- 问答
-
问 新桑塔纳感觉真空不够踩刹车怠速有反应
-
问 刹车比例阀的作用及原理？
wyt19780921 现在许多消费者买车时都很关注是否配置了ABS，而有些SUV类汽车配置表上则写着SABS，许多不太了解汽车的人误以为SABS是SUPER(超级)ABS的缩写，是一种比ABS更为高级的安全装置，其实恰恰相反，SABS只是ABS的初级版本，只有一些低端汽车产品才应用。 ABS，中文名称是“防抱死制动系统”，是在常规制动装置基础上的改进技术。ABS的工作原理是依靠装在车轮上的转速传感器以及车身上的车速传感器，通过计算机对制动力进行控制；紧急制动时，一旦发现某个车轮抱死，计算机立即指令压力调节器对该轮的制动分泵减压，使车轮恢复转动；ABS的工作过程实际上是“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作过程，汽车轮胎始终处于临界抱死的间歇滚动状态，可以有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况，防止车身失控。 SABS，中文称作“感载比例阀”，从本质上讲，SABS只是一套液压机械装置；感载阀的作用在于保证行驶过程中前后轮负荷的合适比例并确保在汽车紧急制动时后轮不抱死。紧急制动时，感载阀根据车辆负荷及路面阻力的具体情况，在很短的时间内对制动液进行调控，使前后轮制动片承受的制动力接近理想曲线，可以在一定程度上防止侧滑和抱死，缩短制动距离，增强制动效果。 从两者的工作效果来看，ABS可以在紧急制动过程中有效地保持操纵控制的稳定性、减少汽车的浮滑现象以及减少轮胎磨损，而SABS只有在满载或干燥路面的情况下才能比较有效地避免发生侧滑，在冰雪路面或空载的情况下则基本失效。相较而言，安装了ABS的汽车比安装了SABS的汽车安全许多。 目前，ABS已成为汽车的标准装置，全球生产的轿车中有75%以上使用了ABS。一些中高档的SUV比如Jeep4700、本田CR-V、三菱速跑等也装备了ABS，在经济型SUV中，只有05款Jeep2500采取了ABS+EBD的制动设计，而市场上的大部分载货车均采用的是SABS。 据介绍，市场上一般的SABS每套成本只有200多元，而最基础的ABS，即“单传感器＋单通道”，每套成本也在1600元以上，因此消费者在选购汽车或加装ABS时，一定要仔细鉴别，不要被蒙了。
-
问 刹车继动阀用那种比较好?
-
问 换新继动阀后刹车失灵怎回事
5fbc1f652a6d 一、可能原因分析1、是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；2、是由于操作不当导致机件失灵；3、是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。二、处理方法 1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。 2、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。 3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。 4、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。三、预防性措施 刹车系统日常保养勿忽视，为防止刹车失灵的情况产生，请及时的保养制动系统，定期的保养检修是必不可少的，为生命安全找想，一定不可忽视定期的检修。 注意：平时多经常检查制动蹄片是否完好，并且切勿过度使用刹车，下坡时挂低速档，利用发动机的制动来让汽车行驶，脚刹为辅;避免严重超载的行为发生，以防刹车失灵的情况出现。
-
问 改刹车继动阀为什么活塞那边要磨哇?
-
问 继动阀坏了刹车时是什么情况
-
问 偶尔没刹车跟感载阀有关系吗
-
问 挂车继动阀刹车力度一样吗
f7a94b677b76 不知道你说的是牵引车上的挂车继动阀还是挂车上面的继动阀，要谈到力度其实都是一样的 在继动阀质量和设计结构没有缺陷的情况下制动力度不会有差距，只不过不同的继动阀的越前量会有些差距。简单地说就是有些继动阀越前量小 要把踏板踏得很深刹车才会有力。还有一些继动阀越前量大 只要轻踏踏板刹车就会很有力。这并不能确定后者就是有力的继动阀，因为无论哪种继动阀的最大供气能力都是把储气筒里面压缩空气的压力全部输进制动分泵，后者继动阀也做不到超压力输出。只不过是踏板踏到一半就把储气筒的压力全部输进分泵，再向下踏也不会增加制动力了。市面上做刹车大王的大多是用后者继动阀类的东西蒙骗司机 获取暴利。 我是《哈尔滨恒拓汽车制动技术开发有限公司》的技术员，我凭借多年的实验经验负责任的说：响应速度快的刹车就是最好用的刹车！我们提出一种经济型的主、挂车同步制动的理念，用电信号取代传统刹车用管路传递气压信号的方式，做到响应时间最短，主、挂车最接近于同步制动。外国几年前就有了相关产品，但价格十分昂贵 不适合中国国情。我们公司的最低配置的产品不超过千元就实现了电子制动。
-
问 踩几脚刹车继动阀与快放阀漏气
-
问 刹车快放阀和手刹快放阀的区别
8a063f0f2f84 
2条回答
30df27dbe092 
m8adh7vsl838 
a0fbe992bb1e 
fc23487cdc79 
582768643da8 
yaomengmeng1 
