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问 汽车防尘有什么技巧没？
a23da1c310df 1： 善用空调内外循环 一般正常情况下车主们都采用外循环，即从车外进气，给车内增加新鲜空气，但遇到外面空气不好时，尤其是经过灰尘满天飞的工地时，一定要记得转换空调内外循环，否则在外循环情况下会把室外灰尘吸进车内，影响自身健康。 此外，很多车主开车时，打开空调就不再理会，并长时间使用内循环。警辉驾校的资深教练提示广大车主，虽然空调内循环温度降得快，但使用时间过长车内空气质量也会变得不好，尤其是车里人多时。因此日常使用过程中，在车内温度降下来以后，适当通过外循环进点新鲜空气，有利于调节车内空气质量。 2：勤清洗空调管道和空滤 如果近期经常经过灰尘过多、环境恶劣路段，那么车主们要注意了，你的车辆的空调散热器和管道内可能已积累了大量积尘，若不及时清理，会危害人体健康。警辉驾校提醒，此时要勤洗空调管路和空气滤清器。自己动手清洗步骤如下：(1)把空气滤清器的滤芯拆出来，采取拍、掸的方式把里面的灰尘去掉，或者使用吹风器将里面的污垢吹掉，如果滤芯太脏，那么就需要更换。(2)清洗空调管道的积尘，可以在空调进气口直接注入专用清洗剂，再打开空调内循环，就可以去除管道内的积尘。 3：定期车内吸尘清洁 对于用车较为频繁且经常经过工地的车主们，那么定期为爱车做车内吸尘是非常必要的，你车内的仪表盘、地毯等地方，可能已经积累了很多灰尘。 在市场上，可以购买汽车专用的吸尘器，吸去积累在车内配件表面及深层的尘土。吸尘后，要仔细用专用的清洗药液喷洒到汽车顶篷、地毯、绒坐椅等地方，然后用毛刷仔细擦拭清洁。仪表板及板台面和门、窗及玻璃等地方，则用毛巾擦拭干净。 4：不宜进行车漆打蜡 在洗完车后，很多车主会选择打一层腊保护车漆，而根据警辉安全驾校的经验，这种做法可能会弄巧成拙。在下雨天以及灰尘较多的环境下，打蜡并不可取，因为打蜡后，会更容易吸附灰尘，下雨天的雨水也会影响打蜡效果。 5：不宜将车停在户外 在空气质量不佳、灰尘较多的天气下，尽量不要将车停放在户外。尤其是附近有工地，刚洗完的新车一晚上的时间也会变得“灰头土脸”。
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问 长安福特2012款2.3的排量致胜转向拉杆上的那个小杆为什么会磨明
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问 急需防尘防毒面具
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问 在硅粉行业工作，用了很多防尘口罩鼻子里都有灰，最好的防尘口罩是哪种？求最好的防尘口罩！！！
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问 防尘口罩哪种最好啊?
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问 ito拉杆箱怎么样？ito拉杆箱好用么？
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问 现代伊兰特左侧转向机拉杆外面套着的胶套漏油怎么办？
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问 检查汽车底盘怎么知道是转向机坏了还是拉杆坏了我总是区分不了。谢谢大家告诉。会采纳
f00503026590 检查底盘时，用手摆动车轮，如果两边轮摆动的松旷量都很大时，就可以推断是转向机坏了；如果是拉杆坏了是会伴随响声，同时拉杆处有胶套，先检查胶套是否损坏，一般拉杆坏了的话，大多数都是因为胶套损坏导致的【汽车底盘简介】：底盘通常指汽车底盘，即汽车的车底主框架，所有车辆的动力部分，包括引擎、变速箱、差动器以及悬挂系统都安装于底盘上。底盘是由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。【底盘保护】：1. 夏日底盘保护：进行“底盘封塑”操作2. 冬日底盘保护：对于覆盖在车上的积雪，现在有专用的汽车雪铲最好随车备一个，及时地将积雪清除掉然后用高压水枪清洗，保护车漆最好是采用“封釉美容”3. 定期检查各总成机油4. 及时更换磨损的刹车片5. 四轮定位确保安全6. 底盘保护膜选择性喷涂
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问 汽车定位调前束横拉杆次数多了会不会造成方向机间隙过大 现在方向盘左右摆动方向变轻打的多轮胎幅度小？
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问 汽车转向系横直拉杆球头旷量如何侧量 急急急 谢谢
nba0071457 车要跑得快，当然前提是它得直着跑。不知道有多少车主关心过自己爱车的行进轨迹，刨去路不平不算，一般汽车在坦荡的直路上走个1000米，最大的偏差也应控制在四五米以内才算正常。超出这个指标的劝您还是到专业维修站做个全面检测，因为跑偏容易引发多种危险，后果绝对不容忽视。 原因 印象中只要汽车跑偏，大部分司机就会认为是该做四轮定位了，其实不然，造成跑偏的原因很多，轮胎的气压不足会跑偏、胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏、悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等等……都会发生跑偏，总之引发跑偏的原因很多，但四轮定位就像头疼都按感冒治是一样的道理，所有的跑偏现象也绝不是仅靠做个四轮定位或动个平衡就能解决的。 一般来说问题会主要集中在轮胎和悬挂上。 轮胎 可先检查厂方给出的额定胎压，家用轿车大多设定在2.0bar至2.5bar之间，前后轮的压力值也各有不同，如果胎压不等必定会导致跑偏；为了更好的使用轮胎，每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的磨擦力也会直接引发跑偏。 正确更换的方法是前、后轮成对儿同时前后对调，不能交叉对角线前后对调；如果需要换新胎应更换同一品牌、同一花纹的轮胎，而且四条胎最好是同时更换；另一个比较常见的原因就可能是四轮定位不准。前轮的外倾角、主销角度不正确，或前束角度太小等也都会造成跑偏。避免的方法就是平时少上马路牙子，过大坑时减点速，只要是正常驾驶一般一两年也不用做回四轮定位。但如果有了状况就必须到专业维修站进行检测，一些小的检测点虽收费便宜，但调整不准，用不了多久后就又会复发。 悬挂 正常情况下新车由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多是造成向右跑偏。 对于旧车跑偏的理由就更多了，除了上述情况外，车架变形、前轴移位、有负前束及垂臂、两前钢板弹簧弹片不一样，还有横、直拉杆球头销松旷等都会造成跑偏，所以对于旧车还要具体情况具体分析。如果是在制动时跑偏现象加剧，那就要着重检查一下制动系，因为左右两侧车轮的制动力不等也会导致跑偏。首先要目测前轮的刹车盘片上有无油污、水湿或硬化等情况；在刹车盘和片都正常的情况下检查各制动分泵有无漏油、制动钳固定支板是否松动、摩擦片有无回位不顺等现象。 其次，转向系的好坏也将影响到汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。 危害 跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。据调查，对于普通的家庭轿车而言，在150km/h下发生爆胎后生还的概率还不到20%；跑偏虽不是那种立马就能让车抛锚的毛病，但长期驾驶跑偏的车辆还是存在诸多隐患的，所以再次奉劝车主还是应当有病尽早医。
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