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奇瑞A3两厢1.6标准挂档不顺畅怎么办?
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蜗牛快递您好! 关于您说的情况,新车不好挂主要的原因就是变速箱内的零部件和换挡操纵机构都配合的比较紧,所以会导致挡位不好挂。还有您说的提速的感觉不好的问题,也是与发动机内部零件及变速箱零件的配合较紧有关系,这会造成发动机的负荷增大,所以会出现加速无力的感觉。 同时提醒您,新车各部位的运动摩擦件需经过3000-5000公里以上的磨合,才能建立起良好的配合关系。因此在新车磨合期需要注意以下几点:1.新车切记注意无论几挡转速表一定要控制在3000转之内。2.冷启动时应使车辆预热3-5分钟,水温有变化后再上路。3.必须按车型的载重规定减载,以不超过规定载重量的70%为宜。4.急刹车对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大。行车中应提前处理情况,减速减挡;如确实有突发情况需要紧急刹车,也应先踩下离合器踏板,以减少发动机的冲击损伤。在磨合期内加油时不要猛踩油门,不要急加速和急减速。
2024-04-07
1条回答
问
菲翔自动档为什么P档挂R档有异响 这两个档位挂档声很大
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根据上述车辆使用现象及车型配置要求,此种情况是和更换自动变速器油没有太大的关系,根据自动挡的结构形式此种声音也属于正常,这种p档锁车的结构就是变速器内部输出轴上齿轮与锁止销工作的相互配合所致,所以才有挂入p档车辆前后不能移动的功能,坡度越大力量也适当有所增加。对于这种情况您可以先将车停稳后拉上手动制动器(手刹)后再挂入p档,效果会更好。其次,此种情况建议您对发动机棘爪进行性能进行检测,如果性能下降将会造成上述现象。
2024-02-13
1条回答
问
名图 手动舒适性 不是自动挡是吧 手动就是手动挂档是
2024-02-06
0条回答
问
道奇汽车怠速不稳,发动机无力,挂档时车身抖动厉害??
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一定是缺岗了,段段缸看哪个缺岗,跳线钢线就能查出哪的毛病了
2023-09-08
3条回答
问
长安之星465Q5大五速变速器挂档发卡
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你看一下齿轮油,可能是它的的问题,我们这冬天比较常见
2023-09-05
4条回答
问
别克英朗发动机故障灯亮挂档冲击感强
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汽油品质差,不达标估计大部分车主都有这个经历,车子加完油不久,汽车仪表盘上就亮起了发动机故障灯;这一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油,导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分,发动机故障灯亮。这不会影响行车安全,但或多或少会对发动机造成危害。氧传感器故障如今汽车上安装有两个氧传感器,三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比,同时ecu电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后方的主要是检测三元催化器的工作好坏!所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动,会导致混合气过稀或过浓,从而引起故障灯亮。空气流量传感器故障空气流量传感器也称为空气流量计,它检测吸入的空气量转换成电信号传递给电控单元ecu,根据最佳空燃比,间接让ecu决定喷出多少燃油。如果空气流量传感器或线路出现故障,ecu将得不到正确的进气量信号,就不能进行正常的燃油量控制,从而造成混合气过稀或过浓,发动机无法正常工作。火花塞积碳市面上质量参差不齐的燃油和拥堵的城市交通使得汽车火花塞很容易产生积碳,火花塞积碳会导致发动机工作不良,出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等不正常现象。发动机爆震当发动机吸入油气混合物后,在压缩行程还未到达预计的点火位置、各种控制之外的因素却导致油气混合物自行点火燃烧。此时,燃烧所产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反,引起发动机震动,这种现象称为爆震。表现为汽车行驶无力,发动机噪音过大,严重时伴随有敲缸声音。水温传感器损坏水温传感器的内部有个热敏电阻,温度越低阻值越高,温度越高阻值越低。在发动机水温低时,水温表水温传感器输人ecu的水温信息使空燃比变浓,从而使发动机工作稳定,如果此时水温传感器不发生冷机状态信息,将会使空燃比变稀,导致发动机运转不正常。同样,如果暖机后发出冷机信息,则将使空燃比变浓,发动机工作也不正常。发动机缺缸很明显,发动机缺缸之后会导致汽车出现耗油量大,冒黑烟,汽车加速无力,抖动严重,发动机噪音也会增大,还很容易出现车辆熄火状况。造成发动机缺缸主要来自于点火系统和燃油供给系统,包括火花塞积碳,高压油泵损坏等。
2023-06-14
5条回答
问
请问车子离合器踩到底挂档不进,不到底反而好挂是什么原因.
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你好,不好挂挡一般是离合器分泵或总泵有问题,如果这两样都好,那就是离合器压盘或压盘片子,分离轴承损坏,希望我的回答对你有用。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
2023-06-03
2条回答
问
我今天才换的传动轴悬挂和后边的十字轴,60——80迈方向发抖,传动轴有异响,19坐客车
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你没有说之前有问题,那应该是装配的问题,两节传动轴从前到后、从手刹盘到后桥,手刹盘上连接突缘是什么方位,那传动轴悬挂那个突缘和后桥角齿突缘就应该在什么方位,三个要保持一致,这个角度是通过伸缩花键来调节的;在要检查手刹盘大螺母、传动轴悬挂大螺母、后桥角齿大螺母是否紧固,检查方式是在空档位置大力托举螺丝连接部位,有松动响声就是松旷的。这两个都是发抖原因。
2023-02-11
1条回答
问
我今天才换的传动轴悬挂和后边的十字轴,60——80迈方向发抖,传动轴有异响,19坐客车
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你没有说之前有问题,那应该是装配的问题,两节传动轴从前到后、从手刹盘到后桥,手刹盘上连接突缘是什么方位,那传动轴悬挂那个突缘和后桥角齿突缘就应该在什么方位,三个要保持一致,这个角度是通过伸缩花键来调节的;在要检查手刹盘大螺母、传动轴悬挂大螺母、后桥角齿大螺母是否紧固,检查方式是在空档位置大力托举螺丝连接部位,有松动响声就是松旷的。这两个都是发抖原因。
2023-02-01
1条回答
问
差速器我看过了,我觉得它要么就是带动两条轴同时向一个方向转;要么就是一轴前方向转,一轴反方向转,?/
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没错,你看到的差速器,的确是“要么就是带动两条轴同时向一个方向转;要么就是一轴前方向转,一轴反方向转”。但是,这是差速器总成处于静止时的状态!差速器(总成)在实际工作时,是旋转的,通过运动合成,两个轴就出现转速差,同旋向,而非静止时的旋向一正一反了。差速器是不可替代的、完美的、纯机械自动“控制”运动机构。当汽车转弯时,两侧车轮转速不同,差速器自动协调转速差的。 实际工作,就是差速器总成包括差速器壳,都是随轴转动的,确切地说,是差速器总成带动轴转动的。
2023-02-01
1条回答
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