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匿名用户 （1）断电器 由一对触点和凸轮组成。凸轮与分电器轴为一体，凸轮旋转时，凸轮的凸角顶开触点，低压电路被切断，凸轮的凸角转过后，触点在弹簧的作用下闭合，低压电路又被接通，所以凸轮的凸角数应与发动机的汽缸数相同。曲轴转两转，分电器凸轮转一转，各气缸点火一次。 （2）配电器 按规定的点火次序分配高压电给各缸点火。它由分电器盖和分火头组成。 分火头由分电器轴带动旋转，高压通过分火头传导给盖上的电极，经高压导线传送到火花塞。 （3）容电器 作用是削弱断电器触点分开时的火花，并增强二次电压。 （4）分电器的装配 分电器装配前应将各零件清洗干净。 1）润滑壳体衬套，将分电器轴连同离心块总成及垫片装入壳体中，轴与衬套间隙一般为0.02-0.07mm 。润滑凸轮及底板孔并装在轴上，调整分电器轴的纵向间隙，其间隙一般为0.08-0.25mm 。 将弹簧锁环及毡心装到分电器轴端凹孔内，并加机油数滴。 2）安装断电器及固定盘总成，使凸轮顶住触点臂绝缘块。调节断电器触点间隙，其间隙一般为0.35-0.45mm 。 调整方法是转动断电器固定触点支架偏心螺钉，并使两触点同轴度误差应不大于0.1mm。 3）分电器轴不应有径向间隙，检查的方法是转动凸轮及轴，使触点处于闭合状态，然后朝断电臂绝缘块方向推动凸轮及轴，如果触点打开，即表示有径向间隙。 4）安装分电器轴尾端的齿轮（或联轴节），并用销钉或螺钉固定。 安装容电器，将分火头安装在分电器轴端，并使断电器在打开位置。检查分火头的电极是否对准分电器盖的电极。安装真空调节器。
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问 超过调整极限
3f9def6549c7 ------------------------------------------------------------------------------------- [大众君子] 你真的这么白痴吗。 ------------------------------------------------------------------------------------- [svw401] ?? ------------------------------------------------------------------------------------- [svw401] 1是怠速空气调整超过极限 2是混合气调整超过极限。 1原因是怠速马达卡住，需清洗节流阀体。再作基本数据设定。 2的原因油。电路有故障，从火花塞。高压线。喷嘴。空气流量计。氧传感器 油压。 按以上顺序查找 ------------------------------------------------------------------------------------- [svw401] !! ------------------------------------------------------------------------------------- [ht.洪泰] 没办法，要不你设计一个1552或程序，它只能提供给你一各大概的方位 ------------------------------------------------------------------------------------- [于洋] 谢谢哥们 ------------------------------------------------------------------------------------- [gsjx5133] 超过调整极限的含义是某部件的工作情况不在电脑能够接受或控制的范围之内，但并不等于是该部件的问题，也可能是由于其它问题造成的，这样方便了维修工判断故障原因。 ---------------------
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1条回答
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