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问 别克轿车在1-2挡换挡时有冲击的感觉
2484de58c5e3 进行路试，同时用TECH2进行跟踪监测，发现故障码为P1811，表明的适配和长时间换挡，此时变速器控制模块默认操作为长时间换挡。1-2/2-3换挡时间均为1s以上。1-2换挡误差达到+1.18s，高速时没有发现异常。将变速器油放出，发现有少量金属粉末，说明变速器内部有故障。将变速器抬下，打开侧盖，没有发现明显的故障部位。检查压力控制(PC)电磁阀线圈，发现有点松动。拆下1-2/2-3挡蓄压器，发现1-2挡蓄压器活塞内有少许金属碎屑。 将PC电磁阀更换，清洗所有的阀体和蓄压器，更换变速器密封圈和变速器滤芯和密封圈，装复后试车，经过反复停车、起步试验，故障消失，1-2挡换挡时间由Is以上缩短至0.5s以下。
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b9d3ef57abb1 您好！关于您咨询的怠速不稳的问题，最主要的故障原因是节气门、进气道、气门等部位的积碳增多导致怠速不稳。所以您不仅要检查更换节气门，还要注意检查怠速马达、进气道和燃烧室等部位的积碳、污垢是否过多，如果多的话，就会造成空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，导致混合气过浓或过稀，使燃烧不正常而导致发动机抖动。还有您说的除了发动机积碳问题，还要注意检查喷油嘴是否出现渗漏的现象，导致收油门后，喷油嘴还一直在处在供油状态，造成低速行驶时混合气过浓，从而导致收油后怠速不稳、如果再严重了就会导致熄火。再有就是点火系统火弱，也会导致这种现象的发生。建议您根据以上分析的内容进行现场检查。
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1条回答
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