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问 刹车踏板如何正确使用
匿名用户 这里比较关键的地方就是下坡的初期不能迅速升至高档，这样才能利用发动机制动。另外，下坡时特别是长坡不要长时间踩刹车，这样容易导致刹车盘和片过热，致使制动效能下降，为了防止这一点，采用低档位下坡是必须的，一般来说采用3-4挡就可以了。对于自动档的车，由于不存在手动换挡的问题，所以不能人为强制采用低档，此时要做的是下坡初期不能加油或者缓加油，保持车速缓慢增加，必要时采用点刹控制一下车速。 有一点需要特别提醒的是，开手动挡车的千万别在下坡时挂入空档，这样做是很危险的。因为在失去动力的情况下，车辆的机动性大打折扣，一旦出现紧急情况，很难迅速调整车身姿态避险。 刹车至平稳停车的技巧 刹车至平稳停车是经常遇到的情况，比如在红灯前，正常停车等情况。如果你坐过还未掌握刹车技巧的新手开的车，他刹车的时候你一定会感觉很不舒服。因为他们往往会比较生硬的刹车，停车的时候由于制动力较大，车很容易发生点头和耸车的情况，而此时坐在车里面的人也会跟着身体前倾，经常如此会很不舒服。 其实这个现象不难避免，但需要不断摸索和练习。要想做到平稳停车，在刹车距离足够的情况下，刹车的时候要缓慢持续踩下刹车踏板，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。
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问 右驾驶的汽车离合器踏板是在左脚还是右脚？
5eabae520591 右驾驶的汽车（例如如香港车、英国车等）离合器，油门和刹车踏板和左舵车是一样的没有区别，只不过挂挡机构是在左面的。另外手动档的档位顺序也是完全一样的，低档位在左侧。如图：为什么要这么设计也是有道理的：开手动档车的时候，是松了离合加油门，那么也刚好都可以由右脚来控制，这是一举两得的事情。同时踩了离合和刹车的时候是没什么问题的。同时踩了油门和刹车，会损伤发动机，但是我前面提到了，这种情况一般是踩错了（也就是危急时刻），发动机伤一下总比人伤了好得多，而且现在这么发达的电子技术是可以做到踩刹车的时候踩油门无效的。那么，为什么当时设计的时候要把经常用到的刹车和油门放一个脚？右边是油门,如果刹车在左边很容易造成油门刹车一起踩的情况,那就太矛盾了.
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1条回答
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