- 问答
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问 夏季车辆的维护守则是哪些?
63198c00013d 夏季是汽车故障的多发季节，这是因为在高温环境下汽车的冷却、润滑系统和轮胎都会承担额外负荷。同时，较多的雨水和强烈的日光也会加快汽车漆面和零部件的老化。因此，除定期的常规保养之处，还应该附加一些特别的维护。 (1)汽车也怕热 夏日炎炎，而汽车在行驶过程中还要产生很多热量，这使得整车工作的环境温度要比其他季节高得多。为保证您的爱车能够可靠稳定地工作，要特别注意以下事项： 检查空调。汽车空调是夏季使用最频繁的部件，首先应定期检查空调是否缺氟；其次，要检查是否有世漏，一般干燥罐上都有观察孔，从气泪的流动情况即可判定。 选用合适的润滑油。检查发动机及底盘各总成内的润滑油，应加注高黠度润滑油及高沸点润滑脂。另外，应使用高沸点的制动液(低于115摄氏度-120摄氏度)。 车速宜过快。为防止轮胎爆裂，应按照规定的轮胎气压充气，午间酷热时适当降低车速。 调整车载电源。适当降低蓄电池电解液密度；适当降低充电电流、电压，并清洁调节器触点。 检查降温设施。清洁发动机水套和散热器内的水垢，测试节温器性能。(2)如何应对多雨气候 虽然现在的汽车工艺在防锈处理上已是非常成熟，但多雨的夏季，还是会给车体带来小的考验，这就需要注意防水。进气系统要防水。 由于汽车空滤芯多数是纸材合成，如果空滤受潮，进气阻力会增大，也会加剧发动机内部运动件的锈蚀。因此，雨天行车尤其是路过水坑时，要降低车速，避免进气系统进水。定时检查排水系统。 应按时检查和疏通汽车前风挡处的流水槽和排水孔，防止排水畅造成的积水进入车内。保护漆面。 去专业美容店做一次漆面封袖，彻底隔离紫外线、酸雨和风沙的侵蚀。另外，要在烈日暴晒下洗车。 (3)车厢里面也要防晒 每当夏季，如果汽车在户外停放较长时间，往往会因为车门紧闭而造成热空气无法流通。过度的日光照射也会加速汽车内饰，特别是一些塑料件的老化，以下是一些防晒的小技巧： 贴防爆膜。目前的防爆膜品牌较多，装贴价格和质量也尽相同，一般全车价格大约2000元左右，这可以有效减少因阳光辐射带来的热量进入到车内。 装遮阳板。若汽车要长时间停放在阳光下，可在前风挡摆放一块用可折叠的反光软材料做成的遮阳板。 使用空调有诀窍。 启动车辆上路时，要急着开空调，先将风扇打开到，过一会再启动空调制冷。这样但制冷效果好，最关键是能将车内装饰物在高温下挥发的异味排出窗外。
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问 在二级维护时对离合器有哪些要求?
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问 二级维护对蓄电池有哪些要求?
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问 冬季汽车维护有哪些主要内容?
43eb1196c42e 秋去冬来之际，必须对汽车进行换季维护，其目的是延长汽车的使用寿命和操纵可靠性，确保行车安全。尤其是高原地区，换季维护极为重要。为此，特向广大的驾驶者，介绍些冬季实用的汽车维护内容如下： (1)检查汽车电瓶，必须即时补充电瓶水，调整蓄电池电解液的相对密度。并检查存电情况，若电量足，要将电瓶拆下充电。 (2)检查轮胎气压。冬季路面摩擦系数比夏季低，轮胎气压可太高，但更可过低，根据热胀冷缩的原理，外部气温低，轮胎气压也会变低，软胎严重会加速轮胎老化。 (3)检查、更换冬季玻璃水。更换抗冻的冬季玻璃水。这里有一个简单的办法，在玻璃水中加入适当比例的酒精就可起到降低冰点和抗冻的目的。 (4)调整手刹。冬季路面滑，手刹的作用更多，需要调整好松紧度，停车时一定要拉上。检查四轮定位，防止方向跑偏。 (5)检查四轮定位，防止方向跑偏。 (6)检查刹车系统。制动液是否够量、品质是否变差，需要应及时添加或更换；制动有无变弱、跑偏；制动踏板的蹬踏力度及制动车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。 (7)检查雨刮片。冬季下雪时，雨刷器是十分必要的。冬季气瘟低，老化的橡胶雨刮片是僵硬的，无法使用，为保证安全更换。 (8)加装防寒、防滑装置，检查百叶窗工作是否良好。 (9)清洗汽油箱、汽油滤清器、化油器及供油管路，以防有水冻结。 (10)重点检查、更换适合的冬季发动机、变速器、减速器等用的润滑油及冷却系的防冻液。
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问 车辆一级维护对离合器有哪些要求?
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问 脚制动与驻车制动的维护内容是什么?
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问 如何维护刮水器?
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问 怎样正确维护与使用火花塞?
42cad432731d (1)火花塞的维护 火花塞的维护工作主要是进抒外观清洁、清除积碳等。具体的做法是： ①清洁准备拆下的火花塞外部，以免拆火花塞时脏物帮人汽缸内；火花塞拆下后，应用干净的布堵住火花塞座孔。 ②检查火花塞的绝缘体，如有油污，应用汽油清洗干净；瓷芯如有损坏、破裂，应予以更换。 ③检查火花塞瓷芯和电极，如有积碳应进行清除。清除积碳时，可将火花塞浸入汽油或煤油中，使积碳软化，然后再用毛刷将积碳洗净。如火花塞上有油，可以用火烘烤片刻去除。 ④检查火花塞电极间隙。按使用说明书提供的标准调整(一般为0.6-1.Omm，夏季取大值，冬季取小值)。由于火花塞在工作过程中容易形成凹陷，故用普通塞尺测量够准确，使用圆形粗细规测量。调整时也应使用专用板钳扳动电极，得用敲击的方法调整。 (2)火花塞的选用 选择合适的型号，保护火花塞的良好使用环境，是发挥火花塞性能，延长使用寿命的前提。 ①选择火花塞的型号时，应根据火花塞的同使用条件和火花塞绝缘体颜色变化来选择同热值的火花塞。 ②安装火花塞时，应使用专用密封垫圈(锥座型的除外)。安装前要在螺纹上涂一层高温润滑剂(注意要流到火花塞电极上)，以防损坏汽缸盖螺纹或造成拆卸困难，并按规定扭矩拧紧。 ③保持绝缘体的清洁干燥。使用中的火花塞有时会因凝水、袖脂和污物沉积在瓷绝缘体表面上，导致火花塞跳火或发动机启动困难。 ④检修发动机时，要随意碰撞火花塞的瓷绝缘体。维护火花塞时，注意要跌落，更能随意地抛掷火花塞，这样易造成火花塞的资体损坏。
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问 怎样正确使用与维护汽车电气仪表?
6e3f98d5b56a 现代汽车的电气仪表主要有电流表、燃油表、水温表及机油压力表等。其作用是检测和指示各有关部分的性能和状态，为正确使用和维修发动机提供依据和指南。为保证各仪表能正常工作，准确指示各有关部分的性能和状况，必须对其正确使用和及时维护。 (1)经常擦拭各仪表的表面。一方面防止灰尘和油污侵入仪表内部损坏表芯，另一方面也便于观察仪表指针的动态。 (2)掌握各仪表的性能及仪表指示状况与发动机有关部分工作状况的关系。以便根据仪表指示状态，判断发动机的工作情况，进而查找故障部位及原因。 (3)发动机启动时，必须观察各仪表的动态，发现异常，及时处理；在发动机运转及 汽车行驶中，也应经常观察各仪表的动态，以便掌握各相关系统的工作情况。 (4)电压值同的仪表，除电流表外一律得相互代用，以免损坏仪表。 (5)水温表传感器必须良好接地，传感器的导线得搭铁、短路，以免损坏水温表。 (6)安装机油压力传感器时，应"↑"记朝上，否则会降低机油压力表指示的准确性。 (7)电磁式燃油表的下接线柱应接传感器，上接线柱则接点火开关。否则，指针始终 指向"0"。 (8)燃油箱内浮子的移动应灵活。油箱及燃油表传感器接地应可靠。若搭铁良，指针会始终指向"0"端。 (9)带电测试燃油系统时，得将传感器取出靠近油箱，以防因其可变电阻滑动引起接触处产生火花而使油箱起火，甚至爆炸伤人。 (10)仪表电路各装有稳压器时，其外应可靠搭铁。当稳压器损坏时，仪表能直联电源，以免损坏仪表。 (11)电流表正、负极性可接反。若汽车为负极搭铁，则电流表""接柱应接蓄电池火线(正极)，"+"接柱接交流发电机火线。 (12)电流表接线前应将垫圈、螺母、螺栓等接触面用砂纸打磨干净，安装蝶、母时，涂一点干净机油，即可防锈蚀又便于拆装；平面绝缘垫圈应完好，且绝缘垫圈与弹簧垫圈之间应装一只平垫片并接牢，以免因接触良而使线头发热，甚至烧坏仪表和线束。 (13)定期检测电气仪表。缺乏检测仪器时，可与标准仪表进行对比：电流表的示值误差应小于土20%；机油压力表的示值误差，油压为200kPa时应小于±10%，油压为500kPa时应小于±20%。
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问 怎样养护好发动机?
17f5108c0d43 发动机是汽车的心脏，养护好发动机十分重要。平时对发动机要特别注意防止气缸破裂、气缸拉伤、曲轴断裂等重大机械故障的发生。 气缸破裂，水会漏入曲轴箱，使曲轴箱内油面过高;气缸体外面能看到裂纹，并有水漏出;排气管口会向外排水。气缸破裂是严重的机械事故，造成破裂的原因很多。为了预防气缸破裂，应做到:发动机温度过高时，必须等温度降低后，再加水发动;发动前，必须加足冷却水，避免温度升高再加水，使气缸体崩裂;严寒条件下停车，必须把水放掉，再次发动如有困难时，加热水发动;冬季停车若时间较长又能放水时，可间歇发动车辆，保持发动机有一定的温度;冬季烤车时，可用喷灯或明火直接烤发动机机体;保证发动机的冷却水清洁、无杂质;察昕到发动机机体内有异响时，应及时诊断排除，谨防排气管突然被堵塞。 气缸拉伤后，机油会窜入燃烧室，造成积炭过多，同时可燃气体漏入曲轴箱内会稀释机油。严重时，排气管排出大量蓝黑色的烟，从加机油口内可以看出有"哨气"现象，并会窜出油烟。同时，发动机活塞有敲击声，发动机功率足。造成气缸拉伤的原因很多，预防的方法:发动机在运转时，必须保持正常温度，可缺少冷却水;起动前，应检查机油面，必须使之达到机油尺上的刻度;新出厂的汽车或大修后的发动机，在磨合期，化油器必须装有限速片，以免发动机转速过高，出现活塞咬缸、拉伤气缸现象。 曲轴折断是大的机械事故。造成曲轴折断的原因除机械方面原因外，在操作上是因汽车重载起步过猛或陷入泥坑而用大油门猛抬离合器向外冲撞;踩离合器，猛烈地紧急制动;经常利用发动机滑行，熄、火后用车辆惯性将发动机起动等原因。预防曲轴折断的方法:避免发动机在超负荷条件下工作，并注意防止爆燃;车辆在重载荷时，应平稳起步，可抬脚过''快;车辆陷入泥坑后，要加大油门猛抬离合器向外冲撞;车辆行驶中，在一般情况下，避免紧急制动;发动机如熄火，应用起动机起动，可经常利用车辆惯性起动，以免曲轴断裂或损坏其他机件。
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