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问 左右后轮吃胎
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问 智跑右后轮不能定位
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问 江准和悦rs右后轮右后倾怎么调
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问 12款锋范后杠和15款后杠通用吗？谢谢
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问 右后轮会晃动
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问 右后轮 有异响
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问 右后轮单边磨损严重
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问 为什么全世界酒店铺床要包角？
匿名用户 床单的铺法：第一次甩单定位：准确一次到位；不偏离中心线；正面向上。第一次包角：四个角式样、角度一致；四个角均匀、紧密，床两侧塞进床垫部 分不少于15cm；床头、床尾塞进床垫部分不小于15cm。.第二次甩单，定位；一次到位；不偏离中心线，正面向下。甩毛毯定位：一次到位；不偏离中心线；毛毯商标在右下方；盖单复盖毛毯的一小部分；毛毯与床头距离25cm。第二包角；2个包角式样、角度一致；两个包角均匀紧密，床两侧塞进床垫部分不少于15cm；床尾塞进床垫部分不少于15cm。枕头的套法：套枕头：四角饱满，外形平整、挺括；枕芯不外露。放枕头：与床两侧距离相等，枕头开口处反向于中间床头柜。床罩的铺法：铺床罩：床面严整美观，床罩与床垫边线重叠；床罩盖没枕头不露白边，床罩多余部分要塞入两个枕头中间和底部；床尾两角垂直、挺括。首先将下铺床垫向外拉： 弯腰下蹲，双手将床垫稍抬高，慢慢拉出。 检查护垫，及时清理毛发。铺平保护垫，四个角的固定带套在床垫上；发现保护垫上有污迹，及时调换。其次铺下铺床单 ：站在床外侧抖单。床单中线对齐床的中线，床单两边均匀。 检查床单，如有头发及时清理。发现床单破损、污迹、皱褶严重等及时调换。 将床单拉平整，先包内侧的角，内侧的角可以不要求度数，但需塞进到床垫下。接着将床垫复位： 弯腰将床垫缓缓推进床头板下。切勿用力过猛。 包外侧的两个角。包角要求内角45度，外角90度，四角包紧，边角全部塞进床垫底下。然后套上铺棉被：抖开被套，检查是否破损或有污渍。 将棉被均匀套入被套，四角定位准确； 放在床的外侧。紧接着是套枕头：将枕芯抖松平放在床上。 拿住枕芯的前两头塞进枕套内并且塞到位。 两手抓住袋口，边提边抖动，使枕芯全部进入枕套。将枕芯掖进枕袋双边内，把袋口整理好，并且拍松。 枕头必须四角饱满，外形平整，挺括，枕芯不外露。然后铺上铺床单：站在下铺床外侧抖好单，把床单先放在床头，脱鞋爬上上铺。检查护垫，如有头发及时清理。发现床单破损、污迹、皱褶严重等及时调换。 双膝跪在床上，手将床垫稍抬高，先包好床头两个角，将床单拉平整，再包床尾两个角。 拉拢窗纱，窗帘整齐地拉到侧边。可根据外界环境和天气适关窗。并注意检查窗帘有无污渍，窗帘钩有无脱落。再然后铺上铺棉被：把套好的棉被铺理平整，把长于床的棉被往里折，一边靠墙折放，一边靠床头折放。最后，放枕头 ：将两个枕头放置床头正中部位，平放在床头。两个枕头开口相对。
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问 右后轮疑似漏气 !
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问 30的右后轮异响问题！
0d7f2e38e807 一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。二、异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。三、异响与温度的关系 1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。 2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。四、异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
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3条回答
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