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====== 音序器 ======
一款音乐制作软件,允许用户以自然的方式作曲,录音,remix(重混音),即席创作和编辑自己的音乐构思.Ableton Live 将声响,电子和虚拟乐器及数字录音置于单一的界面中,极其易用.它使用户可以把全部精力集中到真正该关注的东西:你自己的音乐上.
部分功能:
* MIDI:完整的音序,MIDI剪辑的结合和重组;直接MIDI录音,编辑和Pattern(音色片段)创建;MIDI库及单个MIDI文件的程序设定;图形化的MIDI调整数据;....
* 音频:预览和组合任意采样率,长度和位深的AIFF, WAV,SDII 音频文件;任意音频文件实时时间拉伸;音频文件内音调和段落的扭曲;...
* 播放:即兴发挥和创意重组时非线性的组织和触发音频和MIDI文件;音频和MIDI文件可映射到MIDI键盘和计算机键;自动jamming(jazz音乐即席演奏)-创建一组相互触发的文件,生成特定或随机的输出;...
* 录音:全面的音频和MIDI录音和音序生成;数目不限的24-bit/192 Khz多轨硬盘录音;完整的无损编辑,无限次undo;...
* 效果:大量创新性的Ableton音频和MIDI效果;新的Ableton乐器(Simpler-基于样本的合成,Impulse-动态打击乐器声音设计),VST和Audio Unit(苹果音频插件格式)插件乐器/效果及ReWire赋予的无限的扩展能力
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全挂车全挂式平板拖车又称“全挂车、平板车”， 般采用充气式实心轮胎，板面高度低、装载量大。无破胎、爆胎的危险。安全、简单而耐用。他自身无动力，需要有牵引车或者叉车来进行拖带。通常由一辆或多辆平板车和一台叉车或牵引车组成一列车辆来进行货物平面运输或大型设备的搬运工作。广泛应用于机场、港口、火车站、工厂和大型仓库。大大的提高了货物中转平移的效率。减少叉车和人力的消耗成本。汽车列车 combination of vehicles 由汽车或牵引车和挂车组成的车列。挂车有两种：全挂车和半挂车。挂车的总重量由它自身承受的称为全挂车；挂车的总重量一部分由牵引车承受的称为半挂车。通常全挂车也简称挂车。 汽车运输的发展,要求不断提高车辆的承载能力,但普通汽车的轴负荷和外廓尺寸受到公路法规的限制，不可能造得过重过大，于是出现了拖挂形式的汽车列车。它比普通汽车有较多的轴数和较大的承载面积，因而有较大的承载能力。载客的汽车列车是由客车和挂车组成。载货汽车列车按组合形式可分为四种。 全挂汽车列车 由汽车或牵引车和全挂车组成的汽车列车。全挂车有单轴的和多轴的，以双轴的使用最为广泛。全挂车用挂环和拖架或牵引杆同汽车的牵引钩或铰链机构连接。全挂车多用普通载货汽车牵引，牵引用汽车可摘挂单独行动，灵活性强。载货全挂车大多为栏板货厢,有的采用平板货台（图1）。全挂汽车列车行驶稳定性较差，易发生侧向偏摆。同时转向偏移距（牵引汽车前轴中心轨迹与挂车后轴中心轨迹偏差的距离）较大，挂车的追随性差，不能通过路幅较狭的急弯道。因此，全挂车的长度不宜过长，在列车中挂车数一般不宜超过2辆。 半挂汽车列车 由牵引车和半挂车组成的汽车列车。半挂车的后轴多为单轴，也有2～3轴的，前端有支承连接装置，可与牵引车的后鞍座相连接，使一部分挂车总重由牵引车承载，并将牵引力传递给半挂车。为适应装载不同的物资，半挂车也有栏板货厢和平板货台两种形式（图2）,其前部有平时悬起的支撑装置，摘挂时可放落着地，使挂车稳定停住。半挂汽车列车的载运量大,行驶时稳定性较好,在汽车运输发达的国家使用日益增多，并向重型和专用化方向发展。 双挂汽车列车 由牵引车和两辆挂车组成的汽车列车。一般是在一个由牵引车和一辆半挂车组成的列车后面拖挂一个支承转向台车（图3）,再在该台车上连接一辆半挂车。这种汽车列车可单挂或双挂使用，适于甩挂运输。 长货汽车列车 专门用于运输长件货物如型钢、电缆柱、木材等的汽车列车。长货汽车列车由一辆专用牵引汽车和一辆长货挂车用拖杆连接组成(图4)。拖杆制成可伸缩调节式的,可以适应载运货物长短的变化。这种汽车列车的牵引车和挂车上分别设有可转动的承载架以及货件锁束装置，并通过承载的长货把二者连接起来。在列车转向时，承载架能随着长货转移方位的变化相应地偏转。这种汽车列车装卸长货方便、可靠，但转弯半径较大,行驶时的侧向偏摆大,机动性和稳定性都较差。因为不宜装载其他货物，以致经常回空。 为使各种汽车列车具有适当的车速，以保证较高的运输生产率，汽车列车的比功率（牵引车的额定功率与满载汽车列车的总重量之比）以不小于 7千瓦／吨为宜。在工业发达和公路条件较好的国家，高速公路上运行的汽车列车的比功率多为6.75～8.25千瓦／吨。70年代以来，为了节约能源，各国汽车列车的比功率都有所下降，一般为4.50～6.00千瓦/吨。 此外，还有一种由超重型牵引车和超重型挂车组成的超重型汽车列车。
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42c821c241a5 抽样判决器：在传输特性不理想及噪声背景下，在规定时刻（由位定时脉冲控制）对将接收滤波器的输出波形进行抽样判决，以恢复或再生基带信号。 抽样判决器包括抽样、判决及码元形成，经抽样、判决后将码元再生，即可恢复出数字序列。定时抽样脉冲（位同步信号）是很窄的脉冲，通常位于每个码元的中央位置，其重复周期等于码元的宽度。非相干解调首先将得到的信号进行带通滤波后滤除载波频率以外的噪声以及干扰，使得信号可以完整的通过，再经过全波整流器输出正极端的包络曲线，然后经过低通滤波器或者整流模块输出基带包络信号，再经过抽样判决器输出基带二进制信号。其中的抽样判决模块用到的抽样定时脉冲信号与每一个码元的周期相同，并且在码元的中间位置进行抽样。扩展资料在接收端，信号的解调方法有两种，一种为相干解调法，另一种叫非相干解调法也叫包络检波法。如图所示为相干解调和非相干解调的原理框图。非相干解调首先将得到的信号进行带通滤波后滤除载波频率以外的噪声以及干扰，使得信号可以完整的通过，再经过全波整流器输出正极端的包络曲线，然后经过低通滤波器或者整流模块输出基带包络信号，再经过抽样判决器输出基带二进制信号。其中的抽样判决模块用到的抽样定时脉冲信号与每一个码元的周期相同，并且在码元的中间位置进行抽样。包络检波各个部分的输出时间波形图， 最终输出的波形在时间上相对于原基带二进制信号有一定的延时，这是硬件部分进行信号处理时无法避免的，在信号速率不大的情况下这种延时可以忽略。相干载波与原调制的载波信号必须同频同相，理论上来说虽然在信号中确实存在着载波分量，但是由于提取载波分量的过程需要加上额外的电路，会给设备增加复杂度。因此，一般情况下均采用非相干解调的方式还原信号。幅移键控调制的方式出现较早，实现虽然容易，但相对于其他方式来说抗干扰能力不强，因此在实际中不常使用。另外一种常用的解调方法是过零检测法，过零检测法根据信号的过零点的大小来检测已调信号中频率的变化。输入的已调信号首先经过限幅或者与零点的比较产生方波或者矩形波，该方波信号经微分电路后生成锯齿波，由于方波是双极性的。所以锯齿波有正负之分，后面还要加上整流电路将负的锯齿波翻转到正方向，再经脉冲成型电路后形成与频率变化相对应的矩形脉冲序列，最后经低通滤波滤除高次谐波后恢复出与原信号对应的基带数字信号。参考资料来源：百度百科—2FSK参考资料来源：百度百科—采样判决器
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