- 问答
-
问 什么叫右向焊法？
-
问 方向左重右轻
-
问 发现严重跑右偏
-
问 海马m3开了半年，汽车右门板缝隙变大，怎样办
-
问 瑞纳的右车窗
-
问 右大灯如何向右调
-
问 su27系列战斗机起飞时机背上的竖起的挡板是什么东西
过往云烟 减速板飞机上用于增加阻力以减低飞行速度的可操纵面，又称阻力板。在装有减速板的飞机上，通常有2～4块减速板对称地布置在机身或机翼上。减速板在闭合位置上紧贴飞机机体，其外表面就是飞机流线型的一部分。当需要增加阻力时，由液压作动筒使减速板开启一个角度， 增加飞机的迎风面积并破坏飞机流线型，因而大大增加飞行阻力，使飞机骤然减速。飞行速度越大，减速板的增阻效果越好。很多减速板做成复杂的手指形状，并故意开一些孔，以提高增阻效果。歼击机在空战中经常要进行机动转弯,在高速下转弯半径很大,对空战不利。如 果飞机减速性好，能以最短的时间减低飞行速度并在较小的速度下转弯，就能够有效地摆脱敌机的攻击并使自己占据有利位置，因此歼击机普遍装有减速板。在运输机上，减速板常装在机翼上表面靠近襟翼前面的部位。飞机着陆时打开减速板，一方面增加空气动力阻力，起 减速作用，同时也可减小机翼的升力，增加机轮对地面的压力，从而增加机轮对地面的摩擦力，缩短滑跑距离。
-
问 车子方向像右跑偏是不是左收右放这样调整啊
ff234da9e62d 是。注意如果左拉杆旋进一周，那么右拉杆也要选出一周，必须保证两侧调整量是相同的。如果是方向盘右偏，那么正好相反。也就是左拉杆旋出一周，右拉杆旋进一周，当然这个旋转的量要把握好。如果车辆只是轻微往右跑偏，那么考虑到道路设计因素，在平坦的普通公路是中间高，两边低的，这是因为要减少下雨的积水。当然并不是所以道路都是两边比中间低，例如转弯的地方，一定是外侧比内侧高，这是防止车子受离心力的影响出现事故。所以车辆只是轻微的跑偏可以不用太在意。扩展资料：注意事项：1、上车后将身体对正方向盘并保持正直，后背轻靠于后背椅上，此时，根据身高可对座位予以前后调整至合适状态，按规定系好安全带。 2、两眼平视前方，左手轻握方向盘左上方(货车按钟表910点处)，右手轻握方向盘左上方(货车按钟表34点处)且两手放松自然下垂，此时左手和右手大拇指应自然伸直靠于方向盘轮缘上部，其余四指应由外向内轻握。3、左脚放在离合器踏板下方，右脚掌轻放于加速踏板2/3处，总之坐在座位上身体轻松、舒适、自然，动作协调灵活即可。参考资料来源：搜狗百科-汽车跑偏
-
问 .单程管壳式换热器的管程流体,壳程流体和折流挡板指的是什么？
50f521f28e92 （1）流体流径的选择流体流径的选择是指在管程和壳程各走哪一种流体，此问题受多方面因素的制约，下面以固定管板式换热器为例，介绍一些选择的原则。可按以下要求选择：①不洁净和易结垢的流体宜走管程，因为管程清洗比较方便。②腐蚀性的流体宜走管程，以免管子和壳体同时被腐蚀，且管程便于检修与更换。③压力高的流体宜走管程，以免壳体受压，可节省壳体金属消耗量。④被冷却的流体宜走壳程，可利用壳体对外的散热作用，增强冷却效果。⑤饱和蒸汽宜走壳程，以便于及时排除冷凝液，且蒸汽较洁净，一般不需清洗。⑥有毒易污染的流体宜走管程，以减少泄漏量。⑦流量小或粘度大的流体宜走壳程，因流体在有折流挡板的壳程中流动，由于流速和流向的不断改变，在低Re（Re>100）下即可达到湍流，以提高传热系数。⑧若两流体温差较大，宜使对流传热系数大的流体走壳程，因壁面温度与α大的流体接近，以减小管壁与壳壁的温差，减小温差应力。以上讨论的原则并不是绝对的，对具体的流体来说，上述原则可能是相互矛盾的。因此，在选择流体的流径时，必须根据具体的情况，抓住主要矛盾进行确定。
-
问 人的右胸是什么气管
d5c2990ad07d 
1条回答
dafec94217aa 
45035127a0ee 
zhuangshi 
626532e94642 
0d6e07df983e 
3fa7f58d3088 
