车身密封胶条右问答,车身密封胶条右修理知识-智配网



问答



全部分类问答精选待解决

问新车刚上好牌,发现车身多处凹下去,换车身盖有防碍吗

0e00d06d90e5 你好没有什么问题的呢。

2024-03-30 1条回答
问保健品生产软胶囊过程中皮屑和废料明胶,回收后生产软胶囊合不合法?

默默钓鱼合法。明胶是一种应用非常广泛的食品添加剂，肉冻、果冻、糖果、香肠、粉丝、罐头、冰淇淋、方便面等在生产时都使用了明胶，它起到的是粘合的作用。因为应用广泛，所以国家对食用和医用明胶的制造有着严格地规定，必须要用新鲜的、经过严格检疫的、没有经过任何化学处理的动物骨骼或原皮加工，而且必须用全封闭的流水线进行烘干和粉碎.

2023-11-12 1条回答
问心动过缓，不完全性右束传导阻滞是什么毛病

热心问友心脏的搏动，命令来自窦房结，如果窦房结的命令因传导阻滞不能传达到整个心脏，即会出现各种心率、心律变化。心动过缓如果不是很严重，心脏具有强大的代偿机制，所以不会导致什么症状，或者症状很轻；如果出现胸闷，活动受到限制等情况，说明阻滞明显，导致心肌缺血，这时就要积极治疗了。治疗传导阻滞现在并没有太好的药物，如果不严重，如你是不完全性右束支传导阻滞，可以服用一些比较安全的中成药，比如银杏叶制剂、丹参制剂等，要长时间服用，以便控制病情不发展，或者延缓发展。平时注意保持良好的情绪状态，饮食清淡，少肉多素，戒烟戒酒，多听能让心情平复的音乐，比如佛教音乐（以汉传佛教音乐为好），一定会有很好的效果。祝健康！

2023-10-23 1条回答
问拖拉机方向机左打费力右打不费力是什么原因?

hcwsqhxingxingq 前轮定位不多

2023-10-19 2条回答
问货车车箱从远处看左高右低是怎么造成的,有什么害处,怎么处理

匿名一，钢板是不是长期超载软了，软了就不能超载了zhidao。二，或者大梁变形了。或者货箱下的横梁变型。三，两边后轮气压不一样。四，两边装货装得不一样重。五，路面问题如果是钢专板问题或者是装载问题引起的一高一低会导致两侧驱动后轮受压不一样，所以受地面摩擦力不一样。会引起无力甚至一侧轻微打滑。属如果是横梁大梁变行了那就得去冷作，烧焊了

2023-10-19 4条回答
问丁苯橡胶和顺丁橡胶是怎么生产出来的？有什么不同？全国最大的橡胶生产厂是哪个？

754610a6c0d1 丁苯橡胶和顺丁橡胶是以丁二烯为单体聚合得到的。前者丁苯橡胶还有另外一种单体：苯乙烯，与丁二烯进行共聚而成。丁苯橡胶是合成橡胶第一大品种，综合性能良好，价格低，在多数场合可代替天然橡胶使用，主要用于轮胎工业、汽车部件、胶管、胶带、胶鞋、电线电缆等。顺丁橡胶具有特别优异的耐寒性、耐磨性和弹性，还具有较好的耐老化性能。顺丁橡胶绝大部分用于生产轮胎，少部分用于制造耐寒制品、缓冲材料以及胶带、胶鞋等。顺丁橡胶的缺点是抗撕裂性能交差，抗湿滑性能不好。石化企业主要生产丁二烯等单体，像上海高桥石化等都是。不过这些石化企业也生产橡胶。至于全国的橡胶生产厂不计其数，由于橡胶品种众多，那个产量最大不容易统计。单一品种的可能还容易些。齐鲁石化生产的丁苯橡胶和顺丁橡胶我都用过，就产量而言，丁苯橡胶应该是全国最大的，顺丁橡胶就不知道了。

2023-06-08 1条回答
问承载式车身和非承载式车身的区别有哪些?哪个更好呢?

0ae9633ae283 承载式车身就是一个壳子没大梁的而且也只适用于城市，轿车就是承载式的，非承载式车身是有大梁的适合比较泥泞的郊区一般越野车就是，好点的SUV（城市越野）就是这种车身，看你一般跑什么路段，这两者也没有什么好和不好之分，只是看你车主本身喜欢哪种。

2023-02-06 2条回答
问承载式车身和非承载式车身的区别，用途及车架细解

6023db80d50f 你好，非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹性元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除，发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力，在坏路行驶时对车身起到保护作用，因此车厢变形小，平稳性和安全性好，而且厢内噪音低。但这种非承载式车身比较笨重，质量大，汽车质心高，高速行驶稳定性较差。承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷。这种形式的车身具有较大的抗弯曲和抗扭转的刚度，质量小，高度低，汽车质心低，装配简单，高速行驶稳定性较好。但由于道路负载会通过悬架装置直接传给车身本体，因此噪音和振动较大。非承载式车身和承载式车身都有优缺点，使用在不同用途的汽车上。一般而言，非承载式车身用在货车、客车和越野车上，承载式车身一般用在轿车上，现在一些客车也采用这种形式。

2023-02-06 1条回答
问承载式车身与非承载式车身有什么区别？

w3mrh6onbspb 非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。在非承载式车身中发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接。非承载式车身比较笨重，质量大，高度高，一般用在货车、客车和越野车上，也有部分高级轿车使用，因为它具有较好的平稳性和安全性。承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，它具有质量小、高度低、装配容易等优点，大部分轿车采用这种车身结构。

2023-02-06 1条回答
问承载式车身与非承载式车身有什么区别

62afb0070502 非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。在非承载式车身中发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接。非承载式车身比较笨重，质量大，高度高，一般用在货车、客车和越野车上，也有部分高级轿车使用，因为它具有较好的平稳性和安全性。承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，它具有质量小、高度低、装配容易等优点，大部分轿车采用这种车身结构。

2023-02-05 1条回答

192/235

返回顶部

产品求购

返回顶部