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48d61337b216 制动“发咬” 故障现象： 汽车行驶中，使用一次或几次制动后，汽车起步和加速困难；汽车行驶一段路后，制动鼓发热。 故障原因： 1)制动踏板无自由行程。 2)制动鼓与制动蹄磨擦片间隙小，制动蹄回位弹簧折断或过软。 3)制动液脏或粘度大，使得回油困难。 4)总泵旁通孔回油堵塞；总泵或分泵皮碗或皮圈老化、变形、发胀。 5)总泵活塞回位弹簧软、弹簧折断或活塞卡滞。 诊断排除： 先确定是全车“发咬”还是个别车轮“发咬”，再做进一步的诊断。 如果是全车制动“发咬”，做如下检查： 1)制动踏板有无自由行程。 2)打开贮液室盖，连续踏制动板观察回油。回油缓慢或不回油，检查制动液是否太脏或太粘。如果制动液纯清，踩一次制动后，放松制动踏板，并拧松任意一个分泵放气螺栓，喷出制动液。全车制动“发咬”现象可以解除。 如果是个别车轮发咬，做如下检查： 1)支起“发咬”的车轮，拧松该分泵排气螺栓，如果制动液急速喷出后制动蹄回动，检查制动油管是否堵塞。 2)放液后，如果制动蹄仍不能回动，检查制动器间隙是否过小。 3)如果上述检查均正常，则分解检查分泵活塞、皮碗和其他造成制动蹄回位不良的因素。
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1条回答
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