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问 想知道现下几种好销车的钢板厚度
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问 钢板开孔设计应注意什么事项？
浅念 1）选择适当的形状。为了减少隔声罩的体积和噪声的辐射面积，其形状应与该声源装置的轮廓相似，罩壁尽可能接近声源设备的外壳；但也要考虑满足检修监测方便、通风良好、进排气及其消声器正常工作的要求。此外，曲面形体应有较大的刚度，有利于隔声。要尽量少用方形平行罩壁，以防止罩内空气声的驻波效应，使隔声量出现低谷。 （2）隔声罩的壁材应具有足够大的透射损失LTL。罩壁材料可采用铅板、钢板、铝板，壁薄、密度大的板材，一般采用2～3mm钢板即可。 （3）金属板面上加筋或涂贴阻尼层。通过加筋或涂贴阻尼层，以抑制和避免钢板之类的轻型结构罩壁发生共振和吻合效应，减少声波的辐射。阻尼层的厚度应不小于罩壁厚度的2～4倍，一定要粘贴紧密牢固。 （4）隔声罩内表面应当有较好的吸声性能。罩内通常用50mm厚的多孔吸声材料进行处理，吸声系数一般不应低于0.5。隔声罩基本构件的组成图10-8所示，它是在3mm厚的钢板上，牢固涂贴一层厚7mm的沥青石棉绒作阻尼层，内衬50mm厚的超细玻璃棉（容重25kg/m3）作吸声层，玻璃棉护面层由一层玻璃布和一层穿孔率为25％的穿孔钢板构成。这种构件的平均透射损失在34～45dB之间。 （5）隔振处理。隔声罩与机器之间不能有刚性连接，通常将橡胶或毛毡等柔性连接夹在两者之间吸收振动，否则会将机器的振动直接传递给罩体，使罩体成为噪声辐射面，从而降低隔声效果。机器与基础之间、隔声罩与机器基础之间均也需要隔振措施。 （6）罩壳上孔洞的处理。隔声罩内声能密度很大，隔声罩上很小的开孔或缝隙都能传出很大的噪声。研究表明，只要在隔声罩总面积上开0.01面积的孔洞，其隔声量就会减少20～25dB以下。若仍需在罩上开孔时应对孔洞进行处理：①传动轴穿过罩的开孔处加一套管，管内衬以吸声材料，吸声衬里的长度应大于传动轴与吸声衬里之间的缝隙15倍，这杨既避免了声桥，又通过吸声作用降低了缝隙漏声；②因吸排气或通风散热需要开设的孔洞，可设置消声箱来减声；③罩体拼接的接缝以及活动的门、窗、盖子等接缝处，要垫以软橡胶之类的材料，当盖子或门在关闭时，要用锁扣扣紧以保证接缝压实，防止漏声；④对于进出料口的孔一般应加双道橡皮刷，以便让料通过，而声音不易外逸。
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问 空压机储气筒是钢板作的吗
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问 远成少片钢板弹簧的优点有哪些？
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问 为什么钢板弹簧的中心孔处容易折断？
guangzhou5957880 汽车在使用中，经常发现钢板弹簧在中必孔处有断裂现象，后钢板弹簧更为严重，有时将产生几片整副钢板弹簧折断。其主要原因是： ①汽车长期处于超载状态。钢板弹簧承受较大的静载荷和动载荷，而且越接近中心受力越大，加之中心孔处容易应力集中，因此在该处折断。 ②钢板弹簧U形口螺栓松动.U形螺栓应将钢板弹簧牢固地夹紧在汽车的后桥壳上，夹紧后的两个U形螺栓应是个刚性体，不受外力的影响。但U形螺栓松动后继续行驶，受力集中在上面几片，中心螺栓孔就处于受力的危险的断面，极易疲劳而断裂。 为防止断裂，应避免汽车超载行驶，在不平路面上低速行驶，并定期对钢板校长进行除锈润滑，按规定拧紧U形螺栓、螺母。
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1条回答
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