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点火线圈不点火什么情况
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没有高压电,如果是一只缸一个点火线圈的话就会缺缸,如果只有一个点火线圈的话就会打不着火。
2023-01-17
2条回答
问
点火线圈的恒流控制方法是什么?
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点火线圈的恒流控制 由于现代车采用了高能点火线圈,改善点火性能。为了防止初级电流过大烧坏点火线圈,在部分电控点火系统的点火控制电路中增加了恒流控制电路。 恒流的基本方法是:在点火器功率晶体管的输出回路中增设一个电流检测电阻,用电流在该电阻上形成的电压降反馈控制晶体管的基极电流,只要这种反馈为负反馈,就可使晶体管的集电极电流稳定,从而实现恒流控制。
2023-01-17
6条回答
问
点火线圈的附加电阻有何作用
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点火线圈是将点抄火脉动低压直流电流转换成可以供点燃混合气的高压点火电压,附加电阻是防止低压端电流过强烧毁或击穿点火线圈的 打马达的时候有一根供电线直接连接点火线圈没有经zhidao过附加电阻是为了增强点火电流便于启动。
2023-01-17
1条回答
问
汽车点火线圈接线方式
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发火顺序一般都是1342.点火线圈上面都有标注1234 ,对应着高压线插上。另一头对应着插1234缸的火花塞
2023-01-17
1条回答
问
怎样判断点火线圈的好坏?
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点火线圈一般常见的故障为断路和短路。判别断路比较好办,只要用万用电表的电阻挡检测即可判明:通与不通。短路,特别是局部短路,就较难一下子从外观上进行判别。一般是借助于火花塞的跳火情况进行判别:将火花塞从气缸盖上拆下,连在高压导线上,使火花塞在距发动机外表面3mm~5mm处,用螺丝刀拨动白金触点使其不断启合(在确认点火电路工作正常的前提下),如出现长约5mm的蓝白色火花,并伴有清脆的声响,则点火线圈工作性能良好;如无火花则说明点火线圈失效。
2023-01-17
2条回答
问
点火线圈老坏是什么原因
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发电机!检查一下发电机!可能是它在作怪!去售后做个线路检测!可能有底线漏电!点火需要电流量是很大的!
2023-01-17
4条回答
问
汽车的点火线圈起什么作用呢?谢谢!
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现在的点火系统一般都采用无触点点火系统,原理是:把直流低压经过逆变,倍压整流后,变成直流高电压,然后通过控制此高电压断续通过点火线圈的初级,在点火线圈的次级感应出高压(一般在20KV)左右,驱动火花塞放电点火。 因此需要的部件为:逆变,倍压整流,开关器件(如可控硅等),点火线圈
2023-01-17
4条回答
问
点火线圈是如何产生高压电
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首先是有一个高压包的, 电压由高压包产生, 所谓的高压包就是点火线圈。
2023-01-17
2条回答
问
汽车的点火线圈是怎么工作的?
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线圈是一个非常简单的设备--他其实就是一个高压电变压器,他是由两个线圈构成的。一个线圈叫主线圈。包裹着主线圈的是次级线圈(二级线圈)。次级线圈通常比主线圈多绕数千匝(上万圈)。主线圈上的电流可以随时被断点(触点)切断,或是被一种电子点火装置切断。点火线圈其实就像电磁铁一样--但它同时也是一个感应装置。点火线圈工作的关键点在于电流回路被触点突然中断的时刻。主线圈的磁场突然消失。次级线圈被强大的变化了的磁场(磁力线)所覆盖。这使次级线圈在感应区域产生了电流--一种强大的高压电流(能达到100000伏),这是由次级线圈的匝数决定的。高压电又经由绝缘良好的高压缆线流入分电器。
2023-01-17
2条回答
问
点火线圈实际上是一种???
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1:80左右的升压变压器,由原边400V变成30KV以上。
2023-01-17
2条回答
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