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bdwbjd 所说现象是正常的，因为这是制动助力器的作用，真空助力器是从发动机进气管获得真空度力源，并将其储存在真空罐中的，所以发动机熄火后踩几脚刹车踏板就会出现此种现象。在使用中如果发现真空助力器不起作用时，应检查真空助力器。如果发现踏板沉重，应做真空助力器的空气密封试验，其方法是： 方法一：起动发动机运转1-2min后熄火，用通常制动时所用的力将制动踏板踩动数次，如第一次踩下的行程较大，而其后行程逐次缩小，则表明真空助力器工作良好；如各次行程无变化，则表明真空助力器或真空管路漏气，应进行修复。 方法二：在发动机未运转时，用通常制动时所用的力将制动踏板踩动数次，确认踏板行程无变化，然后将制动踏板保持在踩下的位置，并起动发动机，如果此时踏板高度稍微下降，则表明真空助力器工作良好。 方法三：在发动机运转时踩下制动踏板，然后使发动机熄火并保持踏板在踩下位置，约30秒后，如果踏板高度无变化，则密封良好；如果踏板有回升现象，则表明真空助力器有故障。
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问 柴油油发动机刹车真空助力器的原理是什么
xinxing09 所说现象是正常的，因为这是制动助力器的作用，真空助力器是从发动机进气管获得真空度力源，并将其储存在真空罐中的，所以发动机熄火后踩几脚刹车踏板就会出现此种现象。在使用中如果发现真空助力器不起作用时，应检查真空助力器。如果发现踏板沉重，应做真空助力器的空气密封试验，其方法是： 方法一：起动发动机运转1-2min后熄火，用通常制动时所用的力将制动踏板踩动数次，如第一次踩下的行程较大，而其后行程逐次缩小，则表明真空助力器工作良好；如各次行程无变化，则表明真空助力器或真空管路漏气，应进行修复。 方法二：在发动机未运转时，用通常制动时所用的力将制动踏板踩动数次，确认踏板行程无变化，然后将制动踏板保持在踩下的位置，并起动发动机，如果此时踏板高度稍微下降，则表明真空助力器工作良好。 方法三：在发动机运转时踩下制动踏板，然后使发动机熄火并保持踏板在踩下位置，约30秒后，如果踏板高度无变化，则密封良好；如果踏板有回升现象，则表明真空助力器有故障。
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问 汽车刹车真空助力器和液压助力器哪种比较好？
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1条回答
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