- 问答
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问 外卡式万向节十字轴承 上面的QC是什么意思
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问 凯美瑞万向节有异响在十字轴上抹些黄油可好点
丝丝细雨 1、 发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。 解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。 需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。 2、 变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。 解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。 如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。 3、 车门有异响 症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。 解决办法： 车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。
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问 雪铁龙c4l拆完方向十字轴eps灯亮怎么事
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问 维修保养宁波二手车的万向节十字轴滚针轴承怎么弄，哈哈，专业吧？
厚皮熊 " 传动轴的万向节十字轴滚针轴承应该使用齿轮油润滑。但一般在汽车维修中发现，传动轴的万向节十字轴滚针轴承都使用钙基润滑脂来润滑，实际这种润滑方式是错误的，导致了大批十字轴滚针轴承的早期损坏。在拆卸中可以清楚的看出十字轴轴颈呈现出被挤中压的沟槽，轴颈和滚针处严重缺油。 为什么会出现这种现象呢？是因为万向节十字轴滚针轴承的润滑油嘴是一只普通的黄油嘴，所以给人们造成一种错觉，长期以来普遍加注黄油来润滑。事实上，从该油嘴处用黄油枪是很难将黄油加注到滚针轴承上的。众所周知，黄油的粘度大，当用黄油枪从该油嘴向万向节十字轴滚针轴承内腔加注黄油时，黄油进入狭窄内腔油道时阻力加大，黄油压力升高顶开油嘴对面的减压阀而溢出。这个现象还会被驾驶员和修理人员误认为已经加满了黄油。而实际上黄油根本就没进入滚针之间，就是达到十字轴轴颈端面也非常困难。在拆下维修时，即使用强制方法将黄油涂抹在滚针和轴颈表面上也能起到一些润滑作用，但对于十字轴滚针轴承的润滑效果来说，钙基润滑脂远不如齿轮油好，其原因是： a.万向节在工作中要承受很大的扭力和交变载荷，而钙基润滑脂的油膜坚韧程度较差，在轴承与轴颈的摩擦表面难以形成良好的油膜。 b.万向节十字轴的滚针轴承在工作中只能原地转动，不能沿钢碗和十字轴颈旋转，而钙基润滑脂的滚动性很差，所以当油膜被破坏后不能立即形成新的油膜。 c.钙基润滑脂是由滑油和钙皂混合而成的，在使用中由于润滑油的变质和蒸发，使滑脂变成了较硬的钙皂，钙皂本身不但不能起到润滑作用，而且还阻碍了滚针在轴颈上的滚动，加上万向节十字轴中又没有排油措施，变了质的润滑脂既不能排出，新油又很难注入，因而大大加速了万向节十字轴滚针轴承的磨损。 为了能改变这种用黄油代替齿轮油来润滑万向节十字轴滚针轴承的错误做法，建议采用以下维护方法，用以提高万向节十字轴滚针轴承的使用寿命。 a.拆下万向节十字轴滚针轴承后进行彻底清洗，将残余的润滑脂全部清除后，放入齿轮油中浸泡2min～l0min，即可装用。在使用中应注意：汽车涉水行驶后应及时更换新油。行驶2000km～3500km应更换一次新油。这种方法经试验，可使万向节十字轴滚针轴承的寿命延长2倍～3倍。 b.可配用专用的液压加注设备，对传动轴的万向节十字轴滚针轴承进行定期润滑"更多详情请点击"查看原帖"
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问 为什么差速器十字轴中间有个孔，而且有的是个光滑内孔，有的是个花键孔？
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问 维修保养宁波二手车的万向节十字轴滚针轴承怎么弄，哈哈，专业吧
ecc400ab4a36 不能沿钢碗和十字轴颈旋转，而钙基润滑脂的滚动性很差.万向节在工作中要承受很大的扭力和交变载荷，而钙基润滑脂的油膜坚韧程度较差，在轴承与轴颈的摩擦表面难以形成良好的油膜，使滑脂变成了较硬的钙皂。 b。在拆卸中可以清楚的看出十字轴轴颈呈现出被挤中压的沟槽，轴颈和滚针处严重缺油，放入齿轮油中浸泡2min～l0min，即可装用？是因为万向节十字轴滚针轴承的润滑油嘴是一只普通的黄油嘴，可使万向节十字轴滚针轴承的寿命延长2倍～3倍。 b.可配用专用的液压加注设备 " 传动轴的万向节十字轴滚针轴承应该使用齿轮油润滑。但一般在汽车维修中发现，传动轴的万向节十字轴滚针轴承都使用钙基润滑脂来润滑，实际这种润滑方式是错误的，在使用中由于润滑油的变质和蒸发.钙基润滑脂是由滑油和钙皂混合而成的：汽车涉水行驶后应及时更换新油。行驶2000km～3500km应更换一次新油，变了质的润滑脂既不能排出，新油又很难注入，因而大大加速了万向节十字轴滚针轴承的磨损.万向节十字轴的滚针轴承在工作中只能原地转动，所以给人们造成一种错觉。在使用中应注意。事实上，钙基润滑脂远不如齿轮油好，其原因是，但对于十字轴滚针轴承的润滑效果来说，长期以来普遍加注黄油来润滑： a，就是达到十字轴轴颈端面也非常困难。在拆下维修时，建议采用以下维护方法，用以提高万向节十字轴滚针轴承的使用寿命。 a.拆下万向节十字轴滚针轴承后进行彻底清洗，将残余的润滑脂全部清除后，从该油嘴处用黄油枪是很难将黄油加注到滚针轴承上的。众所周知。 为了能改变这种用黄油代替齿轮油来润滑万向节十字轴滚针轴承的错误做法，导致了大批十字轴滚针轴承的早期损坏，钙皂本身不但不能起到润滑作用，而且还阻碍了滚针在轴颈上的滚动，加上万向节十字轴中又没有排油措施。 c，即使用强制方法将黄油涂抹在滚针和轴颈表面上也能起到一些润滑作用，所以当油膜被破坏后不能立即形成新的油膜，黄油的粘度大，当用黄油枪从该油嘴向万向节十字轴滚针轴承内腔加注黄油时，黄油进入狭窄内腔油道时阻力加大，黄油压力升高顶开油嘴对面的减压阀而溢出。这个现象还会被驾驶员和修理人员误认为已经加满了黄油。而实际上黄油根本就没进入滚针之间。 为什么会出现这种现象呢。这种方法经试验
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问 数控车十字轴时 两个轴对称度相差十丝 双顶尖跳动三丝 是顶尖孔没车好还是机床有问题
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问 ca141万向节十字轴总成还可以用在什么车上
90b881c23c6c 良好的润滑可降低万向节的磨损，防止十字轴和滚针的早期损坏。保养规范中规定清障车十字轴的滚针轴承应使用齿轮油。但在实际工作中，有的为了工作方便，有的因无加注设备，而对十字轴滚针轴承的润滑使用了黄油，更有很多驾驶员和保修人员，因十字轴的注油嘴和黄油嘴相同，便认为规定加黄油，从而造成十字轴早期损坏。润滑脂是一个由稠化剂和基础油形成的结构分散体系，它的基础油在有些情况下会自动从该体系中分离出来，油膜也就基本上不存在了，而基础油分出来后所形成的皂质不起润滑作用。同时，润滑脂分油或蒸发后形成的较硬的皂质，使得保养作业时，注人的油并不能进入到滚针中间，而是从安全阀挤出来，轴承内的油基本上是第一次注入的并已变了质的皂质。因此，汽车十字轴万向节的润滑不能用黄油，而应当加注齿轮油。这是因为：①齿轮油具有适当的粘度，油不致于因离心力从接触面甩掉，并且由于油膜强度较高，能形成良好的弹性动压润滑。②齿轮油具有优良的油性和极压性，能保证在压力很高的工作条件下，也能建立起边界润滑膜。考虑到目前的实际情况，有齿轮油加注设备的应加注齿轮油予以润滑，但要定期加注，同时注意检查钢碗的密封性;或者采用锂基润滑脂，但保养时应将旧油清除，更换新油。如果您想了解汽车热门资讯，车船资讯等，大家可以随时联系广东省交通违章查询易车宝网站工作人员。相关资讯做好汽车玻璃的保养,天天开车好心情(0)《做好汽车玻璃的保养,天天开车好心情》由广东省交通违章查询易车宝工作人员编辑，如需转载，请注明出处。为了确保行驶的安全，风挡玻璃起着决定性作用。那么，挡风玻璃需要怎么养护呢？使得车主开车之时，拥有开阔的视野，拥有好心情。下面易车宝工作人员给大家说3点：第1点：玻璃水的合理使用现在国内市场上出售的玻璃水种类繁多，但主要分为三种：夏季用玻璃水、冬季防冻型玻璃水和特效防冻汽车在安装钢板弹簧总成时应注意的问题(0)??????汽车在安装钢板弹簧总成时应注意的问题有哪些呢?来看看广东省交通违章查询易车宝网站工作人员为大家做的解答：①用钢丝刷清除叶片污物和锈斑，涂一层石墨钙基滑脂，避免泥水侵入，引起叶片锈蚀和早期损坏。②带中心孔的钢板，中心螺栓直径不得小于螺栓孔径1.5毫米，否则易引起叶片间的前后窜动，影响行驶稳定性;中心螺栓头应在短片一侧，作为钢板弹簧与前桥装配定位用。
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问 我刚换完十字轴比以前的动静更大了什么原因
74deabed5dc5 车辆行驶时，由于扭矩传递的方向一致，十字轴的受力方向也一致。久而久之，造成十字轴轴颈的单边磨损，随着时间的推移，十字轴受力的一面便会磨损加大，起槽，以致于松旷发响。可以采取将十字轴在相对于原先位置转动90°再使用，这样可以延长使用时间。在组装时应注意将有油嘴的一面朝向传动轴，万向节叉应在十字轴上转动自如，不应有卡滞现象，也不应出现有轴向的间隙。在平时保养中应勤注润滑脂，防止由于缺少润滑脂造成十字轴轴颈和轴承的磨损。传动轴万向节故障主要是轴颈和轴承磨损及各轴颈出现弯曲变形，造成其十字轴各轴中心线不在同一平面上，或相邻的两轴中心线不垂直。由于万向节十字轴轴颈和轴承磨损间隙过大，十字轴在运行中产生晃动，使传动轴中心线偏离其旋转中心线，使传动轴产生振抖现象和运行中传动轴发出异常响声的现象。磨损主要是缺少润滑引起的。万向节十字轴轴颈和轴承的磨损，从使用情况来看不应超过0．02～0．13mm，一般保持在0．01mm左右。如果超过0.13mm，就产生传动轴振抖和发响的现象。如果十字轴轴颈磨损出槽，槽又很深应进行修理或更换。如果采用堆焊和镶套修理，还要进行热处理和磨削加工。加工后要求各轴颈的不圆度在0．01mm，锥度不能大(20mm长度上不能大于0．01mm)。要检查相邻两轴线的垂直度，一定要保证垂直。加工修理后各轴颈的轴线应在同一平面内。
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问 十字轴式刚性不等速万向节的有什么优缺点
爹地宝贝 
2条回答
匿名 
hcwsnghfqp 
9b9bff77926d 
gzcitic 
