- 问答
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问 现代电子助力转向角怎样设定
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问 开车为什么要打转向灯
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问 汽车转向灯问题
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问 转向灯有用吗？
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问 机械转向器怎么保养
d84bfec41feb 转向机就是在司机打方向盘的同时，帮助司机用力，以减轻司机转向时的用力度，达到开车时司机轻松、方便的目的的机器。主要分为齿轮齿条式转向和蜗轮蜗杆式转向。目前市面上大致有三种助力转向装置：电动机电力助力转向、齿轮齿条式液压助力转向、电力液压助力转向。 车的机械转向机采用的是齿轮齿条式结构，主要装配在2005年以前的车上，它的主要特点是结构较简单、操作较灵活轻便、皮实耐用。如果保养使用得当，可使用40，50万公里，有的甚至能随车一起直到车辆报废。 在使用及日常维护中，我们应注意以下几点，来延长方向机的使用寿命： 1。在坑洼不平路面行驶时，减速慢行，减小转向机承受的载荷。 2。经常检查方向机两侧的防护套及方向机上部与万向十字轴连接的防护套状态。护套的破损是导致方向机早期磨损和损坏的最主要因素。护套损坏后，水和灰尘沙土就通过破损处进入转向机内部，破坏齿轮齿条的润滑脂油膜，导致转向机内部出现锈蚀，异常磨损等现象，如不立即处理掉内部的水和沙土，在短期内就会造成方向机的报废。所以至少每月检查一次防尘护套的状态，如发现护套有破损现象必须马上更换，并且在更换前对方向机做全面的检查和保养。 3。在做四轮定位调整前束、换转向拉杆后，要特别注意防护套不能出现扭曲变形、装配不到位等现象，否则会造成护套的损坏。 4。因使用中润滑脂会逐渐变脏、变质，使润滑能力下降;同时磨损下的物质会逐渐增多，磨粒磨损现象会越来越重，使方向机磨损加剧。每行驶10万公里左右应对方向机做一次全面的保养维护，全面清洁，重新加注润滑脂。 5。方向机的使用条件恶劣，承受的载荷大，必须使用专用的润滑脂，普通的润滑脂达不到使用要求。 6。方向机在使用中间隙会逐渐增大，如果方向盘的左右空行程超过15度，必须对方向机进行检查，如齿轮齿条异常磨损严重，必须更换方向机总成;如果无异常磨损，只是间隙过大，可进行调整。在调整时要到服务站由经过培训的专业人员进行，调整后要保证方向盘能左、右打到极限位置，且力量均匀，转动灵活。 7。不要随意在设备简陋、技术水平低下的路边店进行方向机的保养和维护。方向机如调整不当，会造成卡死现象，危及行车和人身安全。 方向机也叫转向器。是汽车用于转向功能的最重要的零件！也是汽车行驶安全的重要保证！其内部结构精密！ 汽车上配置的转向系统，大致可以分为四类，（1）机械式转向器；（2）机械式液压动力转向系统；（2）一种是电子液压助力转向系统；（3）另外一种电动助力转向系统。 转向机就是在司机打方向盘的同时，帮助司机用力，以减轻司机转向时的用力度，达到开车时司机轻松、方便的目的的机器。主要分为齿轮齿条式转向和蜗轮蜗杆式转向。目前市面上大致有三种助力转向装置：电动机电力助力转向、齿轮齿条式液压助力转向、电力液压助力转向。车的机械转向机采用的是齿轮齿条式结构，主要装配在2005年以前的车上，它的主要特点是结构较简单、操作较灵活轻便、皮实耐用。如果保养使用得当，可使用40，50万公里，有的甚至能随车一起直到车辆报废。 在使用及日常维护中，我们应注意以下几点，来延长方向机的使用寿命： 1。在坑洼不平路面行驶时，减速慢行，减小转向机承受的载荷。 2。经常检查方向机两侧的防护套及方向机上部与万向十字轴连接的防护套状态。护套的破损是导致方向机早期磨损和损坏的最主要因素。护套损坏后，水和灰尘沙土就通过破损处进入转向机内部，破坏齿轮齿条的润滑脂油膜，导致转向机内部出现锈蚀，异常磨损等现象，如不立即处理掉内部的水和沙土，在短期内就会造成方向机的报废。所以至少每月检查一次防尘护套的状态，如发现护套有破损现象必须马上更换，并且在更换前对方向机做全面的检查和保养。 3。在做四轮定位调整前束、换转向拉杆后，要特别注意防护套不能出现扭曲变形、装配不到位等现象，否则会造成护套的损坏。 4。因使用中润滑脂会逐渐变脏、变质，使润滑能力下降;同时磨损下的物质会逐渐增多，磨粒磨损现象会越来越重，使方向机磨损加剧。每行驶10万公里左右应对方向机做一次全面的保养维护，全面清洁，重新加注润滑脂。 5。方向机的使用条件恶劣，承受的载荷大，必须使用专用的润滑脂，普通的润滑脂达不到使用要求。 6。方向机在使用中间隙会逐渐增大，如果方向盘的左右空行程超过15度，必须对方向机进行检查，如齿轮齿条异常磨损严重，必须更换方向机总成;如果无异常磨损，只是间隙过大，可进行调整。在调整时要到服务站由经过培训的专业人员进行，调整后要保证方向盘能左、右打到极限位置，且力量均匀，转动灵活。 7。不要随意在设备简陋、技术水平低下的路边店进行方向机的保养和维护。方向机如调整不当，会造成卡死现象，危及行车和人身安全。 方向机也叫转向器。是汽车用于转向功能的最重要的零件！也是汽车行驶安全的重要保证！其内部结构精密！ 汽车上配置的转向系统，大致可以分为四类，（1）机械式转向器；（2）机械式液压动力转向系统；（2）一种是电子液压助力转向系统；（3）另外一种电动助力转向系统。
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问 液压转向器如何检查
80576102ebc4 液压转向器的维修1. 常见故障分析(1) 溢流阀溢流阀位于进油孔和回油孔之间，用于限定液压转向系统的工作压力。当溢流阀弹簧弹力不足或折断、阀与阀座密封面严重磨损或夹有杂物使阀关闭不业时，则会造成系统工作压力过低，使转向油缸有负荷时转向重、转向动作迟缓无力和油温增高等。一般通过调整、清洗、研磨或更换弹簧即可排除。(2) 双向缓冲阀双向缓冲阀位于两出油孔与回油孔之间，用于防止因转向轮在外界冲击力作用下而引起系统内油压骤升，造成液压元件损坏。缓冲阀所限定的压力是靠缓冲弹簧装配预紧力来保证的，使用中不需调整，阀上的拆卸螺钉是用来拆卸缓冲阀堵的，没有调节功能。如果双向缓冲阀某边阀芯卡死在开启位置或关闭不严，则在溢流阀处产生较大的噪声，液压油温升高，能向一个方向转向，不能向另一个方向转向，转向动作迟缓无力。通常分解清洗后，故障即可排除。(3) 阀套和阀芯阀套和阀芯是一对精密配合偶件，磨损严重后，会造成转向器内漏增大，转向动作迟缓无力。一般需更换阀套、阀芯或转向器。(4) 止回球阀如果出现快转和慢转方向盘动作时均感到沉重，并伴有转向动作迟缓，则多为止回球阀卡死在开启位置或关闭不严所致。用手锤轻轻敲击安装止回球阀位置的转向器阀体，一般能使球阀在液压油进油压力的作用下关闭，消除故障现象。如现象依旧，则应拆下单向阀清洗，并用钢球冲击阀座，以增加阀的密封性能，然后装复。(5) 弹簧片、拨销弹簧片弹力减弱、折断，拨销弯曲，方向盘轴与阀芯同轴度超差或顶死，都会造成转向器不能自动回复中位，使机械跑偏。解体后，清洗、检查，更换损坏零件。2. 拆装注意事项(1) 应在清洁的室内进行拆装，解体前先用汽油或柴油将转向器外部清洗干净。(2) 应按顺序解体，不得强行拆卸。在取出阀芯、阀套前，必须先取出止回球阀的钢球，以免卡坏阀体。(3) 禁止用汽油、煤油清洗转向器内部和零件，可用中性肥皂水清洗。清洗中和清洗后，不得用棉纱、棉布之类物品擦拭转向器内部和零件，可用干净的毛刷小心刷洗。清洗后，应在室温下待残留的清洗液挥发干净后再装配。(4) 装配时可在精密偶件表面和精密配合面上涂少量液压油，以便于装入，不得强行推入。(5) 止推轴承内孔水倒角应朝向阀芯台肩；限位柱端面不倒角应朝向连接轴；阀体上单向阀处限位累栓的螺母应低于阀体下端面；连接轴上端的拨销缺口槽中线所对应的花键齿务必与转子的某外齿中线所对应的内花键齿啮合，并使转子的这一外齿与定子的某一内齿完全啮合。(6) 各密封圈应安放平整，不得有扭曲现象。若密封圈有老化、开裂现象或表面有0.5mm深的缺损，应更换新品。(7) 拧紧后端盖处的7根紧固螺栓时，应交替地分2~3次均匀拧紧。并保证拧紧力矩在33~39N.m范围内，不得过大或过小。· 装配完毕后，向油孔内注50~100ml液压渍，左右转动阀芯，检查装配质量。
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问 汽车转向机干嘛用的啊
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问 如何更换转向助力油
6572e9e28754 1. 先启动汽车，用抽油器将转向助力油罐里的旧油吸干净。提醒：自己动手或去专门的维修店换油均可。2. 将新的助力油注入，然后来回转动方向盘，让新油渗透，这样也能起到清洗的作用。为了渗透得彻底，车主最好大幅度地左右转动方向盘；然后，再轻微地左右转动方向盘。提醒：不要长时间打死方向盘，否则会导致油压过大。3. 再次将助力罐中的油吸走，然后再注入新的助力油，随后再次转动方向盘。4. 第三次将助力油吸走，这种反复操作的目的是确保旧油被完全清除干净，然后注入新油。提醒：任何油品都不能混加。5. 打着车，你会听到轻微的“呼啦啦”声，没关系，这是油在循环。提醒：不能长时间空油着车，否则会毁坏助力泵。
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问 动力转向盘的作用
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问 自动转向是什么意思
f54994150144 只有主动式转向系统才能真正解决灵活性、稳定性和驾乘舒适性之间的冲突。BMW已经在5系列车型上引入了主动式转向系统，并向世人展示了这个系统的优越性：这个电子控制转向系统具有可无级调节的传动比、增强的驾驶动态和稳定性功能。现在，这个创新的系统又被引入到3系列的BMW330i车型上。主动式转向系统集成了Servotronic电子伺服式助力转向系统，与常规的转向系统显著差别在于，主动式转向系统能够对转向角度进行调整，使其与当前的车速达到完美匹配，Servotronic电子伺服式助力转向系统的作用则是根据车速和转向角度对转向力进行调整。主动式转向系统和Servotronic电子伺服式助力转向系统虽然具有不同的功能和性质，但是形成了一个完美的组合。显著增强的驾驶乐趣在常规驾驶条件下，主动式转向系统根据车速对驾驶者确定的前轮最大转向角进行修正，同时不会使方向盘出现任何反应。在转向角度较小的情况下，车辆会变得更加灵活、更加易于操控，尤其是在大约100公里/时以下的较低车速到中等车速范围内。换言之，在非常强调动态和主动的车速范围内，主动式转向系统与常规的转向系统相比具有更为直接的转向传动比，能够显著地增强驾驶乐趣。相反，在较高到很高的车速范围内，主动式转向系统的转向传动比将变得更加间接，从而在不牺牲转向精确性的同时确保更好的方向稳定性。除了能够根据车速调节转向传动比，主动式转向系统还能够优化车辆对驾驶者转向指令做出的响应，从而实现更高的转向精确性。移植自豪华高性能级别车型的技术主动式转向系统是BMW在各个车型系列之间成功进行技术移植的良好范例：BMW这项创新的开发成果最先应用在5系列车型上，现在，BMW6系列和3系列车型的驾驶者也将体验到它的优越性。换言之，在新一代豪华车型投放市场之前，BMW的工程师们并没有对这项开发成果有所保留，而是尽可能以最快的速度将创新技术移植到BMW所有车型系列上。这样，新一代车型系列也会因这些技术上的发展而受益，而且任何级别和细分市场的BMW车型系列在技术上都始终保持最新水平。在3系列车型上，这种创新在行驶稳定性功能方面表现得尤为充分，使主动式转向系统在日常行驶中发挥一项重要作用：当车辆在摩擦系数不均的路面上行驶时，如果驾驶者施加制动，转向系统的主动干涉作用能将偏转力抵消。在实际行驶中，这将使驾驶者能够更加平稳和安全地驾驶车辆到达物理极限，这就意味着，即使驾驶者充分利用3系列车型的出色灵活性，主动式转向系统仍能确保车辆处于安全范围内。在极端情况下，如果主动式转向系统的稳定功能不足以使车辆保持稳定，DSC动态稳定控制系统将立即介入。主动式转向系统消除车辆偏转的危险在全新BMW3系列车型上，主动式转向系统与制动功能增强的DSC动态稳定控制系统首次结合，在摩擦系数不均的路面上，这两个系统相互协作，对转向状态进行主动干涉，使车辆保持稳定。例如，如果驾驶者施加制动后车辆一侧发生水滑现象，ABS功能模块将为前轮选择不同水平的制动力，从而使车辆产生反作用力以保持稳定。目前，这种所谓的偏转动量仍需要通过驾驶者的反向转向操作抵消，以便使车辆保持正确的行驶方向。而现在，与主动式转向系统相互结合之后，在上述情况下转向系统的主动干涉控制要比“普通”驾驶者的人工干涉更加迅速和精确。极佳的转向技术除了上述优化的稳定性功能之外，主动式转向系统还能确保更高水准的驾驶乐趣和行驶安全性。如果车辆出现转向过度趋势，主动式转向系统能够独立于驾驶者转向指令进行干涉，从而使车辆恢复稳定并保持正确行驶方向。这种转向作用可以减少DSC动态稳定控制系统对制动状态的干涉次数，由于后者会影响舒适性，因此能够使驾驶者得以保持更加平稳、更加舒适的驾驶风格。此外，在DTC(DSC动态稳定控制系统的一个子功能模块)模式下的稳定性控制性能也有所改善。
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2条回答
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