后刹车鼓问答,后刹车鼓修理知识-智配网

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全部分类问答精选待解决

问轮胎中间鼓包还能用吗

8938bf92be59 不能继续使用，轿车轮胎鼓包继续容易出现爆胎，危害行车安全。赶紧更换新轮胎吧，尤其是夏日高温的情况下，更加危险。轮胎起包现象除了安装和轮胎制造原因外，绝大部分由于使用中出现意外冲击障碍物(例如:坑洞)，造成胎壁帘布层局部断线形成的。

2023-06-11 5条回答
问轮胎侧面鼓包需要更换吗？

0d65eafc49d4 需要更换轮胎。轮胎胎壁出现了鼓包现象就需要更换了，因为鼓包就说明轮胎内部的钢丝有一根或者多根断裂，导致橡胶无法承受轮胎内部的压力所以就会出现鼓包现象。一般鼓包是因为轮胎受到了外力损伤导致的。所以建议各位车主停车的时候尽快不要太靠边，防止轮胎胎壁摩擦到马路牙子导致轮胎鼓包。如果出来鼓包和划伤的故障就需要更换轮胎，防止继续使用出现车辆爆胎的情况。

2023-06-11 1条回答
问轮胎鼓包是否可以修复

17c210cfef44 一般为内部的帘线断了，不可以修复。

2023-06-11 2条回答
问轮胎鼓包能修复吗

b777c3f0168e 基本是没办法修复的鼓包是轮胎内部加固的钢丝变形了建议你马上去换一个新的安全第一鼓包很容易就爆胎了

2023-06-11 2条回答
问轮胎轻微鼓包怎么维修

867610f6c5cd 轮胎轻微鼓包如果跑高速的话出于安全性考虑还是应该更换，是没有办法维修，如果只是市区磨地头可以暂时对付跑一段时间。

2023-06-11 2条回答
问轮胎怎么会出现鼓包呢？

3540c4e879fd 很多车主发现他们的爱车轮胎侧面出现了“鼓包”的情况，什么是鼓包现象呢？其实轮胎鼓包现象是轮胎使用后常见的问题之一。可能引起这种现象的原因是多种多样的，您需要到专业的轮胎店去检测才能确定。但是从一直以来米其林公司所掌握的数据来看，轮胎鼓包现象的发生绝大部分是由于使用中出现意外的强烈冲击，从而导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形，造成胎壁帘子布断纱，这时轮胎内部的空气就会从断纱处顶起，形成鼓包。其中不正确的气压、恶劣的路况、意外的撞击以及疏忽的驾驶方式等综合因素是造成轮胎鼓包现象的主要因素。另外，经常上马路牙子和停车时轮胎剐蹭障碍物也有一定可能造成胎壁受损，出现“鼓包”。　　第一：在安装轮胎时，请到专业的轮胎店，使用轮胎专业安装设备及专业的安装程序来操作。　　第二：尽量避免长时间在恶劣的路况上行驶，如果无法避免请注意车速越慢越好，因为车速越慢对于一旦轮胎冲击了路面不良障碍物(比如说:坑洞)后所造成的不良影响会越轻。　　第三：养成一个良好的轮胎保养习惯(比如说经常检查轮胎气压，确保使用正常胎压的轮胎来驾驶车辆)。

2023-06-11 5条回答
问轮胎容易发鼓怎么办

196140e32555 您好！由于汽车在高速行驶中，轮胎胎肩或接近胎肩的胎边部位强烈撞击外界异物（例如坑洞、路缘、大的石块），导致轮胎在轮辋和外界异物之间产生严重之挤压，胎体帘子线因此而过度拉伸导致断裂，轮胎内部空气则从断线处顶起形成胎边鼓包。建议：如须在差的路况下行驶时（例如坑洞、路缘、大的石块）在轮胎冷却情况下，请将您轮胎的气压在汽车制造商所提供的正常载重情况下的气压参数基础上适当的提高，但切记勿超过汽车制造商所规定的最大载重情况下的气压参数。在差的路况下行驶时，请注意避让坑洞等外界异物,如无法避让请将车速降低,因为高速撞击导致的危害远远大于在低速时。参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn

2023-06-11 3条回答
问轮胎鼓包怎么办

bb52bc82f384 您好！轮胎起包现象是轮胎使用后常见的问题之一。从我们掌握的数据来看，轮胎起包现象除了安装和轮胎制造原因外，绝大部分是由于使用中出现意外的强烈冲击障碍物（例如：坑洞），造成胎壁帘布层局部断线形成的，其中：不正确的胎压、恶劣的路况、意外的撞击以及疏忽的驾驶方式等综合因素是造成轮胎起包现象的主要因素。我们的建议是：坚决不能再使用“起包的轮胎”，因为其随时可能出现安全问题！建议您可以先到你购买轮胎的零售店让工作人员查看一下导致鼓包的具体原因是什么。参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn

2023-06-11 3条回答
问什么是鼓形滚子轴承？

6112ed695384 鼓形滚子轴承结构与调心滚子轴承类似,但只有一列滚子。它们特别适用于径向载荷大及需要补偿对中误差的场合。在有冲击性的径向载荷下，其结构强度的优越性十分突出。鼓形滚子轴承不能传递大的轴向载荷，并且不能分离。

2023-04-18 2条回答
问汽车，盘式制动与鼓式制动哪个好？

dc77aa1cb55d 鼓式刹车有良好的自刹作用，由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度，刹车张力越大，则情形就越明显，因此，一般大型车辆还是使用鼓式刹车，除了成本较低外，大型车与小型车的鼓刹，差别可能只有大型采用气动辅助，而小型车采用真空辅助来帮助刹车。鼓式刹车制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，因此制造成本要比碟式刹车低。由于鼓式刹车刹车来令片密封于刹车鼓内，造成刹车来令片磨损后的碎屑无法散去，影响刹车鼓与来令片的接触面而影响刹车性能。由于刹车系统没有密封，因此刹车磨损的细屑不会沉积在刹车上，碟式刹车的离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出，以维持一定的清洁。此外由于碟式刹车零件独立在外，要比鼓式刹车更易于维修碟式刹车除了成本较高，基本上皆优于鼓式刹车，盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，这种制动器散热快，重量轻，构造简单，调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，加速通风散热提高制动效率。反观鼓式制动器，由于散热性能差，在制动过程中会聚集大量的热量。制动蹄片和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形，容易产生制动衰退和振抖现象，引起制动效率下降。当然，盘式制动器也有自己的缺陷。例如对制动器和制动管路的制造要求较高，摩擦片的耗损量较大，成本贵，而且由于摩擦片的面积小，相对摩擦的工作面也较小，需要的制动液压高，必须要有助力装置的车辆才能使用，所以只能适用于轻型车上。而鼓式制动器成本相对低廉，比较经济。所以，汽车设计者从经济与实用的角度出发，一般轿车采用了混合的形式，前轮盘式制动，后轮鼓式制动。四轮轿车在制动过程中，由于惯性的作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%－80%，因此前轮制动力要比后轮大。轿车生产厂家为了节省成本，就采用前轮盘式制动，后轮鼓式制动的方式。四轮盘式制动的中高级轿车，采用前轮通风盘式制动是为了更好地散热，至于后轮采用非通风盘式同样也是成本的原因。毕竟通风盘式的制造工艺要复杂得多，价格也就相对贵了。随着材料科学的发展及成本的降低，在轿车领域中，盘式制动有逐渐取代鼓式制动的趋向。通风碟是由两块尺寸相同的制动碟构成，他们之间有通风口。当制动碟随车轮高速旋转时，它就会象泵一样，把两碟之间的热空气排出，达到散热的目的。

2023-03-15 2条回答

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