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问 汽车内部玻璃结霜怎么回事
匿名用户 玻璃上霜原因是：头天晚上人离开车后，车内还残留有热气，使得车玻璃的温度高于车外，如果外部温度太低或者下雪，雪花落在玻璃上时先融化，在雪花融化的过程中，车内温度逐渐降低到与车外温度相同的时候，玻璃上融化的雪水开始结冰，结冰后再落上的雪花就不再融化了，像棉被一样盖在冰面上，车内玻璃的水气就会固化为冰珠，凝结成霜附在玻璃上。就行成了汽车内部玻璃的结霜。扩展资料：冬天开车除霜方法：第一步：将车内空调暖气开到最大档位，将车窗温度提高，融化车窗上的霜。第二步：将空调模式A/C打开，车内热起来之后需打开内外循环，这样避免车内起雾气。第三步：将车内循环关闭，使车内的温度下降。第四步：打开车窗，内部的空气与外部空气流通，促进车窗上霜的融化消失。参考资料来源：人民网—冬天早晨 汽车玻璃除雾除霜小贴士
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问 汽车内燃机是怎么工作的？？
铁骨柔情 【二冲程内燃机】如果在两个冲程里完成进气、压缩、做功、排气这些循环动作，就叫二冲程，相应的内燃机叫二冲程内燃机。 【辅助冲程】即进气冲程、压缩冲程和排气冲程的统称。为完成做功，这三个冲程都是为做功而准备的，故称之为辅助冲程。 【辅助设备】内燃机除主要做功部分之外，还有燃料、点火、冷却及润滑四个辅助设备系统。燃料系统主要是化油器，它是把汽油和空气按一定比例配制成雾状的混合气体，以供给汽缸作为燃料使用；点火系统是由蓄电池、线圈、火花塞等部分组成，火花塞是由齿轮来管理的，它能够按时在气缸中产生电火花，使压缩的混合气体燃烧爆炸；冷却系统，主要部分是汽缸外部缸体的水套，使水在其中可以流动，因为燃料在汽缸中燃烧时，汽缸的温度可以升到2000℃左右，使汽缸壁和活塞发热，易使机件损坏，故汽缸外壁的水套中的水吸热上升进入散热器，降温后，再用抽水机将冷水打回水套中，使水循环地将汽缸冷却。小型内燃机和少数飞机也常用空气减热法，使汽缸外壳与空气接触面积增大，将热散逸到空气中去；润滑系统，是为防止金属磨损，而在机内装有油盘、抽油泵等装置向机件各部分输送润滑油，以减小摩擦损耗
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