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油底壳是用什么材料制造的?
匿名
油底壳是铝和铁做成的
2023-08-20
2条回答
问
大众老朗逸机油尺外壳
匿名
你说的是机油尺套,汽配城有卖的,10元一个
2023-08-20
2条回答
问
宝骏730车油底壳怎么卸
匿名用户
需要把变速箱与发动机分开才能拆下油底壳
2023-08-20
2条回答
问
江淮箱货飞轮外壳裂了,还能用吗
何必、再忆
不能用了,要尽快去修
2023-08-16
2条回答
问
管壳式换热器BEM什么意思
匿名用户
这个可以在GB151中找到。 前端管箱型式代号 根据前端管箱的类型主要分为以下几种类型: (1) A型 :平盖管箱,管箱端部为平盖与管箱法兰通过螺栓、垫片来连接; (2) B型:封头管箱,管箱端部为椭圆封头; (3) N型:与管板制成一体的固定管板管箱,管箱端部为平盖,与A型管箱类似; 2.1.2 壳体型式代号 (1) E型:单程壳体,详见GB151-1999表7; (2) I型:U形管式换热器壳体,详见GB151-1999表7中I型; (3) K型:釜式重沸器壳体,主要用于带蒸发空间的换热器; (4) O型:带外导流筒的换热器壳体,主要用于浮头式换热器; 2.1.3 后端结构型式代号 (1) L型:与A相似的固定管板结构; (2) M型:与B相似的固定管板结构; (3) N型:与N相似的固定管板结构 以上分类详见GB151-1999中图1-7主要部件分类及代号,以上前端、壳体、后端任意组合,构成不同形式的管壳式换热器,本软件根据石油化工(尤其是烯烃、炼油等)工艺过程中常用的类型组合出总计16种换热器;详见2.2节。 2.2 换热器型式代号 根据换热器2.1节中所列出的前管箱、壳体、后端管箱类型,本软件对其进行了组合,提供了组合后各类型换热器的“数据模板”,供用户在输入数据时,可直接选择相应的换热器类型数据模板,以节省数据输入的时间。 根据组合,软件主要提供了下几类换热器的模板数据,供用户根据工艺条件所定的换热器类型进行选择,见下表: 代号 简 图 描 述 1.AEM 前端管箱为A型平盖管箱,后端管箱为带标准椭圆封头的M型管箱,管板延长部分兼作法兰的固定管板换热器,支座为鞍式或耳式; 2.AEM(CONE) 前端管箱为A型平盖管箱,后端管箱为带锥形封头的M型管箱,管板延长部分兼作法兰的固定管板换热器,支座为耳式支座;主要用于塔器的再沸器; 3.AKL 前端管箱及后端管箱均为A型平盖管箱,管板延长部分兼作法兰的固定管板换热器,支座为鞍式支座; 4.AES 前端管箱为A型平盖管箱,后端为S型,浮头式换热器,支座为鞍式支座; 5.AKU 前端管箱为A型平盖管箱,壳程为U形管式釜式重沸器,支座为鞍式支座; 6.AIU 前端管箱为A型平盖管箱,壳程为I形,U形管换热器,支座为鞍式支座; 7.BEM 前端管箱为B型标准椭圆封头管箱,后端为M型标准椭圆封头管箱,管板延长部分兼作法兰的固定管板换热器,支座为鞍式支座; 8.BEM(CONE) 前端管箱为B型标准椭圆封头管箱,后端为带锥形封头的M型管箱,管板延长部分兼作法兰的固定管板换热器,支座为耳式支座,主要用于塔器的再沸器; 9.BES 前端管箱为B型标准椭圆封头管箱,后端为S型的浮头式换热器,支座为鞍式支座; 10.BKU 前端管箱为B型标准椭圆封头管箱,壳程为U形管式釜式重沸器,支座为鞍式支座; 11.BIU 前端管箱为B型标准椭圆封头管箱,壳程为I型,U形管换热器,支座为鞍式支座; 12.BKM 前端管箱为B型标准椭圆封头管箱,后端管箱为M型标准椭圆封头管箱,管板延长部分兼作法兰的固定管板式釜式重沸器,支座为鞍式支座; 13.NEN 前、后端管箱为N型平盖管箱,管板不兼作法兰、管箱筒体与管板联为一体的固定管板换热器;支座为鞍式支座; 14.NKN 前、后端管箱均为N型平盖管箱,管板不兼作法兰、管箱筒体与管板联为一体的釜式重沸器,支座为鞍式支座; 15.AOS 与AES浮头式换热器类似,所不同的是,在壳程的进出口处设置有外导流筒,可使进出口处液体分布更为均匀; 16. BOS 与BES浮头式换热器类似,在壳程的进出口处设置有外导流筒,可使进口处流体分布更为均匀;
2023-07-20
1条回答
问
壳牌润滑脂的选择
服务器
如果在alvania rL 2跟3中选一款的话没有太大区别。不过最好选3号吧。
2023-07-12
2条回答
问
汽车可以就换一个倒车灯壳嘛?
匿名用户
现在的尾灯都是一体的了,如果你要单换倒车灯壳的话,要你能搞到那个东西,在自己动手换,现在会这么换的维修人员已经找不到了。
2023-06-27
3条回答
问
宝骏530尾灯外壳多少钱一个?
- 欲言
你好 汽车尾灯一般更换都是一个尾灯总成,没有单独的外壳,一个尾灯价格大概在1百多元。希望对你有所帮助望采纳!
2023-06-27
2条回答
问
汽车尾灯外壳碎了能淋雨吗?
永不逝去的微笑
汽车尾灯最怕水的地方有两个:1、头罩部分电路(找个能罩住尾灯的物件罩住防水流进去。)2、灯泡部分,一般出厂都会做防水处理,不用考虑。所以,找一个能盖住尾灯的防水条或胶带把破损的地方挡住就可以。如果其它部位淋雨的话,对线路没什么影响,从车子的保养这个问题上来讲 ,可以找东西把车子盖起来就可以。
2023-06-27
2条回答
问
壳管式冷凝器如何胀管
扮猪吃老虎
壳管式冷凝器是东跃进系列冷水机常用到的一种换热器,和壳管式蒸发器相似,壳管式冷凝器是由壳体、管板、传热管束、冷却水分配部件(水盖或分水乡)、冷却水及制冷剂的进出管接头等组成的一个封闭的水冷冷凝器。小型冷凝器的壳体可选用粗的无缝钢管。大型冷凝器的壳体则要用钢板卷焊而成。管板焊接于壳体的两端,构成一个完整的壳体。管板上加工了许多孔(管孔),传热管束穿入管孔后,两端与管板采用胀接或焊接方式相连,并要具备良好的气密性。壳管式冷凝器主要应用于水冷冷水机。根据壳体和传热管束的空间方位(竖直或水平),壳管式冷凝器可分为立式和卧式两种。但无论是哪一种型式,冷却水都是走管程(传热管束内),制冷剂都是走壳程的(壳体内、传热管束外的空间),即高温、高压制冷剂蒸气在传热管外表面冷却、凝结并汇聚到壳体的地步。之所以这样安排流程,是因为冷却水和管束之间的平均传热系数,一般都高于制冷剂蒸气冷凝的平均传热系数,冷凝就需要较大的换热面;此外,为了使高温、高压制冷剂蒸气的压力控制在一定的范围内,也需要较大的空间。除所处空间方位不同外,立式和卧式壳管冷凝器还有一个重要区别,这就是卧式壳管冷凝器两端有水盖,水盖与壳体(或管板)常以法兰形式相连,因而冷却水处于一个密闭的空间。所以卧式壳管冷凝器又叫封闭式壳管冷凝器。立式壳管冷凝器常坐落于一个集水池上,上下两端无水盖,但上端设有分水箱。冷却水经分水箱内的许多分水器分配后,进入每个传热关内,从管壁上吸热后从下端流出,落于集水池内,因此立式壳管冷凝器又称敞开式壳管冷凝器。
2023-06-27
2条回答
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