- 问答
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问 QQ方向盘哆嗦怎么办
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问 座位调得离方向盘过近对吗？
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问 如何使电机的转向按预定的方向旋转呢
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问 方向盘怎么突然转向跑偏
小男生 简单的讲就是进行4轮定位！车辆在出厂时，其悬挂系统的定位角度（基本定位角度有7个）都是根据设计要求预先设定好的。这些定位角度共同用来保证车辆驾驶的舒适性和安全性。 但是，由于车辆在售出并行驶一段时间后，这些定位角度会由于交通事故、道路坑洼不平造成的剧烈的颠簸（特别是高速行驶时突然遇到不平路面）、底盘零件磨损、更换底盘零件、更换轮胎等原因而产生变化。一旦定位角度由于任何一种原因产生变化，就可能产生诸如轮胎异常磨损、车辆跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆发飘等不适症状。有些症状使车辆在高速行驶时非常危险。 四轮定位维修保养服务的目的，就是通过定位角度测量诊断车辆的上述不适病因并予以治疗使其符合出厂时的技术要求。 对家用轿车来说一年定位两次是非常必要的，而对使用率比较高的汽车就要三个月定位一次。 汽车的跑偏现象有90%的原因是由于轮胎造成的，轿车的前轮轮胎最好是用同一个品牌相同的花纹，并且是同时更换的，因为这样才能保证不至于由于轮胎而造成跑偏。哪怕更换新的轮胎还有可能轮胎出厂本身就带有锥度而造成汽车跑偏。 再有就是一些另类的事情让你认为汽车跑偏，在高速行驶的汽车，横向的风会造成汽车的跑偏；一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏；一侧的轮胎气压低会造成跑偏；好有一个最重要的就是在汽车把轮胎从轮毂上拿下来补完安装是翻面会造成你的汽车跑偏。 在用仪器做四轮定位的时候，你最好的选择是德国生产的百事霸，因为这个仪器在定位界可算的上是最好的。其次就是维修人员对你的汽车使用的汽车数据是否准确。汽车日益更新，数据也在更新，而定位仪器的升级往往是跟不上时代的，有些新车只能根据一些老车做一下选择才能定位。所以我在这奉劝你，假如你的汽车需要定位而且是新的品牌，请带好你的汽车说明书，因为那里有你的爱车的准确数据。 最好汽车定位完毕，你的车的一些问题是否被解决呢，你可以看打印出的数据。前轮的外倾角是否在标准范围内，不要差太多，还有就是左右不要差太多，因为这样会造成你的汽车跑偏。在就是后倾角，只有一些特别高档的汽车的后倾角在正8度左右，例如凌志等，因为他们有良好的助力转向系统。也是在范围之内，左右相差20分以上就会造成跑偏现象。现在的高档汽车后轮的前束值也是可调节的，假如距离标准值相差太多那也会使你的汽车跑偏。 再有就是一些汽车不是标准底盘的汽车，象一些SUV 皮卡 还有小型客车，他们都装有扭杆弹簧，开的时间久了会造成左右车高不一致，这时候就需要调节扭力杆达到标准值。 千万注意的是不要把汽车的车高调的和出厂标准值不一致，一边低会跑偏；整体过低跑起来会失去减震的效果，过高会使你的车子跑起来有种飘的感觉，最重要的是要注意不要前高后低。 很多细心的朋友都会发现，在汽车车轮的轮毂边缘上，有的有一块或多块大小不等的小铅块。与各式各样漂亮的轮毂相比，这些个小铅块好像有些不太相衬。但正是这一个个小小的铅块，对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用。 汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。 那么，车辆在什么情况下需要做动平衡呢？ 当您在行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮该做动平衡了，尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。别小看了车轮的动平衡，也别小瞧了那一块块不起眼的小铅块，如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损，也会影响车辆的稳定。特别是前轮，震动会通过转向系统传到方向盘，不但影响司机朋友的驾驶，严重的还会导致转向系统的松旷。 四轮定位所要调整的是前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。因为有90％的维修店都只给我们调--前轮的前束角，其它的一概省去。现在我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位，但价钱却有从三、五十到三百多的差距。而到4S店却要400到900的价格
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问 高尔夫的方向助力问题？
琪格格 这问题属于汽车方面的拉。 不过汽车一般使用5000公里后就要做检查了。。四轮定位，机油更换添加等。。 帮你找到一篇文章 现在的新车大都有动力转向系统，但大部分的新车车主或使用中的车主对动力转向的正确使用仍一知半解，以致车辆的动力方向机或高压油管经常有漏油的情形。 绝大部分的动力转向系统是*泵浦所产生的油压来辅助驾驶者转动前轮，当未打方向盘时，转向系统内的油会在泵浦和转向控制阀之间不断的循环，而此时系统内的油压是比较小的情况。 当车主打方向盘时，转向控制阀会根据扭力杆被扭转的程度，将动力油送往左右动力缸的某一缸，而另一缸的动力油则会被送回储油筒，而此时系统内的油压会稍高，一般会介於30~60kg/cm2，依整体转向系统的阻力而定，若轮胎加宽、胎压不足或路面磨擦系数高则系统内的油压会较高。 但以上都是系统内正常的油压，都不会影响动力转向的使用寿命。 如果您的驾驶习惯是，常常需要大幅度的转向，如倒车入库或回车等，需要将方向盘打到底的操作，则要当心在方向盘打到底时，不可以用力打到底超过10秒，这是所有厂家的维修规范中有明文规定的，其道理是当方向盘用力打到底时，控制阀内的扭力杆会一直被扭转着此时泵浦的油会不断的流到方向机的动力缸内，直到压力超过泵浦内释放阀作用为止，而这时候整个系统内的油压会保持在最大正常油压情况。 所以厂家有规范不可超过10秒，但一般车主常在不知情的状态下超过时间，而方向机就在经常处於正常高压下，就易发生漏油的情况。 但不是叫各位车主不可将方向盘打到底，而是方向盘打到底时不可以再用力转动方向盘，就不会再扭转扭力杆，而系统内的油压就不会在高压的情况下或就算需要用力打到底也不要超过10秒，以避免造成动力转向系统漏油。 如果您的用车环境无法改变常打方向盘的情况，则您的驾驶习惯就得留意一下，否则 方向机总成大修都得花上万元，若更换新品则二三万跑不掉。但若注意小心使用则永保您的转向系统可正常作用。 祝你好运
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问 方向跑偏在刹车时候是不是容易侧滑？
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问 汽车怠速高,方向打死就正常
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问 现在汽车的技术发展方向是什么
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问 什么是方向盘巡航控制
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问 中国生产汽车方向盘厂家？
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1条回答
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蓝色薰衣草 
永 
幸福向前 
