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问 汉兰达车身大还是霸道车身大
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问 路虎发现3与阻尼器限制模块失去通讯
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问 车身稳定控制的作用? [购车养车]
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问 一汽大众宝来1.8T发动机控制模块禁用 代码 17978 p1570
﹏ㄨ℡落尽丶繁华 因为防盗系统没有成功识别到钥匙，判定钥匙不合法，而禁止车辆启动。出现该状况时，仪表的防盗灯会闪烁。如果该问题不是偶发的，请尝试备用钥匙，或如下方法：解决：1、更换遥控器（钥匙）的电池；2、检查防盗接收线圈（位于方向盘下，点火白头旁边）；3、重新匹配一下防盗系统和钥匙；4、最简单的办法是：把（带芯片而且有电的钥匙）插在点火开关上，扭到打开的位置（不要点火），然后等上几分钟或者更长时间，如果仪表台上的钥匙灯熄灭了，那就OK了。这个原理是ECM偶尔失效检测不到钥匙信号。5、如果以上方法都不行，那只有更换ECM模块及重新匹配钥匙。来源：网页链接另一个答案是错的，希望其他宝友不要被误导。
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问 大家好，请问老款沃尔沃S80发动机控制模块35030失火气缸起动是什么意思，车子缺缸，但缸压是好的
蔷薇岛的海与少年 与旧款的s80相比，新s80的改动还是相当明显的。在没有推出全新车型之前，volvo对这款车还是做了相当大的调整。首先是发动机的改变。为了配备s80作为顶级车的身份，volvo在这台车上配装了新的双涡轮增压发动机，比此前没有涡轮增压的发动机，动力整整提升了56千瓦。这相当于什么概念？双涡轮增加所产生的附加动力等于使原来2.9升的发动机提升到相当于4.0升以上。新的发动机的峰值输出在5200转时达到了惊人的272马力，这使新s80具备了一触即发的条件。 动力强大，操控稳健 新配置的2.9升双涡轮增压给人留下的印象是相当深刻的。这款发动机的峰值功率输出在5200转时达到了272匹马力，最大扭力在1800转－5000转之间都在可保持380牛·米的输出，这意味着从开始提速的那一刻起，就有强大的牵引力扯动你的神经。 可以根据不同的发动机，在五速手动变速箱或五速/四速自动变速箱中作选择，可以自动变换为‘经济型'或‘运动型'驾驶模式，以适应个人的驾驶方式。 一个适用于冬季的特殊配备可帮助您在光滑的路面上将车开动起来。六汽缸汽油机的超比档变速系统将两个变速箱的功能合二为一，可轻松驾驶的四速自动变速箱和具有强劲动感驾驶形式的四速手动变速箱。它是一种“伶俐”自动变速系统，可根据不同的驾驶方式进行相应的调整。 该系列车上还装有可变气门正时系统和废气排放控制系统。 驾驶感受 油门没虚位 在惯常试车的路面上测试这款车的时候，首先感觉到油门的反应相当敏感。s80的电子油门几乎是没有虚位的，只须轻触一下，就可以听到发动机积极的回应。虽然车重达到1.5吨以上，但当我们轻轻给油启动的时候，根本感觉不到因车重而产生的加速的迟滞感。 这里必须提到的是，s80加速方面保持了高档车的特点，即使从发动机方面你也可以感受到有强大的力量输出，但加速反应出来的感觉却是相当线性的，轻送油门的话，加速非常顺滑，无论是驾驶者还是乘客，都不会感受到突兀的推背感。而不似一些跑车那样，感觉像有一只无形的大手将身体硬往后扯一样。 变速器自动变挡平顺 一直轻送油加速的话，可以感受到s80整个加速过程都是相当顺滑的，而且波箱与发动机的匹配水准相当完美，挡位间的齿轮比例也相当合理，由低挡进高挡时，转挡异常顺滑，转速下降的幅度也很小，加速至5000转左右时会自动切挡，转速落至3000转左右即回升，如果不看转速表，根本体会不到挡位切换的过程。 百公里加速仅七秒 但千万不要以为这台发动机是温和而没有脾气的。这得看驾驶者采用怎样的方式去驱使他。我们试着用比较粗野的方式驱使它，启速停稳，然后大脚油送出，此时发动机的反应并没有我们想像的快，但在稍微迟疑了一下后，竟似脱了缰一样，牵着整个车身激射而出。涡轮增压器在提速后到1500转时即启动，此时感觉发动机的动力从车头喷薄而出，身体竟似有人扯动一样，紧贴在座椅上。我们只约略测试了0-100公里的加速时间，约在7秒左右，与厂方给出的7.2秒相差无几。以这样1.5吨重的车身，竟有7秒左右的加速水准，想想就知道在加速时的驾驶者会有怎样的体验了。
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问 04年帕萨特发动不了，电脑检测出故障码：P1570发动机控制模块，请问该如何决绝，需要更换什么东西么？
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问 爆震传感器的作用是将发动机爆震震程度转换为______信号输送发动机控制模块。
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问 什么承载车身.非承载车身
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问 什么样的车身是安全车身?
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问 轿车 车身骨架 车身结构
daosa123456 由各种各样的骨架件和板件通过焊接拼装而成的轿车车身，也就是行业俗称的“白车身”，它的各个部分都有相关的名称，不论在汽车制造厂、修理厂或者配件商店，人们一听到某个名称就知道它是属于车上的哪一部分，安装在什么位置上. 三厢式轿车车身结构图主要零部件: 1、发动机盖 2、前档泥板 3、前围上盖板 4、前围板 5、车顶盖 6、前柱 7、上边梁 8、顶盖侧板 9、后围上盖板 10、行李箱盖 11、后柱 12、后围板 13、后翼子板 14、中柱 15、车门 16、下边梁 17、底板 18、前翼子板 19、前纵梁 20、前横梁 21、前裙板 22、散热器框架 23、发动机盖前支撑板 车身的骨架件和板件多用钢板冲压而成，车身专用钢板具有深拉延时不易产生裂纹的特点。根据车身不同的位置，一些要防止生锈的部位使用锌钢板，例如翼子板、车顶盖等；一些承受应力较大的部位使用高强度钢板，例如散热器支承横梁、上边梁等。轿车车身结构中常用钢板的厚度为0.6～3毫米，大多数零件用材厚度是0.8～1.0毫米。 在轿车车身构造中，有些重要零件的位置涉及到车辆的整体布置、安全及驾乘舒适性问题，例如立柱。 一般轿车车身有三个立柱，从前往后依次为前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)。对于轿车而言，立柱除了支撑作用，也起到门框的作用。 设计师考虑前柱几何形状方案时还必须要考虑到前柱遮挡驾驶者视线的角度问题。一般情况下，驾驶者通过前柱处的视线，双目重叠角总计为5～6度，从驾驶者的舒适性看，重叠角越小越好，但这涉及到前柱的刚度，既要有一定的几何尺寸保持前柱的高刚度，又要减少驾驶者的视线遮挡影响，是一个矛盾的问题。设计者必须尽量使两者平衡以取得最佳效果。在2001年北美国际车展上瑞典沃尔沃推出最新概念车SCC，就将前柱改为通透形式，镶嵌透明玻璃让驾驶者可以透过柱体观察外界，令视野盲点减少到最低程度. 中柱不但支撑车顶盖，还要承受前、后车门的支承力，在中柱上还要装置一些附加零部件，例如前排座位的安全带，有时还要穿电线线束。因此中柱大都有外凸半径，以保证有较好的力传递性能。现代轿车的中柱截面形状是比较复杂的，它由多件冲压钢板焊接而成。随着汽车制造技术的发展，不用焊接而直接采用液压成型的封闭式截面中柱巳经问世，它的刚度大大提高而重量大幅减小，有利于现代轿车的轻量化。不过，有些设计师却从乘客上下车的便利性考虑，索性取消中柱。最典型的是法国雪铁龙C3轿车，车身左右两侧的中柱都被取消，前后门对开，乘员完全无障碍上下车。当然，取消中柱就要相应增强前、后柱，其车身结构必须要用新的形式，材料选用也有所不同。 后柱与前柱、中柱不同的一点就是不存在视线遮挡及上下车障碍等问题，因此构造尺寸大些也无妨，关键是后柱与车身的密封性要可靠。 刚度是汽车车身设计的指标，刚度是指在施加不致于毁坏车身的普通外力时车身不容易变形的能力，也就是指恢复原形的弹性变形能力。汽车在行驶过程中受到各种外力影响会产生变形，变形程度小就是刚度好，一般情况刚度好强度也好。刚度差的汽车，行驶在不平路面上就容易发出嘎吱嘎吱的响声。立柱的刚度很大程度上决定了车身的整体刚度，因此在整个车身结构中，立柱是关键件，它要有很高的刚度。
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1条回答
晴天 
我有一颗坚定不移的心 
此岸╃花未落 
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