- 问答
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问 什么是主动转向系统(汽车)?
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问 汽车转向辅助装置是干什么的 什么原理
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问 汽车前轮转向系统
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问 60拖拉机助力转向怎么改
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问 动力转向油液面过少会怎么样
w4we0fhgp4yn （1）转向沉重 ①吸油不充分。油箱油液不足、油液黏度太大、吸油滤清器堵塞都可导致油泵 吸不上油。检查油箱液面高度，添加足够的液压油；更换合适的油液；清洗或更换 滤芯。 ②油泵故障。油泵过度磨损，内漏过大。检查油泵工作情况，修理或更换油泵 。 ③未装人力转向单向阀；杂物垫起单向阀钢珠与阀座密封不严；单向阀钢珠掉 入阀套与阀体环槽之间，这些都可导致动力转向时单向阀关闭不严，进出油口连通 。检查单向阀安装情况；检查油液是否清洁。清洗转向器；检查单向阀钢珠与阀座 密封情况，不严时可通过研磨修复，然后换装新钢珠。 ④转向器安全阀失灵，过早开启。检查安全阀弹簧是否变形或失效，若弹簧弹 力不足，可在弹簧与弹簧座之间增加垫片。 ⑤阀芯与阀套变形，导致两者卡死。装机前往进油口加注少量液压油，然后转 动阀芯应灵活，若有卡滞现象应进行研磨。有时，在拧紧转向器底部螺栓时用力不 均匀，也会出现阀芯卡死现象，正确的方法是分2~3次间隔均匀拧紧螺栓。 （2）转向轮跑偏 原因是转向器内阀芯与阀套间的定位弹簧片折断，使阀套不能自动回到中立位 置，转向器推动随动功能。此时，必须更换定位弹簧片。 （3）方向盘自转，不能回到中立位置 启动发动机后，驾驶人员无转向动作而方向盘自转，导致转向失灵。此故障发 生在修理或折开保养转向器后重新组装时，转子与联动器的相对位置装错，造成转 向器配油关系错乱。重新装配联动器，使联动器花键上的记号对准转子花键上的记 号。若无记号，联动器上端的拨销槽中心线应对准转子上任意齿中凹中心线。 （4）转向轮晃动严重 ①机械故障。如连接销与连接销座之间磨损使间隙增大，转向轮轴承磨损等。 通过检查间隙与更换零件即可恢复系统正常工作状态。 ②转向油缸内有空气。把油缸一边油口接头拧松，转动方向盘，使转向器向转 向油缸未拧松接头的一腔充油，直到松开的接头不冒气泡只流油液时，再拧紧接头 。 （5）方向盘旋转无死点 主要原因是转向器内的双向缓冲阀失灵或是油缸活塞密封圈损坏。更换油缸活 塞密封圈；检查双向缓冲阀，使阀芯与阀座结合紧密
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问 94123转向轴那 能给粘死吗？？？？
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问 新威驰起步转向车轮咕咕异响
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问 汽车的助力转向系统怎样工作的?
c77f37af5c3e 一、机械式液压动力转向系统 1.机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。 2.无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以，也在一定程度上浪费了资源。可以回忆一下：开这样的车，尤其时低速转弯的时候，觉得方向比较沉，发动机也比较费力气。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。 还有，机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在。 一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。 二、电子液压助力转向系统 1.主要构件：储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等，其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。 2.工作原理：电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，它所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。是使用较为普遍的助力转向系统 三、电动助力转向系统(EPS) 1.英文全称是Electronic Power Steering，简称EPS，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。 2.主要工作原理：汽车在转向时，转矩(转向)传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。如果不转向，则本套系统就不工作，处于standby(休眠)状态等待调用。由于电动电动助力转向的工作特性，你会感觉到开这样的车，方向感更好，高速时更稳，俗话说方向不发飘。又由于它不转向时不工作，所以，也多少程度上节省了能源。一般高档轿车使用这样的助力转向系统的比较多
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问 汽车转向助力器是电子的好，还是液压的好？
xtdingsheng 你好,所谓电子助力转向，指的是转向系统的转向动力由电动机提供；而液压助力指的是转向系统的转向动力由液压泵产生的油液压力提供。电子助力转向，消耗的是电能，这种能量转换效率相对高，能量损耗小，发动机功率损失也小。但电子助力转向也有其局限性，原因是汽车的发电机发电功率有限，所以能提供的转向动能也很有限。如果车身较重，电子助力转向就显得力不从心。所以电子助力转向多用于小排量车上。不过在集成电路控制下，汽车能容易地实现可变助力功能，即在车速较低的时候助力能量大，方向盘轻，车速高时助力能量小，方向盘重，这样给安全行车带来好处。而实现这一切只需要通过一块集成电路板直接控制就能做到。 液压助力转向比电子助力要复杂的多。它需要一套复杂的液压管路来传递液压能量，再有一套液压控制阀来控制这些能量，最后需要一套液压缸来把能量传递到转向轮上。液压助力转向已经是发展了快一个世纪的产物，所以技术相当成熟，具有很好的路面信息反馈，操控精确，所以普及率是最高的。 现在有些汽车冠以电动助力转向，其实它还需要液压系统，只不过由电动机供油，这就是电子液压助力转向系统。电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它的工作状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；反之，电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的同时，节省了一部分功率。希望对你有帮战,望采纳,谢谢
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问 电控液压助力转向系统的主要装置有哪些
301b151bcd2e 1、液压助力转向系统的结构主要包括动力转向器，转向助力传感器，单向阀，车速传感器，转向控制灯，车速传感器，发动机传感器，储油罐，限压阀，电动液压泵和动力转向ECU。电子液压助力的原理与机械液压助力基本相同，不同的是油泵由电动机驱动，同时助力力度可变。车速传感器监控车速，电控单元获取数据后通过控制转向控制阀的开启程度改变油液压力，从而实现转向助力力度的大小调节。 2、液压动力转向系统是一经济型助力转向系统，它一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以，也在一定程度上浪费了资源。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。 还有，机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在。
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