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等待的玫瑰 带止回电磁阀工作原理：常闭：不通电的时候，电磁阀处于关闭状态；通电之后，电磁阀卸压孔打开，主阀口由介质的压力推动打开；断电之后，电磁阀关闭。常开：不通电的时候，电磁阀处于打开状态；通电之后，电磁阀卸压孔关闭，主阀口由介质的压力推动关闭；断电之后，电磁阀打开。注：用该电磁阀之后，如出现电磁阀阀后压力大于阀前压力，介质也不会出现回流情况。 带止回电磁阀是安装在管道中，防止介质反向压力比正向压力大的情况下，介质不会回流的环境中。电磁阀本身是具有工作方向的，当出口压力比进口压力大的时候，介质就会回流，而该带止回功能电磁阀是在电磁阀内部集成了一个止回装置，当出口压力大于进口的时候，介质也不回倒流。带止回电磁阀技术参数：带止回电磁阀选择前提：在正常工作的时候，电磁阀阀后的压力可能比阀前的压力高时，应选带止回功能电磁阀。带止回电磁阀口径：DN1—DN200,带止回电磁阀连接方式：内螺纹、法兰,带止回电磁阀阀体材质：球墨铸铁、不锈钢304、不锈钢316,带止回电磁阀用介质：空气、燃气、水等流体介质带止回电磁阀温度范围：-196℃—0℃、-100℃—+20℃、-50℃—+50℃-20℃—+60℃、-5℃—+80℃、0℃—+120℃、0℃—+300℃、0℃—+600℃带止回电磁阀适用压力：0—0.1MPa、-0.1MPa—0MPa,0.03-1.6MPa，0.03-5MPa、0.03-10MPa、0.05-50MPa、0.1-300MPa带止回电磁阀电压：AC12V-AC380V、DC6V-DC220V带止回电磁阀泄漏等级：零泄漏
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问 通用别克4T65E自动变速器锁止油路怎么修复
疼你一生 通用别克4挡自动变速器4T65E已进入正常的大量维修期，阀体中的控制油路常见多处磨损导致油压内部泄漏。其中TCC锁止作用阀的油路就是常见故障点之一，它位于4T65E自动变速器阀体上的锁止电磁阀内侧，经过锁止电磁阀调制后的油压就直接作用在这个锁止作用阀上。锁止阀在长期的往复运动中会磨损阀孔，尤其是液压作用在滑阀上都是偏载，滑阀由于和阀孔之间存在一定的间隙，因此在偏载的作用下滑阀会偏离中轴线运动，从而磨损阀孔壁的一侧。磨损严重后会影响电磁阀输出油压对锁止阀的控制，在很多情况下，锁止阀无法被推动到其正常的工作位置，于是出现各种与锁止有关的故障现象，比如液力变矩器不再锁止，出现故障码741，或者在热车后液力变矩器锁止不良，导致液力变矩器颤抖或者滑差过大。 对于此油路的修复有2种方法，其一是进行铰孔，将阀孔磨损部位去除后，再安装如图1中所示的增大型锁止作用阀（零件号84754-50K和工具包F-84754 TL50）。这种方法修复得最彻底，但是很多维修人员觉得涉及到铰刀操作比较麻烦，需要有经验的操作人员，因此更多的人采用另一种不需要铰孔的修复方法。直接将改良的锁止作用阀（零件号84754-43K）装入磨损的阀孔内，即可修复此处的油压泄漏。关键之处在于，这个改良阀的头部装有一个带斜切口的特氟龙密封圈，它的大小是可以改变的。从图2可以看到，改良阀面对电磁阀的这一端上有一个小孔，它与密封圈凹槽有一个内部的油路通道。所以当电磁阀输入油压时，油压会通过这个油道从阀芯内部进入凹槽，将密封圈往外膨胀，这样密封圈就可以密封住滑阀和阀孔之间的空隙，使电磁阀能有效控制阀芯的运动。因此，使用者在安装这个改良阀前，要检查一下这个阀端部到密封圈凹槽的内部通道是否畅通。 这是一个非常巧妙的设计，使用效果很好。但是由于密封圈是硬质的特氟龙材质，它套在阀的凹槽内并不固定，因此在安装此阀时，特氟龙密封圈要穿过几道阀孔而不被卡住是非常困难的一件事。如图3的右侧部分所示，只要特氟龙密封圈稍稍弹出阀芯表面一点，安装此阀时就会被卡在两道阀孔之间，如强行取出阀，则会损坏密封圈甚至阀芯。其实，安装这种阀芯需要用到一点特殊的工艺，可以快速顺利地安装此阀，而普通的安装工艺在这里是事倍功半的。 图4是一种带钻结特性的润滑剂（品名O-tube），它成本不高，但对安装密封圈却有妙用。很多人都知道，在安装带密封圈的零件时往往需要使用润滑剂，否则安装时容易损坏密封圈，大多数人都会沾一点自动变速器油来做润滑，其实自动变速器油的润滑效果并不好，这往往导致在安装设计非常紧密的密封圈时产生困难，甚至损坏零件。在安装这个改良阀时，由于密封圈是硬质的PTFE，这种专用润滑膏的钻结定型效用就显得特别有用。图3左侧部分显示了使用这种润滑膏后密封圈可以完全定型，与阀芯表面达到完美的平整，这样在安装滑阀时就不会出现任何卡滞的问题。如果使用自动变速器油，或者其他润滑油，由于其密度的关系，无法将密封圈有效定型，密封圈在穿过阀孔之间的边缘时就会弹出，高出滑阀表面的部分就会将滑阀卡住（图3右侧）。 除了使用O-Lube润滑膏以外，最好还需要一个密封圈整形工具，安装时将阀通过此工具插入阀孔内，在润滑膏的定型作用下，密封圈会在此工具内形成完全贴合的外形。这个工具有现成的成品（索奈克斯零件号73840-DJ），原来是用在修复CD4E旁路离合器孔时固定铰刀的一个定位套。如果手头没有现成的，也可以自己在车床上加工一个。如果自己无法加工定位套，还可以用以下的方法来安装。（1）先在滑阀的密封圈安装槽内涂上O-Lube润滑膏，然后将PTFE密封圈捏成一个较小的直径，将其装入滑阀的凹槽内。这里不能使用自动变速器油，因为自动变速器油没有定型功能。 （2）然后将3张纸卷起来形成一个套管，包住滑阀带密封圈的这端，蘸一些自动变速器油，将其插入阀孔内。这是阀倒装的位置，是为了定型密封圈。 （3）保持一段时间后即可拿下阀，丢掉纸管，按正常方式安装此阀。 在修复4T65E自动变速器阀体的锁止油路时，还需注意相邻的锁止调压阀油路。在图1和图2中都标出了这个油路的端塞。这个端塞上的密封圈在旧变速器中常常出现泄漏的问题，因此在图2的改良型锁止阀修包内都会附加1个替换的密封圈，就是为了消除这个端塞上的隐患。替换的密封圈在设计上更紧密，因此安装时会更困难一些，但如果使用O-Lube来润滑，就可顺利完成安装。希望对您有所帮助！
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