- 问答
-
问 沪AL8726车主信息
-
问 湘LA8918车主的名字
-
问 请问FOCUS的车主~~~~~
-
问 向各位请教一下，如何维护车主的利益！
8ebe12ab6740 您这车问题还真是都出在比较重要的部件上了，建议您向厂家反映一下，补偿是没戏了主要是厂家也是给您免费更换的，除非您闹一下，但我觉得还是心平气和一些。如果车辆的故障导致能正常使用，或者车辆的实际情况达到购车合同约定的要求；车辆发生问题后，经过反复多次修理后，仍然能将其修好；在消费者购车时，经销商有欺诈行为，影响消费者购车决策的。满足这其中之一的，消费者如果提出退换车请求的话，是可以得到法律支持的。但是，车辆出现了问题后得到了解决，并没有再次发生类似的故障，想要退车或换车，是有些合理的，也是得到支持的。建议您可以向厂家提出有安全隐患无法正常使用试一下，希望您还是与4S店多交涉一下。
-
问 车主的父亲是第三者吗?
321254e8def2 案例分析： 在保险合同中，第三者是除保险人与被保险人之外的，因保险车辆的意外事故而遭受人身伤害或财产损失的受害人叫第三者。第三者责任险主要负责赔偿保险车辆因意外事故，导致第三者遭受的人身伤亡或财产的直接损失。在所有保险公司的车险条款中都有这样的责任免除规定"被保险人及其家庭成员的人身伤亡、所有或代管的财产的损失"。保险条款这样的规定是为了防范被保险人为了获取保险金而对家庭成员进行故意伤害。 这里的"家庭成员"应该包括两种情况：一是配偶；一是居住在一起的父母、子女或兄弟姐妹。对于配偶来说，无论他们是否居住在一起，者1\应该互为家庭成员。对于后者，如果在财产上已经分割，经济上各自独立，那么，就应该看作家庭成员了。 具体到本案，可以根据陈某与其父的经济户口是否独立进行划分。同一户家庭成员中的成员彼此成为第三者，而分门别户、经济相互独立的成员之间应属于第三者。本案中，陈某与其父虽然同住，但经济相互独立，属于第三者，保险公司应承担赔偿责任。 确定第三者有一个原则：三者险能让肇事者获得保险赔偿。也就是说，保险公司给付的保险金最终能落到被保险人的手中。
-
问 皇冠3.0的2把主钥匙丢了
-
问 奥迪a4主玻璃不会自动升降怎么复位/
-
问 汽车主油道的限压阀位置
-
问 主变轻瓦斯告警了，该怎么分析和查找故障
bb1fbf04a4cd 一般来说，运行中的变压器轻瓦斯保护动作的原因主要有下列几种：(1)变压器内部有轻微程度的故障，如匝间短路、铁芯局部发热、漏磁导致油和变压器油箱壁发热等产生微量的气体；(2)空气侵入变压器内部；(3)长期漏油或渗油导致油位过低；(4)变压器绕组接头焊接不牢，接触电阻过大，引起发热；(5)二次回路发生两点接地，导致误发信号等；(6)因滤油，加油或冷却系统不严密以致空气进入变压器；(7)因温度下降或漏油致使油面低于气体继电器轻瓦斯浮简以下；(8)发生穿越性短路；(9)气体继电器故障。变压器在运行中，轻瓦斯保护信号动作后，应尽快查明原因，并做好记录，对变压器做外部检查并取气体分析，再根据检查结果采取相应的处理措施。1、变压器外部检查检查电流、电压表的指示情况，直流系统绝缘情况，有无其他保护动作信号。检查变压器油色、油位是否正常，上层油温是否有明显升高。检查变压器声音有无异常。检查变压器的油枕、防爆管有无喷油、冒油，盘根和塞垫有无变形。检查瓦斯继电器内有无气体，若有应取气体检查分析。若检查其他都无异常，瓦斯继电器内充满变压器油，但无气泡上冒，则属误动作。如果上述外部检查无明显异常现象，应立即取气体分析，取气体应在停电后进行，若检查有严重异常，应汇报调度，投入备用电源或备用变压器，退出故障变压器，不经检查处理并试验合格后的变压器，不得投入运行2、取气体分析判定变压器内部轻微故障时析出的气体或进入的空气积聚在瓦斯继电器内，至使轻瓦斯继电器动作发出信号。取气体时，观察记录瓦斯继电器内气体的容积后，打开放气阀进行取气体，然后鉴别气体的颜色和可燃性，气体的颜色和可燃性的鉴别应迅速进行，以防有色物质沉淀，经一定时间消失。取气体分析判定如下：气体无色、无味，不可燃，属变压器内部进入空气。可能是由于变压器新安装或检修、加油等工作后进入空气，工作完毕后未完全排出。也可能是运行中冷却，潜油泵等密封不严进入空气。所取气体有颜色，不可燃，不能确定为是空气，应取油样送交专业人员化验。如发现一氧化碳含量增大，可能为固体（本质）绝缘过热损坏而分解的气体。所取气体有色、有气味，可燃，属内部轻微故障，应停电检修。检查气体是否可燃时，应远离变压器。3、根据检查结果处理对变压器外部检查未发现任何异常和故障现象，瓦斯继电器内充满油，但无气体，可能属于误动。这时应检查瓦斯继电器内部及接点位置，直流系统绝缘情况及瓦斯信号掉牌是否能复归，如果检查瓦斯继电器接点在打开位置，瓦斯信号掉牌不能复归，是直流系统绝缘不良，可能属于直流多点接地造成的误动；瓦斯继电器接点在打开位置，瓦斯信号掉牌不能复归，直流系统绝缘正常，可能属二次回路短路引起的误动，应查明短路点并排除之；瓦斯继电器接点在打开位置，瓦斯信号掉牌能复归，检查直流系统绝缘良好，可能属振动过大等而引起的轻瓦斯误动，检明故障点原因并排除之。如果检查瓦斯继电器在闭合位置，瓦斯信号掉牌不能复归，检查直流系统绝缘又良好，可能属瓦斯继电器本身问题（如浮子进油等故障），这种情况，应停电处理。检查变压器，发现变压器油枕中无油、油位低于瓦斯继电器，其他无任何异常现象，轻瓦斯报出信号，可能属油位过低而引起瓦斯动作，这时应投入备用变压器或备用电源，退出故障变压器，有漏油，处理漏油，然后加油至所需油位。未发现明显异常和故障现象，瓦斯继电器内发现有气体。取气体检查分析，如果检查气体无色、无味，不可燃，可能属进入空气，放出气体，监视信号报出时间的间隔，如信号动作时间间隔逐渐短时，说明变压器内部有故障，可能会跳闸，此时应将每次信号动作时间做详细记录，并立即向有关调度和上级领导汇报，若是瓦斯继电器内进入空气，应查找进气原因和进气点，无备用变压器，可根据调度命令，将重瓦斯改投信号位置。如果检查气体颜色很淡，不可燃，不能确定是空气时，汇报调度及上级主管，严密监视变压器。取油样送交专业人员进行化验，有问题应立即停电检修。如果检查气体有色、有味，可燃，可能属于变压器内部轻微故障，这时应投入备用变压器及备用电源，故障变压器停电检修。发现变压器有异常和明显的故障，投入备用变压器或备用电源，退出故障变压器，取气体检查分析判断。对于所检查出的问题，值班员不能擅自处理，应进行汇报，并请专业人士进行处理。
-
问 汽车传动系主要由哪五大装置主成？
6942c727947f 在汽车结构中，起到最主要作用的系统便是汽车传动系，如果没有它们，汽车变不能自由的奔驰。众所周知，传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。 传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。 对于前置后驱的汽车来说，发动机发出的转矩依次经过离合器、变速箱、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴传给后车轮，所以后轮又称为驱动轮。驱动轮得到转矩便给地面一个向后的作用力，并因此而使地面对驱动轮产生一个向前的反作用力，这个反作用力就是汽车的驱动力。汽车的前轮与传动系一般没有动力上的直接联系，因此称为从动轮。 传动系的组成和布置形式是随发动机的类型、安装位置，以及汽车用途的不同而变化的。例如，越野车多采用四轮驱动，则在它的传动系中就增加了分动器等总成。而对于前置前驱的车辆，它的传动系中就没有传动轴等装置。
66c96dd24d7b 
1条回答
7f455d3e663a 
565d499ddedb 
533cf49ce27a 
6bdbf9accc88 
