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问 油轨限压阀老是烂怎么回事
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问 离心调速阀的工作原理
79e518b2119d 离心调速阀也叫自动变速器自动变速器（英语：Automatic Transmission，简称：AT），亦称自动变速箱，台湾称为自排变速箱，香港称为自动波，通常来说是一种可以在车辆行驶过程中自动改变齿轮传动比的汽车变速器，从而使驾驶员不必手动换档，也用于大型设备铁路机车。AT传动系统的结构与手动档相比，在结构和使用上有很大的不同。手动档主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而AT传动系统是由液力变矩器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中，液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，它直接输入发动机动力，并传递扭矩，同时具有离合作用。泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮来提高效率，液压操纵系统会随发动机工作的变化而自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。辅助机构自动换档不能满足行驶上的多种需要，例如停泊、后退等，所以还设有干预装置（即手动拨杆），标志P(停泊）、R(后位）、N(空位）、D(前进位），另在前进位中还设有“2”和“1”的附加档位，用以起步或上斜坡之用。由于将其变速区域分成若干个变速比区段，只有在规定的变速区段内才是无级的，因此AT实际上是一种介于有级和无级之间的自动变速器。
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问 排气阀不彭气怎么办
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f03cabc2fa79 1、 压力自控——真正实现压力衡稳自动控制采用“匚式结构”发明专利，利用温度升高、压力随之增大，由此推动内锅向下产生位移，触动弹性闪点开关真正实现压力衡稳自动控制。比传统温方式更精确，更可靠。2、 超压自泄——彻底解决压力煮食安全隐患异常状态下，若其他压力控制装置都失效，压力持续增大，此时内锅会继续往下移动，到达一定程度内锅会与密封圈分离，产生缝隙，使锅内压力得以瞬间释放，彻底解决压力煮食安全隐患。3、控温限压——两重保护、解决干烧状态下安全隐患美的电压力锅空烧或者干烧状态下，锅内不能形成足够的压力启动压力自动控制装置。这时，美的电压力锅特设的限温保护和超温熔断双重“控温限压”装置会确保您的使用安全。4、多重安保——增设多重安保，确保万无一失开合盖保护装置——有压力的情况下无法开盖，盖没盖好的情况下不能产生压力。限压阀——限制压力过大（“压力自控”失效才会启动“限压阀广州白云区(10:49:5 :”泄压，“限压阀”出现堵塞的异常状态下才有可能启动“超压自泄”装置，一般情况下这种事件很少发生。）。防堵罩——防止“限压阀”被堵。限压阀泄压原理是当内锅的压力达到设定压力后压力从限压阀冒出，它的泄压原理和传统的燃气压力锅一样，限压阀在这种电压力锅同时起到了两个作用，一是限压，二是泄压。
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2条回答
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