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问 偷工减料，不厚道
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问 为什么瑞纳在减速到60码左右感觉抖动厉害
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问 倒车入库时减速下库需要注意什么？
e4ff99f7750c 一是要减速下库。 有的地库造得太考究，地面还上漆。这种造法很不科学。尤其是雨天，湿胎碰到漆面就打滑，地库里又多弯。开车下库如果不减速，自己的车擦了墙壁不算，还会擦碰别人车子，徒招损失。 二是要细心倒车。 地库都不大，对倒车技术是个考验。有的地库，还有那种升降型的钢铁停车板，技术不到家，还倒不进那板框里去；甚至车还没倒妥，车已擦坏。建议倒车技术不熟练的朋友，要在地上多练。还有个简单办法：怵倒车的，干脆回避那种升降型的钢铁停车板，另寻停车位。 三是要果断上库。 地库上坡路一般都很陡，如果冲坡犹犹豫豫，就容易中途熄火、倒溜出事。对那种把收费口设在上坡中间的地库，尤其要警惕，因为在这种地方交费停车、重新冲坡，都有些难度。手刹没调好的要吃亏，而自动档车此刻就显出了优越性。 四是要耐心等候。 地库空间小，操作难度高，老手要体谅新手，多耐心等候，不要屡打灯光按喇叭催促人家。 五是要保持车距。 在地库里，千万不要与前车跟得太紧，上坡时尤其要注意。眼下新手不少，而坡上溜车，正是新手的常见病。
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问 爱唯欧真的减配了啊~我伤心~我流泪啊~~~~~~~
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问 越野车与轿车同过减速带
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问 阀控式铅酸蓄电池特点：电解质吸附于AGM隔板中或变成胶体状态，内部无游离酸。
a41293d3513c 对于阀控式铅酸蓄电池（不含胶体）1、其中的电解质是稀硫酸，一般浓度是30%—40%；2、设计时就有考虑实际加入并吸附于AGM隔板中的稀硫酸是没饱和的，饱和度一般95%；其有效时间与电池寿命无关，只和隔板性能有关，一般当电池寿命结束时，稀硫酸还是都吸附于AGM隔板中的；对于含胶体的阀控式铅酸蓄电池1、设计时就有考虑实际加入并吸附于AGM隔板中及胶体中的稀硫酸也是没饱和的；2、加入胶体后，电池的电阻会有所增加，另外散热性也较差，因此使用时要考虑环境散热问题以防止电池温度过高发生鼓胀甚至寿命提前结束；3、在电池的使用中稀硫酸参与化学反应，吸附于AGM隔板或胶体中的稀硫酸同样可以参与化学反应，从这点看于游离状态的酸是相同的；4、电解质吸附于AGM隔板中或变成胶体状态，内部无游离酸，其好处是电池可以任意方向放置，不用担心会有稀硫酸漏出对人或设备造成危害。
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问 电力输电系统中采用分裂导线，可减小电抗，那为什么要减小输电线路电抗呢
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1条回答
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