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问 丰田rav4的雨刮器片和普通车雨刮器片一样吗
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问 起亚狮跑智能卡槽位置
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问 爱车夏朗的雨刮器被小孩扳坏了，自己在淘宝买了雨刮器，该怎么更换？
九指神丐 把雨刮器竖起了， 然后这样横过来，看见中间那按钮了吗，只要按住按钮，雨刮就能向下拉动， 就是这样，拉下来就能看见雨刮已经脱离铁勾了，再怎么取出来就不用蚂蚁说了吧， 看地上的雨刮器，上面那个是旧的，头上已经开裂，中间已经更换好的，下面是换下来的雨刮条，雨刮条铁夹位置有一个方形凹槽，用刀割开右边，让他和滑槽连接，这样就能顺利的抽出雨刮条， 更换不难，只要把雨刮条抽出来就可以， 淘宝购买的雨刮条，有些还粘连在一起，只要扯中间就会裂开， 雨刮条抽出之后，把雨刮条两侧的扁钢条也拆下来， 然后把扁钢条按原来那样重新卡进新的雨刮条上去， 卡好扁钢条后就可以插上雨刮架子了， 就这样慢慢套上去， 看清楚，雨刮条上有一条滑槽正好够上面这个铁夹卡过去，雨刮条有头尾，错了滑不过去
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问 摇臂钻床立柱上的槽是什么作用
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问 湿式磁选机有几种槽体的？
15069691292王经理 湿式磁选机是精选铁粉的磁选设备，一般用在选厂、海沙选铁、铁粉精选使用，常用的两种湿式磁选机为顺流式磁选机和半逆流磁选机。1、 顺流式磁选机，矿浆的移动方向与圆筒旋转方向或产品移动的方向一致。矿浆由给矿箱直接进到圆筒的磁系下方，非磁性矿粒和磁性很弱的矿粒由圆筒下方的两底之间的间隙排出。磁性矿粒吸在圆筒表面上，随着圆筒一起旋转到磁系边缘的磁场弱处，由卸矿水管将其卸到精矿槽中。顺流型磁选机的构造简单，处理能力大，也可多台串联使用，适用于选分粒度为6～0mm的粗粒强磁性矿石的粗选和精选作业，或用于回收磁性重介质。2、 半逆流式磁选机，给矿矿浆是以松散悬浮状态从槽体下方进入分选空间，矿浆运动方向与磁场力方向基本相同，##一五菱￥￥所以，矿粒可以达到磁场力很高的圆筒表面上。（留就留就）另外，尾矿是从底板上的尾矿孔排出，这样溢流面的高度可以保持槽体中的矿浆水平。@伊尔酒儿@上面的两个特点，决定了半逆流型磁选机可得到较高的精矿质量和金属回收率。因此被广泛及于处理微细粒（小于0.2mm）的强磁性矿石的粗选和精选作业。这种磁选机可多台串联使用，提高精矿品位。
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问 汽车前雨刮器正常,后雨刮器不挂,请问是什么原因
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问 雨刮器分左右吗？为什么我的雨刮器左边刮小半，右边刮大半是什么原因？
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问 刚换的雨刮和玻璃水，玻璃液清洁干净了，为什么雨刮挂起来还是吱吱响
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问 君威2，0的雨刮器关了雨刮臂为啥总停在中间？
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问 我车都换了三副雨刮片了但还是响是不是要调试一下雨刮臂
深蓝色的鱼 （1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。 ②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 ③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。 （2）异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 ①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 ②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 ③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。 （3）异响与温度的关系 ①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。 ②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。 （4）异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。 ①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。 ②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。 ③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。 （5）异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
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四叶草 
匿名用户 
平底锅 
匿名 
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