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手动档高速时踩下离合器滑行有什么坏处
974fe914b8e3
你好!老是踩下离合器滑行关键是脚酸,对安全也不利。容易在出状况时候手忙脚乱。供参考
2024-01-26
1条回答
问
日产阳光手动挡汽车故障下坡空挡停止滑行
ccqcxs
您好,这个什么意思,估计变速箱没分开,如果能帮到你,望设置,谢谢
2024-01-17
1条回答
问
铁路道轨根据什么发明的
Lion
铁路轨道 railway track 简称路轨、铁轨、轨道等。用于铁路上,并与转辙器合作,令火车无需转向便能行走。轨道通常由两条平衡的钢轨组成。钢轨固定放在轨枕上,轨枕之下为路碴。 铁路路轨以钢铁制成的路轨,可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木、灰枕,或路枕,功用是把钢轨的重量分开散布,和保持路轨固定,维持路轨的轨距。 一般而言,轨道的底部为石砾铺成的路碴。路碴亦称道碴、碎石或道床,是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上 (在桥上就相当常见) ,甚至嵌在混凝土里。 轨道组成 轨道最早是由两根木轨条组成,后改用铸铁轨,再发展为工字形钢轨,20世纪80年代,世界上多数铁路采用的标准轨距(见铁路轨道几何形位)为1435毫米(4英尺8(1/2)英寸)。较此窄的称窄轨铁路,较此宽的称宽轨铁路(见铁路工程)。轨枕一般为横向铺设,用木、钢筋混凝土或钢制成。道床采用碎石、卵石、矿渣等材料。钢轨、轨枕、道床是一些不同力学性质的材料,以不同的方式组合起来的。钢轨以连接零件扣紧在轨枕上;轨枕埋在道床内;道床直接铺在路基面上。轨道承受着多变化的垂直、横向、纵向的静荷载和动荷载,荷载从钢轨通过轨枕和道床传递到路基。通过力学理论,分析研究在各种荷载条件下,轨道各组成部分所产生的应力和应变,而确定其承载能力和稳定性。 轨道力学分析 轨道力学分析(mechanicalanalysisoftrack)以保证列车行车安全、舒适和延长轨道设备使用寿命为出发点,分析轨道结构在机车车辆作用下的受力和变形,以及轨道结构病害对轨道破坏及列车运行的影响,为设计轨道结构,制定轨道管理标准提供依据。
2023-11-07
2条回答
问
在测定一节干电池的电动势和内电阻的实验中滑动变阻器和电压表各有两个供选
2023-10-29
0条回答
问
请问各位同仁滑油系统有干润滑和湿润滑之分吗?
生活不简单尽量简单过
主要是指油底壳的形式,辅机有干壳和湿壳之分。干壳指油底壳分两层,是强力润滑,湿壳是飞溅润滑是单层油底壳。
2023-10-24
5条回答
问
火车是怎样沿着轨道行驶的?
用户19
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车。 通过道岔。 道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车。 道岔是个大家族,最常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从A股道转入B股道时,操纵转辙机械使尖轨移动位置,尖轨1密贴基本轨1,尖轨2脱离基本轨2,这样就开通了B股道,关闭了A股道,机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨,作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。 大家可能已经发现,车轮在通过辙叉时,从两根翼轨的最窄处到辙叉心的最尖端之间有一段空隙,这就是道岔的有害空间。车轮通过此处时,有可能因走错辙叉槽而引起脱轨。设置护轨的目的也就在此,它要强制引导车轮的运行方向。尽管如此,这个有害空间存在限制了列车通过道岔的速度,对开行高速列车十分不利。 解决道岔有害空间的根本之道,当然是消灭有害空间。既然普通道岔做不到,就必须研制特殊道岔——活动心轨道岔。 活动心轨最主要的特点是辙叉心轨可以板动。当我们要开通某一方向股道时,活动心轨的辙叉心轨就与开通方向一致的翼轨密贴,与另一翼轨分开,这样一来,普通道岔的有害空间就不存在了。实践证明,消灭了道岔有害空间,行车更加平稳,过岔速度限制较小,因而特别适合运量大,需要开行高速列车的线路使用。 既然有单开道岔,就有双开道岔、三开道岔以及多开道岔(复式交分道岔)等。 双开道岔为Y形,即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。 三开道岔如同Ψ形,同时衔接三股道,由两组转辙机械操纵两套尖轨。 复式交分道岔像X形,实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。 除此而外,还有一种交叉设备,通常使用的叫做菱形交叉。它由两组锐角辙叉和两组钝角辙叉组成,但没有转辙器,所以股道之间不能转线。 如果将复式交分道岔的X形的上面两点和下面两点分别连接起来,就是交叉渡线。它不仅能开通较多的方向,而且占地不多,所以经常在车站采用。 道岔各有其代号,比如9号道岔、12号道岔、18号道岔等等。这个代号可不是随便排列的,它实际上代表了辙叉角(α)的余切值,也就是辙叉心部分直角三角形两条直角边FE和AE的比值,即N=ctgα=FE/AE,N就是道岔号。显而易见,辙叉角α越小,N值就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度也就越高。所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过,事物总有它的两面性,道岔号数越大,道岔越长,造价自然就高,占地也要多得多。因此,采用什么号数的道岔要因地制宜,因线而异,不可一概而论。
2023-10-21
2条回答
问
脂润滑属什么润滑方式
Mafia
就加注方式说,多数润滑脂属于手工加注,NLGI2号以下的脂类可采用集中润滑(强制润滑)方式;0号以下的脂类一般是飞溅润滑方式。 工作中的油脂属于油膜润滑(边界润滑)
2023-07-12
2条回答
问
轧辊机的润滑用什么润滑脂好
匿名
很多品种,大体上有复合铝、复合锂、聚脲、复合磺酸钙等。
2023-06-27
2条回答
问
手动油脂润滑泵的主要性能特点是什么?#泵#
10b9f90ed3ce
工作原理 手动润滑泵(SGB-18)采用独特的反向加压式结构。当压柄上提时,油在活塞推动下,经塞门下边进入泵管,当压柄下压时,塞门在泵管内油压作用下,迅速封堵,防止油从塞门下返回桶内,当泵杆继续下压时,油在受挤加压情况下上流打开逆止球阀,经油管、油咀注入设备。 优点 SGB-18手动润滑泵,结构轻巧,压力大,油桐装油方便,可配用油枪或快速接头,向各种分散润滑部位加注润滑脂。特别适合向一次加油量大,间隔周期长的单个固定润滑部位加油
2023-04-12
3条回答
问
汽车制动的时候是轮胎抱死时制动距离短还是四轮保持滚动时的制动距离短?不是说滚动摩擦小于滑动摩擦吗?
4b6fd740cee8
制动力最佳状态是介于完全抱死和滚动之间的临界状态,ABS的作用就是保证制动力永远维持在这个临界状态,保证最佳制动效果,并且在前轮没有抱死的状态下还能有效控制方向,如果抱死的话,是无法控制的
2023-03-20
4条回答
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