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bb40ea2ea1e1 对于发动机来说，燃烧室的结构都是经过复杂的计算得出的结构，随意更换活塞，仅影响了燃烧室的结构，是燃油的燃烧受到极大的影响，而且会改变压缩比，使压缩比增高，这样就严重影响了发动机的性能，使发动机的爆震加剧，尤其是这种柴油机，振动会更大。 此外，云内3100和4100都是柴油机，其燃烧室位于活塞上，都是直喷w型燃烧室，也是尖顶更是平顶的，在活塞顶部是一个凹坑，凹坑中间是一个凸起，其剖面是w形状的圆形结构。 但从这两款发动机的缸径和行程来看是完全相同的，但压缩比有区别，所以可以推断都是直喷w型燃烧室，但4100的燃烧室容积更小，因此更换以后，使得原3100发动机的压缩比增加，在柴油燃烧时震动现象加剧。此外，这个燃烧室内的工作温度也会增加，这也会影响活塞的结构强度，加重活塞的损坏程度。
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问 车身稳定系统灯亮了开车安全吗
c87e0384dedf 安全，这说明你车子稳定系统正常，因为是车身稳定系统监控到车子处于不稳定，才会亮灯，一般急转弯，雪雨泥泞道路，会亮灯ESP是车身电子稳定控制系统（Electronic Stability Program）的简称，是一种在紧急驾驶条件下防止车辆打滑的制动系统，其最主要的特点就是它的主动性，如果说ABS是被动地作出反应，那么ESP却可以做到防患于未然。ESP最早由德国博世（Bosch）公司于1997年研制成功，并首先由奔驰公司应用与其A级轿车上。之后，其他公司也分别研究各自的车身电子稳定控制系统，只不过名字有所不同，其实原理都是一样的。 比如奔驰、大众、奥迪、雪铁龙、标致、现代叫做ESP，宝马、马自达叫做DSC，本田叫做VSA，丰田叫做VSC，日产叫做VDC。ESP工作原理简介： ESP系统由中央控制单元（ECU）及转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器和执行器组成，其目的是在电脑实时监控汽车运行状态的前提下，对发动机及制动系统进行干预和调控。 在汽车行驶过程中，转角传感器感知驾驶者转弯方向和角度，车速传感器感知车速、油门开度和转速力矩，刹车传感器感知刹车力，而摆角传感器则感知车子的倾斜度和侧倾速度。
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问 后视镜属于车身附件吗
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1条回答
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