 轴最大制动力与该轴静态重力之比值称为轴最大制动因数。 5 轴最大制动不平衡率 1) 制动不平衡率: 在单轴制动过程中的任一时刻，左轮制动力与右轮制动力之差的绝对值与左右制动合力达到最大时左右轮制动力较大者之比值称为该时刻的制动不平衡率。 2) 不平衡率取值区间: 在单轴制动过程中，从轴制动力与静轴重之比达到20%(前轴)或15%(后轴)时刻，到轴制动力达到最大时刻之间的时间区间称为该轴制动过程的不平衡率取值区间。 3) 轴最大制动不平衡率: 轴制动不平衡率在不平衡率取值区间内的最大值称为轴最大制动不平衡率。 6 前轴协调时间 1) 协调时间始点: 在前轴制动过程中，制动踏板力达到八牛顿的第一时刻。 2) 前轴协调时间终点: 在前轴制动过程中，轴制动力达到静轴重的45%的第一时刻。当制动器效能不足时，可能无此协调时间终点。 3) 前轴协调时间: 在前轴制动过程中，协调时间始点到协调时间终点的时间称为前轴协调时间。当协调时间终点不存在时，则判定为不合格。 7 整车制动因数 1) 整车制动力: 指受检车辆所有轴的轴最大制动力之和。 2) 整车制动因数: 整车制动力与整车静态重力之比值称为整车制动因数。 8 驻车制动因数 1) 最大驻车制动力: 在驻车制动全过程中，驻车轴制动力的最大值称为最大驻车制动力。 2) 驻车制动因数: 最大驻车制动力与整车静态重力之比值称为驻车制动因数。 9 整车协调时间 1) 轴协调时间始点:在单轴制动过程中，制动踏板力达到八牛顿的第一时刻。 2) 整车制动力曲线:整车制动力曲线由各单轴制动力曲线按同时刻对齐叠加而成，以各单轴协调时间始点作为原点。整车制动力曲线每一点的值称为该时刻的瞬时整车制动力。 3) 整车协调时间始点:整车制动力曲线的原点称为整车协调时间始点。 4) 整车协调时间终点:在整车制动力曲线中，瞬时整车制动力达到车辆总重的45%的第一时刻。当制动器效能不足时，可能无此协调时间终点。 5) 整车协调时间:在整车制动力曲线中，整车协调时间始点到整车协调时间终点的时间称为整车协调时间。当整车协调时间终点不存在时，则判定为不合格。
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问 汽车轮胎是什么做的
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问 汽车轮毂问题？
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问 汽车轮毂是什么
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问 汽车轮毂！！！
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问 车轮异响有人说球头坏了
264a12d84cd7 一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。二、异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。三、异响与温度的关系 1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。 2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。四、异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
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问 新威驰起步转向车轮咕咕异响
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问 车轮跑偏的故障现象及其原因
427f618d45c4 印象中只要汽车跑偏，大部分司机就会认为是该做四轮定位了，其实不然，造成跑偏的原因很多，轮胎的气压不足会跑偏、胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏、悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等等都会发生跑偏，总之引发跑偏的原因很多，但四轮定位就像头疼都按感冒治是一样的道理，所有的跑偏现象也绝不是仅靠做个四轮定位或动个平衡就能解决的。 一般来说问题会主要集中在轮胎和悬挂上。 轮胎：可先检查厂方给出的额定胎压，家用轿车大多设定在2.0bar至2.5bar之间，前后轮的压力值也各有不同，如果胎压不等必定会导致跑偏；为了更好的使用轮胎，每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的磨擦力也会直接引发跑偏。 正确更换的方法是前、后轮成对儿同时前后对调，不能交叉对角线前后对调；如果需要换新胎应更换同一品牌、同一花纹的轮胎，而且四条胎最好是同时更换；另一个比较常见的原因就可能是四轮定位不准。前轮的外倾角、主销角度不正确，或前束角度太小等也都会造成跑偏。避免的方法就是平时少上马路牙子，过大坑时减点速，只要是正常驾驶一般一两年也不用做回四轮定位。但如果有了状况就必须到专业维修站进行检测，一些小的检测点虽收费便宜，但调整不准，用不了多久后就又会复发。 悬挂：正常情况下新车由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多是造成向右跑偏。对于旧车跑偏的理由就更多了，除了上述情况外，车架变形、前轴移位、有负前束及垂臂、两前钢板弹簧弹片不一样，还有横、直拉杆球头销松旷等都会造成跑偏，所以对于旧车还要具体情况具体分析。如果是在制动时跑偏现象加剧，那就要着重检查一下制动系，因为左右两侧车轮的制动力不等也会导致跑偏。首先要目测前轮的刹车盘片上有无油污、水湿或硬化等情况；在刹车盘和片都正常的情况下检查各制动分泵有无漏油、制动钳固定支板是否松动、摩擦片有无回位不顺等现象。 其次，转向系的好坏也将影响到汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。 危害：跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。据调查，对于普通的家庭轿车而言，在150km/h下发生爆胎后生还的概率还不到20%；跑偏虽不是那种立马就能让车抛锚的毛病，但长期驾驶跑偏的车辆还是存在诸多隐患的，如果发生跑偏就应该进行检查和维修
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1条回答
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