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问 离心泵的叶轮是怎样决定流体方向的
晴空无云 H=U²；/g -Uctgβ*Q/gπDb其中H为泵的扬程 U为叶轮的圆周速度 β为离心泵叶轮圆周速度和相对速度的夹角， D为叶轮的外径 b为离心泵叶轮叶道的宽度 Q为离心泵的流量当泵设计好后，U²；/g 为定值设为B Uctgβ/gπDb 也为定值设为A 则H=B+A*Q 叶轮流体出口的方向和离角β有关， 当β大于90°，则ctgβ小于0；则好、扬程随离角的的增加而增大，叶轮口向前倾斜 当β等于90°则，β与扬程的关系式一条与流量平行的直线，叶轮口直线向外。 当β小于90°，则ctgβ大于0，则扬程与离角的关系式一条向右下角倾斜。叶轮口向后倾斜， 现在一般的离心泵的叶轮口都是向后倾斜，只有轴流泵和混对泵的叶轮口才向前和垂直。
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匿名用户 应立即到维修站做全面检测，以免跑偏引发多种危险情况发生，其后果绝对不容忽视。造成跑偏的原因：1、装载物品不平衡。2、两边胎压不一致，解决办法当然是都加到标准的胎压，另外看看是否两边车轮磨损不一致，使得车轮直径和牵引力不同。3、弹簧和减震器受损，重点检查较低的一边，看是否存在弹簧因弹性不足而过度压缩以及减震器漏油等情况。跑偏危害：跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。据调查，对于普通的家庭轿车而言，在150km/h下发生爆胎后生还的概率还不到20%;跑偏虽不是马上就能让车抛锚的毛病，但长期驾驶跑偏的车辆还是存在诸多隐患的，如果发生跑偏就应该及时进行检查和维修。如果在长途中遇到跑偏这种情况千万不要惊慌，更不要猛踩刹车。此时应该双手紧握方向盘，尽可能控制车辆，并轻踩或点踩刹车，切记不要踩死刹车。如果是后轮出现跑偏，最好使用点刹，这样可以把汽车的重心前移，轮胎也不至于抱死。如果是前轮出现跑偏，那么车主尽量将车靠边行驶，控制车速。停靠在路边后，一定要开双闪或者摆放警示架。以上内容参考 百度百科—汽车跑偏
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小Q 
