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问 橡胶地面的施工工艺？
R 1、橡胶板地面施工工艺(1) 施工准备(2) 施工流程 检查基层→修补基层→弹线→刮胶→铺贴橡胶地板→清理→养护→粘贴 踢脚板 (3) 施工方法 1) 弹线：根据铺贴部位的实际情况，按照材料的规格，弹好分格线。 2) 刮胶：在弹线完毕的情况下，随铺随刮，胶不能刮得过早。刮胶前，应先 在基层刮一层底子胶，其目的是增强橡胶地板与基层之间的粘结力。刮胶从一个 方向刮向另一端，粘结剂的厚度不宜太厚，一般控制在 1mm 以内。刮胶的速度铺 贴的速度相协调，刮过胶的表面，应停静一段时间，使其溶剂得以挥发。一般应 掌握粘结剂表面不粘手指时铺贴即可。 3) 铺贴地板：铺贴主要控制三个问题，一是橡胶地板铺贴牢固，不得有脱胶 空鼓现象；二是缝格的顺直，避免错缝发生；三是表面平整、干净，不得有凹凸 不平及破损与污染。 ①橡胶地板就位后，先用拍板轻轻拍打，然后用小辊子滚压。滚压时注意滚 压的方向，一般宜横竖交替进行。对于拼缝时挤出的粘结剂，要及时用棉纱清理 干净。 ②铺贴时掌握好铺贴的速度，每贴一块，都要照顾前、后、左、右之间的关 系，使之在接缝高低及缝格顺直等方法符合要求。 ③当有异形块时，可用裁刀裁割。但要注意尺寸准确及裁口平直。 ④要格外注意边角部位及墙边部位的铺贴。因为这些部位容易积灰尘，甚至 表面有残留的灰迹。清理时也因边角部位较难操作而忽略，所以，此处刮胶可较 其他部位适当多刮，拍打时，宜用力反复拍打，直到气体赶出，粘结牢固即可。 ⑤清理：铺贴完毕及时清理表面。 ⑥养护：橡胶地板铺贴完毕后，要有一定的养护时间。一是禁止行人在刚铺 好的地面上大量行走；二是在养护期间避免沾污或用水清洗表面。 4) 粘贴踢脚板：踢脚板的粘贴应与地面铺贴同时进行。一是上口平直；二是 粘结牢固；三是踢脚板的拼缝宜同地面的拼缝协调一致。 (4) 质量控制措施 1) 要加强挑板，发现误差大的板，尽量避免使用，以保证不发生错缝。 2) 铺贴时在有控制线的位置，跳过一、两块，待往前铺贴一段距离后，回过 头来，将空下的位置用橡胶地板补上。这样，每隔一段距离就调整一次，避免误 差累计，变成明显的错缝。 (5) 质量标准 1) 主控项目 ①橡胶面层所用的橡胶板块品种、规格、颜色应符合设计要求和国家现行标 准的规定。 ②面层与下一层粘结牢固，不翘边、不脱胶、无溢胶。 2) 一般项目 ①橡胶板面层应表面洁净，色泽一致，接缝严密、美观。拼缝处的图案、花 纹吻合，无胶痕；与墙边交接严密，阴阳收边方正。 ②镶边用料应尺寸准确、边角整齐、拼缝严密、接缝顺直。 (6) 成品保护1) 橡胶板地面完工后，应进行遮盖和拦挡，避免受侵害。2) 严禁直接在橡胶板地面上动火、焊接、和灰、调漆、支铁梯、搭脚手架等， 进行上述工作时，必须采取可靠的保护措施。
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VENUS 1、 发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。 解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。 需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。 2、 变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。 解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。 如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。 3、 车门有异响 症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。 解决办法： 车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4s店常用品牌，如克鲁伯、虎头hotolube、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。
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