- 问答
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问 汽车曲轴的制造工艺
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问 排污泵制造厂家哪里的好？
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问 小的抽水机怎么制造！
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问 潜污泵制造商有哪些?
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问 自行车的制造者是谁
Baran 现在，自行车像潮水一样，遍及世界各地，进入家家户户。但很少有人知道，发明自行车的是德国的一个看林人，名叫德莱斯（1785—1851）。 德莱斯原是一个看林人，每天都要从一片林子走到另一片林子，多年走路的辛苦，激起了他想发明一种交通工具的欲望。他想：如果人能坐在轮子上，那不就走得更快了吗！就这样，德莱斯开始设计和制造自行车。他用两个木轮、一个鞍座、一个安在前轮上起控制作用的车把，制成了一辆轮车。人坐在车上，用双脚蹬地驱动木轮运动。就这样，世界上第一辆自行车问世了。 1817年，德莱斯第一次骑自行车旅游，一路上受尽人闪的讥笑，……他决心用事实来回答这种讥笑。一次比赛，他骑车4小时通过的距离，马拉车却用了15个小时。尽管如此，仍然没有一家厂商愿意生产、出售这种自行车。 1839年，苏各兰人马克米廉发明了脚蹬，装在自行车前轮上，使自行车技术大大提高了一步。此后几十年中，涌现出了各种各样的自行车，如风帆自行车、水上踏车、冰上自行车、五轮自行车，自行车逐渐成为大众化的交通工具。以后随着充气轮胎、链条等的出现，自行车的结构越来越完善。 自行车是谁发明的一直争论不休。但公认的是1839年英国人麦克米伦发明了蹬踏式脚蹬驱动自行车，在此之前的自行车都是靠用脚蹬地前行.
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问 请教蓄电池制造技术
Chester 广东汤浅成立于1996年，是日本汤浅株式会社在中国大陆仅有的出产“yuasa”(汤浅[1])np、npl、uxh、uxl系列阀控式密封铅酸蓄电池的大型出产基地，悉数选用日本汤浅最抢先的铅酸蓄电池制造技术，遵循日本汤浅九十年专业开发、研讨、制造铅电池的许多技术经历。 产品特点 1、维护简单：充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。 2、持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。(倒下超过90度以上不能使用) 3、安全性能优越：由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。 4、自放电极小：用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在最小。[3] 5、寿命长(设计寿命3～6年)经济性好：电池板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。 6、汤浅蓄电池http://www.tqdcw.com 内阻小：由于内阻小，大电流放电特性好。 7、深放电后有优良的恢复能力：万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。 4应用范围编辑汤浅蓄电池主要应用于通讯设备 不间断电源 应急灯 电子系统 警报系统 太阳能系统 玩具 控制设备等。
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问 想知道电瓶是怎么制造的，需要什么设备
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问 美国什么时候制造出汽车
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问 雨刮器是根据什原理制造
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问 中职汽车制造专业学什么？
老汉汉 一．课程教学目标 本课程是汽车专业的主要课程之一。学习本课程的目的在于获得必要的材料成形、机械加工和装配方面的知识，以便在汽车设计中，能够正确考虑制造工艺方面的要求，使学生初步学会从工艺观点去分析和评价汽车零、部件（总成）的结构。 二． 课程的内容和基本要求 第一章 汽车制造工艺过程概述（2学时）：了解汽车的生产过程、汽车生产的工艺过程、工件尺寸及形状的获得方法和加工经济精度。 第二章 汽车制造基本成形和加工方法（8学时）：熟悉冲压工艺及设备、镗削工艺及设备、磨削工艺及设备、锻造工艺及设备、冲压工艺及设备、焊接工艺及设备。 第三章 汽车制造工艺基础知识（8学时）：掌握六点定位、定位误差分析与计算、夹具设计、加工质量控制、尺寸链、结构工艺性。 第四章 典型零件制造工艺（10学时）：了解曲轴、连杆、齿轮、箱体、车架、车身加工工艺。 第五章 现代汽车制造理论和方法（3学时）：了解并行工程、敏捷制造、CAD/CAM/FMS/CIMS。 机动 1学时。 三．教学安排及方式 采用理论联系实际、课堂与现场课相结合、围绕典型事例等方式，注重对学生创新意识、工程素质和工程能力的培养。课内与课外学时比例为1：1。
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