- 问答
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问 途安水温表达到多少电磁扇转
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问 放空阀的分类
匿名 高压（1850psig）和中间压力/热再热（600psig）应用的经验温度接近1055F。在这些温度，需要使用C12A或F91（9%Cr）的阀体材料。此外，这些温度，阀体的螺栓材料需要探讨。随着气温升逾1050F，采用钢的螺栓负荷会大幅度受到影响。钢材料的螺栓会比C12A更快的被拉长，导致阀体和上阀盖连接泄漏。因此，费希尔建议1050F以上温度时采用Inconel 718合金的材料。随着温度升高，严密关断成为更大的挑战。由于过去工业上采用先导式平衡阀芯的稳定性问题，费舍尔设计了C型密封，利用压力辅助金属密封连同金属－金属阀座的内件。这一“双”关断提供了温度可达1100F的Class V级保护，并为高压/中压/热再热的放空阀门提供了持久的关断。应当指出，中压/热再热的放空阀的应用工况，根据阀门在锅炉管线位置的不同，可能有所不同。如果阀放在中压过热器后面（中压放空阀），阀门耐受最高温度为850F。如果阀门布置在再热器后面（热再热放空阀），阀门耐受最高温度为1055F。低压放空阀的压力就很低了（150psig），但温度仍可达到500F。在此温度下，费舍尔采用弹簧加载密封环与聚醚醚酮抗挤压环的结构，来确保密封环不会挤出变形。为了解决噪音问题，推荐采用噪音衰减技术，而不是限制阀门流体能力。系统的优化计算对于确保最佳的解决方案是必不可少的。考虑到这一点，阀门和消声器需要组合在一起进行计算。这消除了对阀门流通能力的限制，或高于预期的噪音水平的可能性。高压放空阀：4-8”的ANSI 2500的EH阀体，采用C12A铬钼合金钢材质，带Whisper III或WhisperFlo降噪内件，C型密封严密关断结构，并结合下游扩散/消声器。中压/热再热放空阀：6-12的ANSI 900的EH或EU阀体，采用C12A铬钼合金钢材质（热再热）；或者6-8的ED阀，WC9铬钼钢阀体材质（中压），带利用Whisper III或WhisperFlo降噪内件，C型密封严密关断结构，并结合下游扩散/消声器。低压放空阀：6-12的ANSI 600的ET阀体，采用WCC碳钢材质，带Whisper III或WhisperFlo降噪内件，高温严密关断结构，并结合下游扩散/消声器。
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问 什么是六位多项阀
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问 磁性阀门会自己关闭吗
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问 液控单向阀的应用
随便 (1)保持压力。滑阀式换向阀都有间隙泄漏现象，只能短时间保压。当有保压要求时，可在油路上加一个液控单向阀，利用锥阀关闭的严密性，使油路长时间保压。(2)液压缸的“支承”。在立式液压缸中，由于滑阀和管的泄漏，在活塞和活塞杆的重力下，可能引起活塞和活塞杆下滑。将液控单向阀接于液压缸下腔的油路，则可防止液压缸活塞和滑块等活动部分下滑。(3)实现液压缸锁紧。当换向阀处于中位时，两个液控单向阀关闭，可严密封闭液压缸两腔的油液，这时活塞就不能因外力作用而产生移动。(4)大流量排油。液压缸两腔的有效工作面积相差很大。在活塞退回时，液压缸右腔排油量骤然增大，此时若采用小流量的滑阀，会产生节流作用，限制活塞的后退速度；若加设液控单向阀，在液压缸活塞后退时，控制压力油将液控单向阀打开，便可以顺利地将右腔油液排出。(5)作充油阀。立式液压缸的活塞在高速下降过程中，因高压油和自重的作用，致使下降迅速，产生吸空和负压，必须增设补油装置。液控单向阀作为充油阀使用，以完成补油功能。(6)组合成换向阀。在设计液压回路时，有时可将液控单向阀组合成换向阀使用。例如：用两个液控单向阀和一个单向阀并联（单向阀居中），则相当于一个三位三通换向阀的换向回路。需要指出，控制压力油油口不工作时，应使其通回油箱，否则控制活塞难以复位，单向阀反向不能截止液流。
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问 什么是单向阀
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问 暖气加装止回阀
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问 高层用什么逆止阀好
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问 优先阀是什么
毒 优先阀定义： 装载机转向系统的发展主要有助力转向系统、负荷传感全液压转向器和优先阀转向系统、流量放大转向系统3种型式，以下就负荷传感全液压转向器和优先阀转向系统中的优先阀及其发展——优先卸荷阀和高低卸荷优先阀进行说明和分析。优先阀结构： 优先阀结构主要由转向安全阀、弹簧、阀芯及阀体组成。其工作原理，其中P口为转向泵进油口，CF口与转向器进油口连接，EF口与工作系统的多路阀进油口连接，LS口与转向器的控制口连接，T口为安全阀回油口。 当P口进油时，液压油经阀芯3优先供应到CF口。当转向器不工作时，CF口处于封闭状态，此时LS口的压力为零，阀芯右端进油，液压力作用在阀芯右端，克服弹簧2的预压力，使阀芯向左移动，此时P口与EF口连通，转向泵油合流到工作系统中去，从而实现双泵合流。当转向器工作时，CF口经转向器与转向油缸连接，转向泵来油进入转向油缸，使装载机转向；LS口的压力信号通过节流小孔作用在阀芯的左端，此时阀芯右端的压力较转向器出口的压力低，由于阀芯左右两端压差的变化及弹簧的作用，当转向器转速很大时，使得阀芯向右移动至关闭，液压油优先供给转向。当转向负荷超过额定值时，LS口的压力油使转向安全阀1开启，LS口卸压，阀芯左移，转向泵来油合流到工作系统中。当工作系统不工作时，经多路阀中的中立位置卸荷。 但是，负荷传感全液压转向器和优先阀转向系统在工作系统处于高压小流量工作状态时，其合流到工作系统中去的油液是多余的，此时转向系统承受着与工作系统同样的高压。为此在优先阀的基础上，增加了高压卸荷部分，便成了优先卸荷阀。
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问 电磁感应原理，应该怎样来理解？？
45acc8c1fab7 
1条回答
优胜劣汰 
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温馨的幸福 
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