- 问答
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问 12款迈腾转向角怎样匹配?
8e9388d35287 1. 第一种方法，①启动发动机，②方向盘在正中±10°位置，③将方向盘分别向左和向右打到极限位置，需要保持一定的时间。如果是第三代转向机，每次打到极限位置后，等待直至仪表会发出“档档档”二声报警声， ④将方向盘回位至正中位置，EPS黄灯熄灭， ⑤关闭点火开关后，就会记忆参数；2. 第二种方法，①启动发动机，方向盘在正中±10°位置， ②使用VAS5052A清除学习值：44-10-00；仪表上EPS黄灯点亮，③进入03-16-31857（登陆）-04-060，仪表上EPS黄灯和ESP灯点亮，④退出03、EPS黄灯仍点亮（44中有02546故障码）/ESP灯熄灭，⑤将方向盘分别向左和向右打到极限位置，需要保持一定的时间。如果是第二代转向机，每次打到极限位置后，等待直至仪表会发出“当当当”三声报警声，⑥将方向盘回位至正中位置。仪表上EPS黄灯熄灭， ⑦关闭点火开关后，就会记忆参数；3. 第三种方法， ①启动发动机，方向盘在正中±10°位置，②使用VAS5052A清除学习值：44-10-00，仪表上EPS黄灯点亮， ③进入03-16-40168（登陆）-04-060，仪表上EPS黄灯和ESP灯点亮；4. 第四种方法，使用诊断仪上的“引导性功能”，依提示操作。
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问 转向角传感器的作用
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问 25g是什么转向架？
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问 转向架用英语怎么说
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问 汽车转向器什么样的好？
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问 “动力随速转向”是什么意思
631131ed01af 引用:原帖由 栖霞桃村 于 11-01-10 09:29 发表 760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized=true; this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://www.zozj.com/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return (this);" alt="" />转向主助力的大小受到方向盘角度速度的控制，角度越小，助力泵的功率越小，方向越重，反之亦然 应该是助力随车速的增加而减少，这样可以使方向盘的手感保持不变，增加行车安全。
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问 主动转向系统是什么？
422a3f2172f6 传统的转向系统原理是：当驾驶者将转向盘转过一个角度，那转向轮必然就会偏转一个固定的角度。驾驶者在转弯过程中，需要根据路面弯度变化、车速变化等因素，不断通过转动转向盘来调整转向轮的角度，维持驾驶者希望达到的转向轨迹。传统的转向系统有它自身的优点，如转向可靠、故障率低等，同时也存在一定的弊病，那就是转向传动比如果较大，则车辆在低速下转向比较轻便，但在高速状态下转向则显得过于灵敏，转向稳定性变差。相反，如果转向传动比较小，车辆在高速时转向会显得稳重，但在低速状态下，转向会比较吃力。 主动转向系统最大的特点，就是依据驾驶条件，自动调节车辆转向传动比，从而增加或减小前轮的转向角度。在低速时，电动机的作用与驾驶者转动转向盘的方向一致，转向传动比增大，可以减少驾驶者对转向力的需求。在高速时，电动机的运转方向与驾驶者转动转向盘方向相反，这减少了前轮的转向角度，转向传动比减小，转向稳定性提高。 除了更舒适、更灵活之外，主动转向系统还有很重要的一点就是更安全，这一点主要体现在车辆高速行驶中的突然转向。例如在公路上高速行驶时突然变线以超越另一辆车然后回到车道时，或者高速行驶中突然发现前方有障碍物需要急转弯时，很容易出现转向不足或者转向过度，车辆将偏离自己预定的方向，可能失去控制。在这种情况下，通常宝马车系的DSC系统通过干预制动过程控制车辆的稳定，行车速度将大幅度降低，增加能量的损耗。而主动式转向系统从转向一开始就会判断转向后出现的情况，通过电子控制的机械调控器自动修正转向角度，干预降低偏航情况的发生。而DSC系统不必像在其他车辆中那样干预驾驶，保证车辆行驶的平稳性。不过，当主动转向系统无法完成对车辆的控制时，DSC系统将参与到工作中来。因此，主动转向系统需要与DSC系统配合使用。
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问 汽车的电子转向助力是怎么回
ef78f2774f50 汽车上常见的助力转向系统根据动力源可以分为2类，即机械助力转向系统和电子控制助力转向系统。机械助力转向系统中以机械液压助力转向系统最为常见，电子控制助力转向系统可以分为电控液压助力转向系统和电动助力转向系统。 电子控制助力转向系统 由于助力转向系统具有转向轻便和响应性好等优点，已经在汽车上广泛使用。但是，固定助力效果的助力转向系统具有明显的缺点，虽然这种转向系统的助力效果在车速较低时能够起到很好的作用，但是当车速不断升高时，固定的助力效果会使转向盘过于灵敏，不利于驾驶者对方向进行控制。基于这种原因，设计人员通过电子控制技术在助力转向系统上增加了车速感应式转向功能，以实现车辆低速行驶时助力力矩大和高速行驶时助力力矩小的效果，这就出现了电子控制助力转向系统。在此需要说明的是，有些车型配置的助力转向系统不是通过感应车速来改变助力力矩的大小，而是通过感应发动机转速来改变助力力矩的大小，但是这种助力转向系统应用得比较少。随着人们对车辆舒适性和安全性要求的不断提高，目前的电动助力转向系统已经不仅仅具有车速感应式转向功能，例如有些车型还具有“一般转向模式”和“运动转向模式”，并可以在2种转向模式之间自由切换。
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问 汽车动力随速转向有甚么作用
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问 汽车转向系怎么检查？
4条回答
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